中國移動物聯(lián)網(wǎng)布局：圍繞“云管端”，看重eMTC與NB-IoT

　　眾所周知，全球物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場潛力巨大，據(jù)IDC預(yù)測，到2020年，全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達(dá)到281億，收入規(guī)模將超過7萬億美元;而Gartner預(yù)計(jì)，到2020年物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達(dá)268億，收入規(guī)模達(dá)到3000億美元;GSMA則認(rèn)為到2020年，物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將超過300億，其中基于蜂窩技術(shù)的連接數(shù)將達(dá)到10億～20億。雖然各方預(yù)測數(shù)有所不同，但可以肯定的是，2020年物聯(lián)網(wǎng)連接規(guī)模將近300億，成為收入規(guī)模超過萬億美元的大產(chǎn)業(yè)。

　　到2020年實(shí)現(xiàn)50億物聯(lián)網(wǎng)連接

　　從國內(nèi)市場來看，中國移動預(yù)計(jì)到我國的連接規(guī)模將從目前的10億增長到2020年的100億，其中來自物聯(lián)網(wǎng)的增長將成主力。

　　隨著移動用戶發(fā)展趨于飽和,運(yùn)營商開始重點(diǎn)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)新業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)也終將取代用戶數(shù)成為衡量運(yùn)營商增長的全新指標(biāo)。電信運(yùn)營商作為基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的擁有者,網(wǎng)絡(luò)和客戶資源豐富,具備先天的發(fā)展優(yōu)勢,也因此最有望成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)者。

　　作為目前國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)市場份額最高的運(yùn)營商，中國移動在物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略上提出“到2020年實(shí)現(xiàn)50億物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)、1000億元收入規(guī)?！?。

　　為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國移動圍繞物聯(lián)網(wǎng)，在“云管端”3個領(lǐng)域構(gòu)筑核心能力，積極研發(fā)NB-IoT和eMTC等新技術(shù)，測試部署試驗(yàn)網(wǎng)應(yīng)用。面向未來，物聯(lián)網(wǎng)毫無疑問將成為中國移動“做大連接規(guī)模、做優(yōu)連接服務(wù)、做強(qiáng)連接應(yīng)用”的重要支撐。

　　從技術(shù)角度來看，目前在物聯(lián)網(wǎng)無線連接的廣域網(wǎng)通信技術(shù)LPWAN(低功耗廣域網(wǎng))中，除了NB-IoT、EC-GSM和eMTC這3種基于授權(quán)頻段的技術(shù)外，工作在非授權(quán)頻段如Lora、Sigfox等技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)市場應(yīng)用中也備受看好。中國移動未來蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的選擇思路則會綜合考慮多種新型技術(shù)，確保技術(shù)驗(yàn)證先行，以匹配業(yè)務(wù)需求為最終目標(biāo)。

　　物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)種類繁多，存在多類業(yè)務(wù)需求，按照性能和覆蓋劃分，可以分成短距離、長距離、低性能、高性能四大類。從運(yùn)營商角度來看，長距離的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用更適合由運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)覆蓋，大致可以分成幾類：低時延、高可靠，更適合于未來的5G技術(shù)來承載;中檔類型的業(yè)務(wù)，例如智能安防、物流、可穿戴設(shè)備;以及一些低檔類的應(yīng)用，如抄表、環(huán)境監(jiān)控、智能停車等。物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域存在各種應(yīng)用，需要提供不同的技術(shù)來滿足用戶的需求。

　　eMTC與NB-IoT互為補(bǔ)充

　　未來的互聯(lián)網(wǎng)是多種技術(shù)并存的，沒有任何一種技術(shù)可以解決所有的需求，中國移動需要同時推動多個技術(shù)的共同發(fā)展。

　　eMTC和NB-IoT是中國移動目前主要關(guān)注點(diǎn)。

　　NB-IoT具備四大能力：一是廣覆蓋，在同樣的頻段下，NB-IoT比現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)增益20dB，覆蓋面積擴(kuò)大100倍;二是具備支撐海量連接的能力，NB-IoT一個扇區(qū)能夠支持10萬個連接;三是更低功耗，NB-IoT終端模塊的待機(jī)時間可長達(dá)10年;四是更低的模塊成本。

　　而eMTC主要優(yōu)勢表現(xiàn)在一是速率高，eMTC支持上下行最大1Mbit/s的峰值速率，相比NB-IoT可支撐更豐富的物聯(lián)應(yīng)用;二是移動性，eMTC支持連接態(tài)的移動性，物聯(lián)用戶可以無縫切換，例如智能公交、智能電梯、工業(yè)監(jiān)控等場景都比較適合;三是可定位，低成本的定位技術(shù)更有利于eMTC在物流跟蹤、貨物跟蹤等場景的普及;四是支持語音，eMTC從LTE協(xié)議演進(jìn)而來，可以支持VoLTE語音，也可應(yīng)用到語音手表等穿戴設(shè)備中。eMTC典型應(yīng)用有電梯衛(wèi)士、行車衛(wèi)士、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備等，而NB-IoT的典型應(yīng)用有智能表具、智慧停車、市政物聯(lián)、環(huán)境監(jiān)測等。eMTC和NB-IoT兩者業(yè)務(wù)既重疊又互補(bǔ)。例如很多具體應(yīng)用對于移動性和語音有特殊需求，NB-IoT難以實(shí)現(xiàn)此類需求，需要eMTC來滿足此類移動性物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)需求。

