物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
登錄 注冊

北京公交“一卡通”屢遭吐槽 掃描全球交通卡制度

作者:本站采編
來源:中國廣播網(wǎng)
日期:2015-07-20 10:19:19
摘要:7月19日消息,在北京,每天有成千上萬的上班族使用一張公交卡上下班,公交卡里不僅有個人自愿充值的交通費,還有一筆必須交納的20元押金。

  7月19日消息,在北京,每天有成千上萬的上班族使用一張公交卡上下班,公交卡里不僅有個人自愿充值的交通費,還有一筆必須交納的20元押金。

  在北京公共交通價格進行了一定調(diào)整之后,越來越多的市民心里開始犯著嘀咕:交通卡并非實名制,交通費用有所上漲,自己充值多一些,一旦遺失,卡內(nèi)所有金額連同押金也就打了水漂;如果充得少,又總免不了頻繁排隊充值的麻煩,而且,很多售卡網(wǎng)點不能辦理退卡、退卡金額超過100元只能去指定網(wǎng)點……于是,很多北京市民感到疑惑:“便民”的公交卡咋這么多的“不方便”呢?

  在北京安定門公交卡充值網(wǎng)點,前去買卡的白領(lǐng)柳小姐告訴記者,她又丟了一張公交卡,已經(jīng)是近兩個月丟的第四張了。自己之前丟的每張卡里算上押金,再加上沒用完的錢,她就已經(jīng)損失了大約200塊了,有關(guān)于公交一卡通遺失不退的規(guī)定讓不少北京市民都有些不解或者郁悶,您倒像銀行卡一樣,實名制丟了卡可以掛失,這樣的一卡通真的那么難辦嗎?據(jù)有關(guān)部門工作人員介紹,其實目前已經(jīng)存在實名制的公交一卡通,但還只能由單位統(tǒng)一購買,不直接對實名開放。專業(yè)人士分析認為,一卡通實現(xiàn)實名制,辦卡點退卡實際上幾乎并不存在技術(shù)難度。

  既然基本不存在技術(shù)難度,那么公交一卡通如何讓人們用起來更便捷、更安心?需要市政服務(wù)系統(tǒng)盡快給出一些答案。公共交通,對于現(xiàn)代城市、文明國家來說,就像是流淌在身體中的血液,要健康運轉(zhuǎn),任何細節(jié)都不容忽視。那么在其他國家,民眾是如何擁有他們的公共交通服務(wù)的?使用交通卡是否簡單快捷?城市管理者們又在想出怎樣的措施便利乘客呢?

  首先到法國去看一看。法國觀察員萬凌虹介紹,一張月票卡可以乘坐法國的所有公交系統(tǒng)。與此同時,細膩的法國人還針對不同乘客的乘坐需求提供有不同的購票選擇。

  萬凌虹:法國購買公交卡不存在押金,它分記名卡和不記名卡。記名卡丟失可以去補卡,帶上身份證,多交幾歐而已,不記名卡只要給你交上5歐,他就給你一張卡。買月票卡是分圈數(shù)的,比方說你住在一圈、二圈,那么你月票就是一圈、二圈,這是對于上班的。不經(jīng)常出門用公交系統(tǒng)比較少的,你可以分成三張車票,或者買10張票,可以便宜一些,城際列車、地鐵、公交車、輕軌都可以坐。

  今年9月開始,巴黎市民們將進一步享受到政府提供的公共交通便民優(yōu)惠政策,以此鼓勵市民多多使用公交出行。

  萬凌虹:巴黎為了鼓勵大家盡量使用公交系統(tǒng),現(xiàn)在在大幅度削減公交卡的費用,原來按圈算的月票,從9月份開始統(tǒng)一價格。我們家住在五圈,一圈到五圈每個月我們是100歐,現(xiàn)在實行統(tǒng)一價格,每個月只要60歐就可以了。

  日本龐大的上班族幾乎是人手一張交通通勤卡,分為實名制和非實名制兩種,要享有遺失補卡的權(quán)利就要選擇實名制卡。這種卡片用途非常廣泛,交通、購物、銀行,堪稱“萬事通”,甚至可以植入照片充當(dāng)員工出入證使用。

  日本觀察員黃學(xué)清:日本從2001年開始使用非接受性IC公交卡,又稱西瓜卡。西瓜卡發(fā)行以后使用范圍逐步擴大,現(xiàn)在幾乎覆蓋了日本全國。不僅在鐵路、公共汽車上可以使用,還可以充值購物,購買西瓜卡時要支付500日元的押金,相當(dāng)于25元人民幣,西瓜卡為無記名制和實名制兩種,實名制里面儲存了使用人的姓名、住址電話等,如果丟失鐵道公司對無記名卡不承擔(dān)任何責(zé)任,實名制的卡丟失后,只要使用者出示和卡里的信息相同的身份證明,發(fā)行公司就會讓丟失的卡失效。如果有月票功能或卡里有余額,再交500日元押金,可以得到一張同樣的新卡,丟失的卡里的余額會被轉(zhuǎn)入新卡里,如果想退卡在車站鐵道公司的窗口就可以辦理,退卡的時候如果沒有購買月票,卡里沒有余額,可以免費退卡。鐵道公司會退給用戶辦卡時支付的500日元押金。大多數(shù)人都是把卡里的余額用完以后再退卡,實際上就是免費退卡。

  俄羅斯觀察員張舜恒告訴我們,俄羅斯公交卡品類繁多,大的分類就有13種,每一種都又包涵不同類型的套餐。它不僅可以滿足人們交通出行的需求,還兼具透支付款等金融功能,讓持卡人可以告別“一事一卡”的繁瑣狀態(tài)。

  張舜恒:俄羅斯的公交卡一般意味著該城市內(nèi)所有公共交通都能使用的卡片,為了滿足居民快速出行的需要,公交卡的種類也被設(shè)計的多種多樣。以圣彼得堡為例,公交卡光大的分類就有13種,每種分類又包含不同類型的套餐,以一個大學(xué)生為例,可以選擇針對高校學(xué)生的基礎(chǔ)公交卡,也可以辦理ISIC國際學(xué)生證卡,該卡不僅滿足了所有交通出行的需要,同時還是一張銀行卡,可以在超市餐廳及其他消費場所透支付款。

  此外,從2015年開始,圣彼得堡大部分地鐵和少部分路面交通已經(jīng)實現(xiàn)信用卡無線支付功能。有人將公交卡芯片植入身體的奇葩事件也從一個側(cè)面反映出了公交卡對當(dāng)?shù)厝松畹闹匾浴?/p>

  張舜恒:圣彼得堡大部分地鐵和少部分路面交通已經(jīng)實現(xiàn)了信用卡無線支付功能,同時手機移動支付的多功能也在緊張開發(fā)之中,正因為公交卡被設(shè)計的如此便捷,俄羅斯媒體曾曝出新聞,一名莫斯科男子為了減少每次刷卡的時間和避免公交卡丟失,甚至通過手術(shù)將公交卡縫入自己的手掌,雖然這種奇人異事不是一般人可以理解,但也反映出俄羅斯公交卡在大眾生活的重要性和便捷性。

人物訪談