京津冀鋼鐵行業(yè) 應(yīng)率先進入物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)

4月11日，在北京市科委的支持和引導(dǎo)下，京津冀鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在京成立。中國工程院原副院長干勇、北京市科委主任閆傲霜、天津市科委主任趙海山、河北省科技廳廳長王志欣、北京科技大學(xué)黨委書記羅維東等領(lǐng)導(dǎo)出席會議。

記者從會上獲悉，首批成員單位由北京科技大學(xué)、中國鋼研科技集團有限公司、新興際華集團有限公司等70余家機構(gòu)組成，聯(lián)盟理事長和秘書長單位均由北京科技大學(xué)擔任。聯(lián)盟整合三地鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、節(jié)能減排相關(guān)機構(gòu)、高校院所和金融機構(gòu)等全鏈條資源，將“科技促進產(chǎn)業(yè)聚集”作為開展聯(lián)盟工作的主線，著力搭建“政產(chǎn)學(xué)研金用”產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展平臺， 促進科技成果在京津冀區(qū)域的快速產(chǎn)出、轉(zhuǎn)移、落地和產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品升級、資源綜合利用以及污染排放達標治理，打造一條京津冀鋼鐵行業(yè)的生態(tài)價值鏈。

會上，干勇講到，中國鋼鐵產(chǎn)能大量過剩，鋼鐵工業(yè)將在相當長的時期內(nèi)處于低增長、低價格、高壓力、低效益的狀態(tài)，打破這種狀態(tài)的根本出路是理念創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新等持續(xù)性創(chuàng)新。他說，可以利用我國在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，使鋼鐵行業(yè)率先進入物聯(lián)網(wǎng)時代，引導(dǎo)下一代鋼鐵生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)革新的時代潮流。最后，干勇提出京津冀應(yīng)當建立統(tǒng)一的鋼鐵網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺。

閆傲霜介紹了京津冀科技合作相關(guān)情況、聯(lián)盟工作模式及綠色金融支持方案。她說，未來利用三地優(yōu)勢互補，可以為三地面臨的環(huán)境污染、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型以及城市病等提供重要支撐。

據(jù)了解，通過京津冀三地財政投入，綜合運用產(chǎn)業(yè)基金、創(chuàng)投基金、銀行信貸、融資租賃、債券、財務(wù)公司融資等多種金融產(chǎn)品，建設(shè)銀行、平安銀行、北京銀行和易禾資本等金融服務(wù)機構(gòu)計劃提供京津冀節(jié)能減排融資額度300余億。引導(dǎo)金融機構(gòu)、企業(yè)建立多渠道、多層次、多元化的投入機制，發(fā)揮金融杠桿作用，緩解節(jié)能減排企業(yè)資金不足狀況，促進其開拓市場，提高接單能力。通過資本投入模式創(chuàng)新與合同能源管理模式引入，從而破解資金缺少造成的死結(jié)。