鄭州市“綠城通”押金變10元 之前多收的20元咋辦

　　最早下周，“綠城通”將執(zhí)行新的押金收取標(biāo)準(zhǔn)

　　鄭州一卡通“綠城通”押金收取終于有了明確標(biāo)準(zhǔn)。與之前相比，押金降了20元，初次辦卡收取10元的押金。從30元降到10元，這里面有什么依據(jù)呢?什么時候開始執(zhí)行?多收的押金會返還嗎?

　　【事件】

　　鄭州市發(fā)布消息

　　“綠城通”押金變?yōu)?0元

　　7月14日，鄭州市政府官網(wǎng)發(fā)布了《鄭州市物價局 鄭州市財政局關(guān)于鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司收取綠城通普通IC卡押金及工本費(fèi)的批復(fù)》(下簡稱《批復(fù)》)，明確了“綠城通”押金收取標(biāo)準(zhǔn)。

　　其中提到，對自愿使用“綠城通”的用戶，初次辦卡可以向用戶收取10元的押金。用戶退卡時，應(yīng)憑卡全額退還押金。因丟失、損壞等原因要求補(bǔ)發(fā)新卡的，可按6元的標(biāo)準(zhǔn)向用戶收取工本費(fèi)。

　　對老年人、學(xué)生等特殊群體辦理具有身份識別等功能而無法回收二次使用的特種卡，初次辦卡免費(fèi);因丟失、損壞等原因要求補(bǔ)發(fā)新卡的，按6元的標(biāo)準(zhǔn)向用戶收取工本費(fèi)。嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)價格政策，做好收費(fèi)公示工作，接受社會監(jiān)督。

　　【疑問解答】

　　新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)何時執(zhí)行?

　　答：最早下周

　　《批復(fù)》對新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時間為7月8日。鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司新聞發(fā)言人劉廣樂說，目前還沒有收到鄭州市相關(guān)部門的紙質(zhì)通知，不過相關(guān)工作已在進(jìn)行，目前正在修改系統(tǒng)，預(yù)計今天能修改完畢，但是還需要幾天測試。

　　此外，還要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程理順、系統(tǒng)留痕、出報表等各類繁雜工作，預(yù)計最早下周鄭州“綠城通”執(zhí)行押金收取新標(biāo)準(zhǔn)。

　　多收的押金會退還嗎?

　　答：會，可返現(xiàn)也可充到卡里

　　劉廣樂說，目前已經(jīng)確定按照兩種方式退還多收的押金，現(xiàn)金返還，或是轉(zhuǎn)值到卡內(nèi)，用于地鐵乘坐。什么時間退，怎么退，需要什么證件、程序等，今天上午11點(diǎn)，公司將舉行“綠城通”押金變更的新聞發(fā)布會，屆時才能準(zhǔn)確回復(fù)。在相關(guān)消息發(fā)布前，“綠城通”的押金繼續(xù)按照30元的標(biāo)準(zhǔn)收取。

　　為何之前押金為30元?

　　答：參照公交收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　劉廣樂表示，收取30元的押金，是參照鄭州公交公司公交一卡通押金收取的標(biāo)準(zhǔn)。此外，地鐵開通后，實(shí)行的是公交、地鐵一卡通，如果不是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，還涉及系統(tǒng)變更的問題，非常繁瑣。因此，執(zhí)行了公交公司收取押金的標(biāo)準(zhǔn)。

　　10元的押金收取依據(jù)是啥?

　　答：依據(jù)的是國家及省里文件

　　鄭州市物價局、鄭州市財政局給出的標(biāo)準(zhǔn)是，根據(jù)原國家計委等四部委《關(guān)于印發(fā)的通知》(〔2001〕1928號)和《河南省發(fā)展和改革委員會 河南省財政廳關(guān)于我省公用性服務(wù)行業(yè)或具有行業(yè)壟斷性質(zhì)企業(yè)收取集成電路卡押金有關(guān)問題的通知》(豫發(fā)改收費(fèi)〔2014〕364號)文件規(guī)定。在成本審核的基礎(chǔ)上，經(jīng)鄭州市政府批準(zhǔn)，對“綠城通”普通IC卡押金及工本費(fèi)有關(guān)問題進(jìn)行了批復(fù)。

　　新聞延伸

　　一卡通押金該免還是該收?

　　交通運(yùn)輸部統(tǒng)計顯示，截至2016年5月，全國已有196個城市提交了公交一卡通密鑰申請，174個城市獲得正式批復(fù)。

　　公交一卡通在全國大部分城市的推廣，收取的押金在10元~30元，鄭州與大連、南京等城市站在了押金收取標(biāo)準(zhǔn)第一梯隊，即30元。

　　北京等一線城市的一卡通押金為20元。不過，北京的一卡通可以滿足持卡人一次善意透支刷卡需要，在京持一卡通坐地鐵單次最高可透支6元;乘坐公交，最高可透支19.2元。

　　一些城市在高價收取押金的同時，一些城市放棄了收取押金。

　　比如，?？?014年10月正式推出免押金免卡費(fèi)的?？诠弧皶惩ā?，最低充值20元即可獲贈一張新卡，而且通過登記手機(jī)號碼、關(guān)注微信還可獲得一次抽獎機(jī)會。廊坊也如此，公交IC卡均不收押金，只收取6元錢工本費(fèi)。

　　除了高價、免費(fèi)兩個極端，也有一些城市在走中間路線，比如貴陽，公交IC卡收取租金，但每月要扣0.5元折舊費(fèi)。

　　【背景】

　　新華社發(fā)文關(guān)注“綠城通”違規(guī)收費(fèi)

　　7月14日，新華社發(fā)布了《鄭州地鐵一卡通押金違規(guī)收費(fèi)調(diào)查》，其中提到鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司，沒有通過鄭州市物價部門的審批，就對公交地鐵一卡通“綠城通”收取押金。文中提出，截至目前，鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司已累計收取押金4690多萬元。

　　鄭州市是在2013年底開通運(yùn)營地鐵時，由鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司開始發(fā)售“綠城通”交通儲值卡，每張押金30元。

　　“綠城通”發(fā)行之時，就有市民向鄭州市政府申請信息公開，希望公開30元押金收取依據(jù)、批準(zhǔn)文號及押金管理辦法和資金流向等，但一直無果。

　　直到今年2月，鄭州律師張偉起訴了鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司、鄭州市軌道交通有限公司，要求判決一卡通公司收取30元押金的行為違法。

　　今年6月，張偉再次向鄭州市物價局進(jìn)行價格舉報。