無人駕駛汽車出現(xiàn) 將給哪些行業(yè)帶來滅頂之災

　　隨著無人駕駛汽車的發(fā)展，快餐，房地產(chǎn)，酒店，航空等多個大型領(lǐng)域都將發(fā)生翻天覆地的變化。

　　可以預見的是，未來20年內(nèi)，自動駕駛汽車，或者說無人駕駛汽車將被廣泛應用于美國的各個領(lǐng)域。目前，已有20幾家重量級公司，包括Google，Apple，Mercedes Benz都在忙不迭地開發(fā)自駕駛汽車。Tesla的Model S甚至已經(jīng)裝載了自動駕駛儀，可以在高速公路上實現(xiàn)無人駕駛。

　　無人駕駛汽車的成熟會給科技公司和汽車公司帶來多少利潤我們可想而知，但我們是否想過，還有許多產(chǎn)業(yè)也會因為無人駕駛汽車給市場帶來的改變，而面對嚴峻的挑戰(zhàn)。

　　1.保險業(yè)

　　觀察員認為，無人駕駛汽車將顯著提高汽車運輸?shù)陌踩?，McKinsey公司預計，無人駕駛汽車將減少美國90%的汽車事故。雖然這意味著保險賠償費將會減少，但對保險的需求也同時會下降。為了應對這一情況，不少保險公司已經(jīng)開始推出按車輛使用里程付費的保險(UBI)，這種保險的收費不僅要看車輛行駛了多少英里，還要看駕駛?cè)说鸟{駛習慣是否安全。

　　2.自動修理

　　事故減少也就意味著汽車修理店生意蕭條.

　　傳統(tǒng)汽修技師的價值也會隨著汽車的互聯(lián)化和軟件化進一步貶低。自動駕駛汽車的先進功能將使駕駛?cè)藢ψ约核璧男蘩砑夹g(shù)一清二楚，掌控好定期維護的時間，從而減少潛在的修理費用。舉例來說，Zubie為聯(lián)網(wǎng)汽車主提供了實時診斷服務，這樣車主在把汽車送去檢修之前就能知道自己的車哪里出了問題。

　　3.職業(yè)司機和貨車運輸

　　無人駕駛汽車的出現(xiàn)將會減少市場對貨車司機、出租車司機及其他職業(yè)司機的需求。相反，利用遠程信息技術(shù)——即利用電信來促進溝通及收集車輛數(shù)據(jù)——出租車和貨車公司將得以更好地管理自駕駛汽車，提高服務質(zhì)量和優(yōu)化服務路線。

　　當然，管理這些系統(tǒng)的工作還是需要人來做的。目前我們可以看到，澳大利亞已有使用自駕駛貨車來運輸鐵礦石的做法，加拿大能源公司Suncor Energy正致力于將旗下卡車全部自動化，該公司CFO估計，此舉將會減少800名人工司機的投入。

　　4.酒店

　　酒店業(yè)的未來將與現(xiàn)在迥然不同。我們看到，隨著越來越多的年輕人選擇AirBnB等短租平臺，已經(jīng)有許多大型連鎖酒店竭力想迎合年輕旅行者的喜好。

　　無人駕駛汽車的普及將進一步切分酒店的用戶群“蛋糕”：即那些原計劃在路邊汽車旅館留宿一晚的自駕駛游客。Audi的品牌戰(zhàn)略兼數(shù)字業(yè)務副總裁Sven Schuwirth預測，20年后，許多汽車旅館消費者將選擇在他們的自動駕駛汽車里湊合一晚。

　　5.航空

　　跨洲際汽車旅行可能暫時還不能實現(xiàn)，但國內(nèi)及短程航空或許將受到自動駕駛汽車的無限威脅。

　　一旦自動駕駛汽車普及，旅行便利度大大提高，許多人在短途旅行或?qū)⑦x擇按需汽車，因為航空旅行在此時就顯得麻煩多了。正如Audi副總裁Schuwirth解釋：“你的汽車會在凌晨4點叫你起床，自動把你從慕尼黑接送到柏林。你可以睡覺，可以為會議做準備，可以給家人朋友打電話，不管要幾個小時都輕輕松松。”

　　6.汽車配件

　　未來會減少的不僅是事故，還有磨損配件。隨著輔助剎車等智能駕駛軟件的誕生，汽車上的磨損配件將會進一步減少，只保留最必要的幾個。

　　PwC預計，到2030年，電子設(shè)備將占到汽車生產(chǎn)成本的50%，遠遠高出現(xiàn)在的1/3。與此同時，傳統(tǒng)零件生產(chǎn)生將會面臨來自Nvidia等科技公司的競爭，這些科技公司甚至還受到幾個汽車制造商的監(jiān)聽，意圖獲取他們自動駕駛技術(shù)，用來開發(fā)自己的汽車計算機系統(tǒng)。

　　7.專車公司

　　自動駕駛汽車和Uber等專車公司之間的仗要怎么打讓人很有興趣。雖然Uber說過已經(jīng)考慮添加自動駕駛汽車服務;另一邊，同是打車公司的Lyft已與通用達成合作關(guān)系，開發(fā)自己的自動駕駛汽車。盡管Uber已經(jīng)證明把傳統(tǒng)出租車公司打得潰不成軍只是小菜一碟，但在制造汽車這個問題上，它是否能超越BMW等老牌汽車制造商還是個未解之謎。我們甚至都不能保證Uber能超越先前就開始開發(fā)自動駕駛汽車的Google。

