中國停車場PPP模式投資規(guī)模分析

　　就停車場建設(shè)項(xiàng)目而言，PPP模式以特許經(jīng)營為主，以BOT模式最多。在實(shí)施過程中，一般按照“政府出地、企業(yè)出資”的原則進(jìn)行，政府部門負(fù)責(zé)提供土地，同時(shí)與私人企業(yè)(項(xiàng)目公司)簽訂特許經(jīng)營協(xié)議，授予私人企業(yè)來承擔(dān)項(xiàng)目的投資、建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)等。在特許經(jīng)營期內(nèi)，社會資本通過向用戶收費(fèi)或出售產(chǎn)品回收投資并賺取利潤。經(jīng)營期滿，社會資本將項(xiàng)目無償或有償移交給政府部門。

　　得益政府對PPP模式的鼓勵，停車場投資運(yùn)營PPP項(xiàng)目出現(xiàn)爆發(fā)式增長。中投顧問發(fā)布的《2017-2021年中國市政工程PPP模式深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年中國停車網(wǎng)發(fā)布的停車場投資運(yùn)營管理招標(biāo)項(xiàng)目中，PPP項(xiàng)目達(dá)57條，而2014年僅有14條，實(shí)現(xiàn)3倍增幅。其中，市政項(xiàng)目最多為36條，其次為醫(yī)院和場館景點(diǎn)。