　　不只是在中國，在國際上，美國、歐洲、日韓等運(yùn)營商也都在廣泛布局新型蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。美國AT&T和Verizon計(jì)劃于2016年底測試eMTC，對NB-IoT緊密跟蹤;歐洲運(yùn)營商沃達(dá)豐2016年Q4部署NB-IoT，2017年考慮部署eMTC;韓國運(yùn)營商SKT目前已經(jīng)通過部署Lora搶占市場，計(jì)劃2017年Q1部署NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，KT和NTT docomo也先后會對NB-IoT和eMTC做出相應(yīng)規(guī)劃。

　　樹立五大業(yè)務(wù)方向

　　為精耕物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中國移動設(shè)立了子公司——中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司，通過這家公司的成立便可以看出中國移動集團(tuán)面向物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展決心。圍繞物聯(lián)網(wǎng)，中國移動在“云管端”3個領(lǐng)域構(gòu)筑核心能力，“管”是指運(yùn)營商提供的管道;“云”是中國移動自主研發(fā)的OneNET平臺，目前有很多家合作伙伴已經(jīng)將其業(yè)務(wù)承載在中國移動OneNET平臺上;“端”是指中國移動在終端測的發(fā)展方向。

　　在“云管端”基礎(chǔ)上，中國移動還樹立了五大業(yè)務(wù)方向，即智能連接、開放平臺、智能模組、智能硬件和解決方案。智能連接基于2G/3G/4G和Wi-Fi，打造優(yōu)質(zhì)、安全、高性價比的公眾互聯(lián)網(wǎng)，目前用戶規(guī)模已突破3600萬;開放平臺OneNET的合作企業(yè)超過3000家;智能模組是工業(yè)級、低功耗、嵌入式模組，2016年內(nèi)中國移動物聯(lián)網(wǎng)模組銷量已超過了100萬;智能硬件包括智能家居、車聯(lián)網(wǎng)和可穿戴設(shè)備;解決方案包括交通物流、節(jié)能環(huán)保、安防監(jiān)控和智慧城市。

　　在2016年世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，中國移動推出了面向物聯(lián)網(wǎng)的芯片，這款芯片體積小、可支持復(fù)雜環(huán)境，適合物聯(lián)網(wǎng)的工作場景。尤為值得一提的是，據(jù)悉，2016年中國移動還設(shè)置了6億元專項(xiàng)資金，這些補(bǔ)貼主要用于鼓勵使用物聯(lián)網(wǎng)芯片、模組、終端，推動物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

　　NB-IoT與eMTC測試火熱進(jìn)行中

　　對于物聯(lián)網(wǎng)的下一步發(fā)展，中國移動也保持了務(wù)實(shí)的態(tài)度，已于2016年7月底完成Cat1終端的前期測試，聯(lián)合華為、中興、愛立信、諾基亞和大唐等設(shè)備廠家，高通、英特爾和中興等芯片廠家，在實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境對網(wǎng)絡(luò)覆蓋、語音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)能力，以及移動性和功耗等進(jìn)行驗(yàn)證。

　　此外，中國移動也已完成NB-IoT與eMTC方案的理論分析，兩種技術(shù)各有優(yōu)劣，市場覆蓋面有一定程度重疊，已聯(lián)合主要設(shè)備和芯片廠商啟動在實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)網(wǎng)中的技術(shù)驗(yàn)證和業(yè)務(wù)試點(diǎn)工作。

　　基于“做大連接規(guī)模、做優(yōu)連接服務(wù)、做強(qiáng)連接應(yīng)用”的“大連接”整體戰(zhàn)略，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)部署涉及網(wǎng)絡(luò)連接、通信模組、物聯(lián)網(wǎng)平臺和商業(yè)模式等諸多方面。為了便于開發(fā)者更好地進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，中國移動對物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)套件、專業(yè)協(xié)議和模組芯片進(jìn)行了更多探索，希望能夠在更多領(lǐng)域支撐行業(yè)用戶的研發(fā)。尤為值得一提的是，在中國移動OneNET平臺上，已經(jīng)匯聚了超過3000家企業(yè)、超過3萬名開發(fā)者和9000多萬名用戶。傳統(tǒng)運(yùn)營商的商業(yè)模式已不適合物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，中國移動也積極與行業(yè)客戶溝通，希望建立更好的商業(yè)模式，支撐物聯(lián)網(wǎng)市場長期高速發(fā)展。

　　尤為值得一提的是，為共建跨行業(yè)融合生態(tài)，中國移動設(shè)立了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心， 5G聯(lián)合創(chuàng)新中心設(shè)置開放實(shí)驗(yàn)室。隨著NB-IoT和eMTC的成熟，關(guān)于NB-IoT和eMTC的新技術(shù)、新方案和新產(chǎn)品也會放到中國移動開放實(shí)驗(yàn)室中向行業(yè)客戶展示。