ETC雙模軸重控制系統(tǒng)獲得國家新型專利 車道轉(zhuǎn)換從3分鐘到37秒

　　近日，湖北省交通運輸廳隨岳高速公路管理處自主研發(fā)的“ETC車道雙模軸重控制系統(tǒng)”，獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的實用新型專利證書。該系統(tǒng)的開發(fā)應用，使ETC車道狀態(tài)轉(zhuǎn)換效率和便捷性明顯提高，以往ETC車道轉(zhuǎn)換到人工模式需要花費3分鐘，現(xiàn)在只需要37秒。

　　據(jù)介紹，很多時候收費站為了提升通行效率，需要轉(zhuǎn)換車道的收費模式。比如蔬菜大量上市時，有大量“綠色通道”車輛出省，由于貨車無法走ETC通道，就需要把ETC車道轉(zhuǎn)換成人工收費車道。節(jié)假日小車出行多，就增加ETC車道數(shù)量。但ETC車道轉(zhuǎn)換為人工收費車道時，需花費大量時間手動刪除此前無用的小汽車的軸重信息，嚴重影響了轉(zhuǎn)換效率，進而影響了通行效率。

　　為此，湖北隨岳高速公路管理處在2013年提出研發(fā)阻斷無用信息收集設備的設想， 并于2014年成功設計出第一代軸重控制器，實現(xiàn)了遠程無線遙控軸重控制系統(tǒng)的功能。該控制器可阻斷無用的軸重信息，簡化了收費員的操作。隨后，研發(fā)人員設計出可以根據(jù)車道狀態(tài)，能智能控制的新型軸重控制器，實現(xiàn)了遠程無線遙控和自動感應雙模式控制，并獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的實用新型專利證書。

　　實踐表明，應用了該系統(tǒng)后，車道狀態(tài)轉(zhuǎn)換效率和設備維護保養(yǎng)便捷性明顯提高，一是當ETC轉(zhuǎn)換為人工模式時無需花費大量時間刪除無用軸重信息，只需收費員在遙控器上輕輕一按就能輕松切換。如果采用自動感應模式，更無需收費員控制，車道狀態(tài)即可根據(jù)實際情況，自動切換，更加智能化。二是提高了軸重控制器測試保養(yǎng)的便捷性，以往對設備的開關或重啟操作需要專業(yè)的機電維護員打開軸重儀外殼進行開關或重啟操作，現(xiàn)在利用遙控器就可遠程“傻瓜式”的操作，普通的收費員無需訓練即可獨立完成。三是控制器后期維護簡便，該設備安裝后，并不需要進行特別維護，只需要適時更換遙控器電池即可。四是設備故障無影響。即使軸重控制器發(fā)生故障，只需要對控制器斷電，收費系統(tǒng)會自動恢復到原始未改造前，不會影響收費系統(tǒng)的正常使用。

　　目前，技術(shù)人員正在研發(fā)第三代雙模軸重控制系統(tǒng)，目標是讓軸重控制器向精密化、小型化方面發(fā)展，提高系統(tǒng)的集成度和穩(wěn)定性。