車聯(lián)網(wǎng)時代來臨 中國移動擔(dān)當(dāng)大任

　　日前，由中國移動發(fā)起的“一字千金”中國移動車聯(lián)網(wǎng)征名活動終于塵埃落定，前三甲憑借高質(zhì)量、極具創(chuàng)意的名字贏得了網(wǎng)友的最高投票，并成為超級大獎的獲得者。其中，最終勝出的名稱不乏新潮和內(nèi)涵，不論是從字面意思還是深度內(nèi)涵上都值得研究。如，第一名“AIHO(愛互)”，其解釋為愛就像互聯(lián)網(wǎng)一樣，可以輻射到世界各個角落，愛也是包容，也是中華民族的傳統(tǒng)，讓車聯(lián)網(wǎng)，把每個車主聯(lián)系起來，形成大愛。這樣的名字，不僅符合中國移動的個性和品德，而且將中國移動車聯(lián)網(wǎng)的初衷詮釋得淋漓盡致。而4G車機名“樂途”和OBD盒子名“藍(lán)盾”也都契合用戶行車中的心理需求及安全環(huán)保的大概念。與此同時，第二名的品牌名“任我行”、4G車機名“隨易行”、 OBD盒子名“宜行寶”，第三名的品牌名“智芯”、4G車機名“智聯(lián)”、OBD盒子名“智脈”也都頗有來頭。

　　對于此次活動，用一個詞總結(jié)最為恰當(dāng)，那就是“雙贏”：從中國移動層面來說，不僅借勢征名活動提升了自身車聯(lián)網(wǎng)品牌和產(chǎn)品的關(guān)注度與知名度，同時與消費者進行良好的互動與溝通，穩(wěn)穩(wěn)的把握用戶的內(nèi)心，為其車聯(lián)網(wǎng)品牌日后的創(chuàng)新與發(fā)展奠定有利的基礎(chǔ)。另外，從消費者層面來說，既可以親自為喜歡的車機提供品牌和產(chǎn)品名稱創(chuàng)意，又可以將大獎收入囊中，何樂而不為。

　　車聯(lián)網(wǎng)大勢所趨，中國移動謀劃生態(tài)圈

　　雖然我國車聯(lián)網(wǎng)起步較晚，但一方面借勢政策東風(fēng)，另一方面汽車進入大數(shù)據(jù)時代，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上接汽車、車載設(shè)備制造商、網(wǎng)絡(luò)運營商，下接內(nèi)容提供商等各個參與者通力合作，使得目前我國車聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展相當(dāng)可觀。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將超過1500億元，而全球車聯(lián)網(wǎng)的市場年均復(fù)合增長率達到25%。可以說，車聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)悄然來臨。

　　沒有移動網(wǎng)絡(luò)，車聯(lián)網(wǎng)將沒有靈魂，如同一灘行尸走肉無以支撐，根本沒有辦法運營和運轉(zhuǎn)。中國移動作為全球最大的網(wǎng)絡(luò)運營商，也是車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)，為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈貢獻力量義不容辭。但只是簡簡單單的融入產(chǎn)業(yè)鏈中并不是中國移動的志向所在，中國移動要做的是充分發(fā)揮自身的無線通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，打通整個產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)，建立車聯(lián)網(wǎng)良性生態(tài)圈。據(jù)了解，中國移動目前正面向車聯(lián)網(wǎng)的三大產(chǎn)品線進行布局，第一條是針對車廠合作伙伴領(lǐng)域的解決方案，第二條是針對位置安防類的應(yīng)用，第三條是基于后裝市場的個人產(chǎn)品和行業(yè)解決方案。

　　對于業(yè)界來說，中國移動高速進軍車聯(lián)網(wǎng)并不奇怪。短短一年多時間，就已經(jīng)與諸多巨頭形成深度戰(zhàn)略合作，自主研發(fā)推4G多功能車機和車載路由診斷設(shè)備OBD，在產(chǎn)品的創(chuàng)新性與功能可用性方面都處于市場領(lǐng)先地位，受到廣大消費者的一致好評。

　　掌握龐大用戶基數(shù)，成中國移動制勝法寶

　　在互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，誰擁有最大的用戶和粉絲基數(shù)，誰就擁有市場的話語權(quán)。這個理論恰恰也適用于車聯(lián)網(wǎng)，中國移動目前覆蓋8.1億中國用戶群體，而4G網(wǎng)絡(luò)的用戶已經(jīng)破億。再加上中國移動一直占據(jù)著先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、優(yōu)越的服務(wù)與良好用戶體驗的先天優(yōu)勢，讓這些核心數(shù)據(jù)逐日、逐月、逐年上升。

　　除了用戶基數(shù)，車聯(lián)網(wǎng)注重的是用戶體驗，而用戶體驗來源于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的科技與功能，如通信能力、位置服務(wù)能力、語音交互能力、數(shù)據(jù)服務(wù)能力、視頻融合能力等，要讓用戶覺得安全、經(jīng)濟、舒適、便捷。中國移動車聯(lián)網(wǎng)將各個方面的優(yōu)勢集合于一身，在產(chǎn)品上做到了完全的差異化，以用戶為中心，滿足用戶體驗。

　　在未來，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式為“終端+平臺+流量+服務(wù)”的全新商業(yè)模式，這也需要產(chǎn)業(yè)鏈各方的鼎力配合與支持。中國移動車聯(lián)網(wǎng)定會高瞻遠(yuǎn)矚，做出合理的規(guī)劃與科學(xué)性的布局，努力構(gòu)建健康、和諧、可持續(xù)發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，推出更多迎合市場需求的智能車載產(chǎn)品，為車主提供真正意義上的智慧出行服務(wù)。同時，中國移動能否成為最受歡迎的車聯(lián)網(wǎng)品牌，需要廣大用戶群體們共同見證。