北京一卡通問題不在退錢　而在網(wǎng)點太少太繁瑣

　　為了防止洗錢套現(xiàn)，根據(jù)銀行有關(guān)規(guī)定，交通一卡通余額超過100元，無法直接現(xiàn)金贖回，只能到指定的西單客服中心、東直門營業(yè)廳辦理銀行轉(zhuǎn)賬，7個工作日才可到賬。工作人員也建議有退卡退資需求的顧客先到消費網(wǎng)點將卡內(nèi)現(xiàn)金消費至百元以下，即可直接退還現(xiàn)金。

　　有沒有人通過交通一卡通洗錢套現(xiàn)，現(xiàn)在還不知道，要求一卡通超百元不退現(xiàn)金也是可以理解的。但問題并不在能不能直接退現(xiàn)金，而在于退款的繁瑣與困難。

　　偌大北京市，總?cè)丝?千多萬，大部分人依靠一卡通出行，但這張卡片的退卡退款網(wǎng)點卻少得可憐。難怪很多人卡丟了，或者想退款，一想到要花錢花時間跑到指定網(wǎng)點去，就放棄了。大量押金和余額沉睡在一卡通賬面上，對一卡通公司來說，這筆錢可算得上“意外”之財。

　　市政交通一卡通已經(jīng)使用9年，這么長時間，起碼的技術(shù)和服務(wù)應(yīng)該成熟。就算實體網(wǎng)點因為種種原因不能“遍地開花”，但至少可以考慮在網(wǎng)上進行操作吧？許多新興的資金平臺都選擇了網(wǎng)絡(luò)，人們也確實從中得到了方便快捷，為什么一卡通做不到？

　　公交地鐵價格上升，人們存入一卡通的資金可能會增加，超過百元的情況可能更加普遍；京津冀或?qū)崿F(xiàn)公交一卡通；長遠來看，可能用不了再一個9年，一卡通就會實現(xiàn)全國的聯(lián)網(wǎng)。這些對于一卡通而言，可是一個很廣闊的前景，可以用這個平臺做許多事情。但就現(xiàn)在這個服務(wù)水平、透明程度，很難看出它能完美承擔(dān)起這個市場前景來。

　　所以說，一卡通要有緊迫感了，要多想想怎么發(fā)揮潛力，做些功課，讓自己這個平臺服務(wù)更到位。不能簡單一句銀行有規(guī)定，就認為問題解決了。自己高標準要求自己，把靈活的腦筋用到該用的地方，人們對一卡通的非議就可以少很多，形象也會改變，一卡通的作用就會更大。這樣看來，受益的將不止是使用者，也包括一卡通自身。