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江蘇13市市區(qū)年底公交卡互通

作者:陳彥
來源:新華報(bào)業(yè)網(wǎng)-南京晨報(bào)
日期:2015-08-24 11:14:32
摘要:從2012年開始醞釀至今,寧鎮(zhèn)揚(yáng)淮四地借青奧的契機(jī)率先實(shí)現(xiàn)公交卡互通,江蘇省交通廳此前也表示今年年底前實(shí)現(xiàn)全省13個(gè)地級(jí)市公交卡一卡通,無論是更大范圍的整合還是延伸功能開發(fā),公交一卡通任重道遠(yuǎn)。

  省卡不記名、不掛失,一旦丟失須重新辦理

  從2012年開始醞釀至今,寧鎮(zhèn)揚(yáng)淮四地借青奧的契機(jī)率先實(shí)現(xiàn)公交卡互通,江蘇省交通廳此前也表示今年年底前實(shí)現(xiàn)全省13個(gè)地級(jí)市公交卡一卡通,無論是更大范圍的整合還是延伸功能開發(fā),公交一卡通任重道遠(yuǎn)。

  去年,南京舉行青奧會(huì),寧鎮(zhèn)揚(yáng)三地公交一卡通進(jìn)程由此得到加速,從去年8月開始,三地的公交IC卡真正實(shí)現(xiàn)互刷互認(rèn)。因?yàn)樯婕巴瑫r(shí)對(duì)三地公交、地鐵、出租車的刷卡設(shè)備進(jìn)行升級(jí),并部署協(xié)調(diào)設(shè)備驗(yàn)證,以至于在互通的最開始階段,有居民發(fā)現(xiàn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)的互通IC卡竟然在南京刷不了。好在這一問題很快得到解決,由此也可以看出協(xié)調(diào)的繁重工作量。

  和鎮(zhèn)江、揚(yáng)州相比,淮安推進(jìn)公交IC卡一卡通大融合更早,但發(fā)行的卡種和覆蓋范圍也更復(fù)雜,比如和南京、揚(yáng)州互通的叫廣惠卡,而和外省甚至上?;ネǖ慕谢窗餐?。所以即便是目前寧鎮(zhèn)淮揚(yáng)四地基本實(shí)現(xiàn)了一卡通,但如果想享受到這種便捷,原來持有的卡是不行的,必須另辦一張“江蘇省公共交通IC卡”才行,工本費(fèi)另付之外,充值最低也需要50元。

  今年年底前該省地級(jí)市組網(wǎng)

  江蘇省交通運(yùn)輸廳表示,今年年底前將實(shí)現(xiàn)全省13個(gè)地級(jí)市公交一卡通。就在兩個(gè)月前,由省交通廳牽頭、13家地級(jí)市公共交通IC卡公司為主要發(fā)起人,共同出資組建江蘇公共交通一卡通有限公司,負(fù)責(zé)全省公交IC一卡通的系統(tǒng)建設(shè)、清分結(jié)算。

  同時(shí),根據(jù)日前出臺(tái)的《全省城市公共交通一卡通工作實(shí)施方案》時(shí)間表,全省地級(jí)市公交車輛互聯(lián)互通改造于10月底前完成,11月底前完成南京、蘇州、無錫等地的地鐵營運(yùn)線路改造任務(wù),已建成IC卡系統(tǒng)的出租車于11月底前完成改造,12月15日前完成測(cè)試聯(lián)調(diào)工作,確保年底前基本實(shí)現(xiàn)全省地級(jí)市公共交通IC卡互聯(lián)互通和互認(rèn)結(jié)算。

  不過,需要強(qiáng)調(diào)的是,年底前僅僅是全省13個(gè)地級(jí)市市區(qū)及個(gè)別縣IC卡實(shí)現(xiàn)互通,真正實(shí)現(xiàn)全省域范圍內(nèi)的互通還需要更長的時(shí)間。省交通廳要求,互聯(lián)互通系統(tǒng)正式推廣后,新卡啟用新的標(biāo)準(zhǔn),但不強(qiáng)制更換老卡,未來將逐步兼容到位。這也就造成目前已經(jīng)互聯(lián)互通的寧鎮(zhèn)揚(yáng)淮所發(fā)行的省卡只能在所在地充值,且學(xué)生卡、老年卡、殘疾人卡等特殊卡種不接受互聯(lián)互通。

  同時(shí),乘客公交IC省卡掛失后,需通過公交IC卡系統(tǒng)將禁用的名單下載到每臺(tái)車載收費(fèi)機(jī)內(nèi)。由于車載收費(fèi)機(jī)貯存空間的限制,難以容納三市乃至全省各市禁用名單的龐大數(shù)據(jù)。故省卡只能采取不記名、不掛失的方式。一旦丟失后,只能重新辦理并充值,原卡內(nèi)的余額也不可結(jié)轉(zhuǎn)。

  更大范圍的互聯(lián)互通正在實(shí)施

  發(fā)力推進(jìn)公交一卡通的并不只有江蘇,目前全國各地都在做,這也為更大范圍內(nèi)的互聯(lián)互通提供了條件。記者從江蘇省交通運(yùn)輸廳了解到,率先實(shí)現(xiàn)公交IC卡互聯(lián)互通只是第一步,未來還將整合全省公共客運(yùn)資源。根據(jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)要求,“十二五”期間,全面推廣普及城市公共交通一卡通,2016年年底前,將首先在京津冀、長三角、珠三角、東三省等部分區(qū)域開展聯(lián)網(wǎng)工作,逐漸過渡到全國聯(lián)通。

  “上海打算從明年開始加入到長三角一卡通的系統(tǒng)建設(shè)當(dāng)中,因?yàn)樯虾R?guī)模不是很大,估計(jì)一年的時(shí)間也能夠建設(shè)到位,這樣上海跟江蘇的地級(jí)市也可以實(shí)現(xiàn)一卡通。”江蘇省交通廳廳長游慶仲此前曾表示,按照交通運(yùn)輸部的部署,明年底將可以實(shí)現(xiàn)全國大中城市公交一卡通。

  據(jù)悉,目前由交通部主導(dǎo),各省實(shí)施的公交IC卡一卡通未來會(huì)逐步推廣至道路客運(yùn)、城際鐵路、高速公路ETC、公共自行車等其他交通領(lǐng)域,同時(shí)具備繳納水、煤氣費(fèi),到指定超市購物,到部分餐企消費(fèi)以及享受看電影優(yōu)惠等服務(wù)。

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