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鄭州:一卡通到底“卡”在了哪兒?

作者:張弛
來源:東方今報(bào)
日期:2016-03-25 10:07:35
摘要:近至河北邯鄲、山東臨沂,遠(yuǎn)至廣東珠海、新疆克拉瑪依,目前“綠城通” 已在省外60多個(gè)城市互聯(lián)互通,而省內(nèi)卻只有鄭州、駐馬店、南陽、漯河4個(gè)城市無縫對接。此外,想要跨市使用,還必須使用不可掛失的非記名卡,能掛失的記名卡只可在鄭州本地使用,而早在2014年就承諾的公交月票功能,至今仍未實(shí)現(xiàn),這些都是為啥?

  近至河北邯鄲、山東臨沂,遠(yuǎn)至廣東珠海、新疆克拉瑪依,目前“綠城通” 已在省外60多個(gè)城市互聯(lián)互通,而省內(nèi)卻只有鄭州、駐馬店、南陽、漯河4個(gè)城市無縫對接。此外,想要跨市使用,還必須使用不可掛失的非記名卡,能掛失的記名卡只可在鄭州本地使用,而早在2014年就承諾的公交月票功能,至今仍未實(shí)現(xiàn),這些都是為啥?

  本為便捷,卻成麻煩 出門要拿3張公交卡

  如今的鄭州,公交加地鐵成為許多上班族的出行日常,“綠城通”也成了很多市民的隨身必備,王先生便是其中一員。然而,王先生卻表示,對于綠城通他有槽要吐,因?yàn)槠浞N種規(guī)定,讓本來一張卡能解決的事變成了三張。

  “記名卡可以掛失,但是在外地不能用,不記名卡能在外地用,但是無法掛失?!睂Υ?,王先生頗為郁悶,“因?yàn)榕聛G,我辦了一張記名卡平時(shí)用,但是周末又經(jīng)?;劁鸷永霞?,還得辦一張非記名卡裝在身上。另外,綠城通還沒有公交月票功能,公交月票只要5毛錢,可綠城通坐公交刷一次8毛錢,為了省錢,我還得平時(shí)再拿一張公交IC卡。”

  民生三問

  一問:“綠城通”能否首先“中原通”?

  在剛結(jié)束不久的全國兩會上,全國人大代表、央視主持人張澤群提出,河南應(yīng)加強(qiáng)智慧城市建設(shè)中的“中原一卡通”制定標(biāo)準(zhǔn)。他表示:“現(xiàn)在正在推行中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原城市群的建設(shè),這不僅是群體化建設(shè),還有互聯(lián)互通,讓一卡通的方式更方便?!?/p>

  記者在“綠城通”的全國互聯(lián)城市名單中發(fā)現(xiàn),目前全國共有70個(gè)城市與鄭州實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。這70個(gè)城市中,省外城市達(dá)到67個(gè),近者包括河北邯鄲、山東臨沂,遠(yuǎn)者包括廣東珠海、新疆克拉瑪依,而省內(nèi)城市只有駐馬店、南陽、漯河3家在列。

  一些市民對此表示不解。市民張先生表示:“目前我省正在進(jìn)行城際鐵路建設(shè),鄭焦、鄭開都已開通,綠城通應(yīng)該盡快實(shí)現(xiàn)省內(nèi)城市的互聯(lián)互通,才能給老百姓提供最大的便捷。”

  二問:實(shí)名卡為何不互通?互通卡為何不實(shí)名?

  “不記名、不掛失、辦卡收取30元押金”,今年1月,律師張偉以此規(guī)定不合理為由將鄭州一卡通有限責(zé)任公司、鄭州軌道交通有限公司兩家單位告上法庭,引來了市民熱議。隨后,鄭州一卡通公司推出了記名可掛失的“綠城通”,然而人們在實(shí)際使用中卻發(fā)現(xiàn),實(shí)名制的“綠城通”出了鄭州便“水土不服”,并不能在其他70個(gè)互聯(lián)互通城市中使用,想要一卡多用,仍必須使用不可掛失的不記名卡。

  據(jù)媒體此前報(bào)道,2014年2月,鄭州數(shù)字城市辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人就曾表示,“綠城通”的公交月票功能,將在政府要求的當(dāng)年5月31日截止日期前實(shí)現(xiàn)。然而時(shí)間過去了兩年,這一功能仍然是一紙空談。

  同樣,從去年6月開始,鄭州萬余輛出租車便陸續(xù)安裝了帶有一卡通刷卡功能的車載終端設(shè)備,而截至目前,鄭州一卡通公司的客服人員表示,由于系統(tǒng)和各方面還未對接好,這一功能也暫時(shí)無法使用。

  官方回應(yīng):

  今年全省實(shí)現(xiàn)互通 月票功能“五一”前后實(shí)現(xiàn)

  記者了解到,在今年的全國兩會上,省交通運(yùn)輸廳廳長張瓊在接受采訪時(shí)曾表示,河南全省公共交通“一卡通”互通已經(jīng)列入今年省交通廳的工作日程,預(yù)計(jì)12月底前,省轄市之間將實(shí)現(xiàn)“一卡通”互通。

  同時(shí)張瓊也表示,“一卡通” 互通的工作難點(diǎn)之一,就是各個(gè)地市、各個(gè)部門之間利益不一致,但隨著城市管理水平、科技水平的提高,這些都不是問題。

  對于第二個(gè)和第三個(gè)問題,記者采訪了鄭州一卡通公司新聞發(fā)言人劉廣樂,他表示,公交月票功能遲遲沒有實(shí)現(xiàn),主要是公交車載機(jī)具的容量問題,由于置換成本較高,他們一直在研發(fā)其他的實(shí)現(xiàn)途徑,目前已經(jīng)通過卡片端解決,預(yù)計(jì)今年“五一”前后就會正式推出。此外,他表示近期將會和運(yùn)管部門聯(lián)合召開發(fā)布會,屆時(shí)出租車刷“綠城通”也將實(shí)現(xiàn)。

  “記名卡在互聯(lián)互通城市無法使用的問題,主要是參照住建部全國互聯(lián)互通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定要求只有不記名卡才能實(shí)現(xiàn)在異地使用,不只是鄭州市一家如此,其他城市也是這樣?!?/p>

  三問:說好的公交月票和出租車刷卡功能去哪兒了?

  在鄭州,綠城通的公交月票功能暫時(shí)還未推出。

人物訪談