　　如果無人駕駛時代到來，那么Uber必然可以省下付給司機的錢，但同時它也要承擔起汽車制造的成本——而這一成本現(xiàn)在是第三方承包商支付的。話雖如此，我相信Uber仍將比對手擁有更大的結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢，因為后者在導航和行駛數(shù)據(jù)方面就已經(jīng)輸了。另外，考慮到汽車將減少對機械零件的依賴，無人駕駛汽車硬件的快速商品化也是完全有可能的。

　　8.公共運輸

　　我們都有這樣的經(jīng)歷：等公交等到心碎，下車后還要走一大段路才能到目的地。如果有一輛無人駕駛汽車，能立即出現(xiàn)在你家門口，把你帶到指定地點，何樂而不為呢?對于消費者來說，由于不需要駕駛員，按需專車的費用將會比傳統(tǒng)出租車還便宜。如果你是和別人一起拼車的話，那更是便宜到?jīng)]朋友。

　　自動駕駛車隊的一大好處就在于：它可以走到偏遠荒僻的地區(qū)，這是走固定路線的公交所不能及的。這樣一來，住在鄉(xiāng)下的城市上班族就能方便多了。

　　Zipcar的聯(lián)合創(chuàng)始人Robin Chase表示，因為省去了司機的費用，按需專車的價格將會大幅降低，其取代公共交通也是指日可待的事，更何況公共交通的觸角遠沒有那么寬泛。Robin說，“公交，短途交通，迷你貨車，校車都將退出歷史舞臺。”

　　9.停車庫和停車場

　　鑒于無人駕駛汽車往往在需要的地方來回穿梭，人們對于長時間停車的需求也必然會大幅跌落。

　　從McKinsey的報告中我們可以看到，僅在美國，自動駕駛車隊就可以節(jié)省610億平方英尺的停車空間。在美國的幾個主要城市，停車場空間占據(jù)了1/3的土地面積。未來一旦無人駕駛汽車普及，這些停車庫的所有者可以將這些車庫改造成有利空間，也可以出售給其他人。

　　10.快餐

　　據(jù)報道，麥當勞70%的銷售額都來自汽車穿梭窗口。在無人駕駛汽車的世界，這類快餐公司可要面臨滅頂之災了。

　　人們在使用自動駕駛汽車時，一般只會輸入目的地坐標，為了一頓麥當勞而走冤枉路確實不太可能。將來，如果消費者要停下來購買食品，更多的會是出于對食物本身、心情和品質(zhì)的考慮，而不只是追求便利。

　　另外，開在高速公路出口附近的快餐店也將遭受重創(chuàng)，因為自動駕駛汽車可以在閑時加油，人們也就不必經(jīng)常停下來加油了。

　　11.能源和石油

　　去年，密歇根大學的研究員得出研究結(jié)果：出于出行便利的考慮，我們將會更多地使用無人駕駛汽車，因而無人駕駛汽車將會帶來更多的能源消耗。然而，已具電動汽車和無人駕駛汽車特性的汽車，如Tesla的Model S，告訴我們一點：消費者對汽油的需求可能會降低。

　　服務于電動自駕駛汽車的各項基礎(chǔ)設(shè)施尚且處在萌芽階段(如充電站網(wǎng)絡(luò))，這中間的轉(zhuǎn)變階段對石油公司來說也是一次機會，他們可以借此時間考慮一下應如何適應新能源生態(tài)系統(tǒng)。

　　12.房地產(chǎn)

　　受影響的不僅是停車庫——自動駕駛汽車的這串“效應漣漪”還將促使整個房地產(chǎn)業(yè)思考如何大面積重塑空間分配。Bloomberg的Noah Smith表示，從城市中間到郊區(qū)野嶺，快速便捷的通勤方式將會改變住宅物業(yè)的價值。

　　商業(yè)房地產(chǎn)方面，人工司機所需的空間將轉(zhuǎn)為他用。比如，PARTNER的工程CEO Joe Derhake就表示，在繁忙的街角設(shè)加油站來吸引人們的目光，在港口附近設(shè)工業(yè)區(qū)域來方便貨車司機在將來都是沒有必要的。

　　13.媒體和娛樂

　　美國人每天平均要開車46分鐘，如果自動駕駛汽車能幫他們省下這幾十分鐘，那大家就有大量時間來看新聞，做娛樂活動了。廣播人員會忙著改播視頻節(jié)目;而廣告人士則多了許多推薦附近商品和服務的絕佳機會。

　　電信公司O2的研發(fā)主管Mike Short去年曾說，“在不久的將來，我們將在汽車中見到更多的屏幕。如果你開的是無人駕駛汽車，那么這些屏幕上將會顯示乘客信息，乘客安全，并幫你實時測繪。當然，相關(guān)廣告的出現(xiàn)也是不可避免的?！?/p>

　　14.汽車制造

　　說了這么多，你是否已經(jīng)忘記，最將遭受影響的還是汽車行業(yè)本身，寶馬、奧迪等汽車制造商開發(fā)的自駕駛汽車將會減少消費者對自家車的購買需求。汽車本身就是一項不斷貶值的資產(chǎn)，更何況大部分人每天使用汽車的時間只占到4%。

　　隨著Mercedes Benz和Uber等公司相繼開始壯大自己的自動駕駛汽車車隊，對消費者來說，滿足自身的交通需求將成為再簡單不過的事，實在無需花一大筆錢買輛車。幸運的是，和汽油、石油煉制公司一樣，汽車制造商們也還有時間來思考一下要如何改變發(fā)展戰(zhàn)略。