ofo智能鎖難產(chǎn) 新規(guī)要求須強(qiáng)制安裝GPS

　　共享單車(chē)已經(jīng)快速形成了一個(gè)行業(yè)，公開(kāi)資料顯示，目前市面上已經(jīng)存在幾十家共享單車(chē)企業(yè)，其中行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)摩拜和ofo發(fā)展迅速，覆蓋全國(guó)多個(gè)城市。其中，摩拜單車(chē)目前已進(jìn)入國(guó)內(nèi)外50個(gè)城市，其中北上廣深蓉五大城市的單車(chē)數(shù)量超過(guò)10萬(wàn)輛，是全球規(guī)模最大的智能共享單車(chē)平臺(tái)。

　　根據(jù)第三方市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢(xún)近期發(fā)布的《2017中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)研究報(bào)告》，今年2月20日至26日這一周，摩拜單車(chē)的周活躍用戶量(WAU)已達(dá)769.3萬(wàn)人，領(lǐng)先行業(yè)第二名ofo共享單車(chē)(369.1萬(wàn)人)逾400萬(wàn)人，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位穩(wěn)固。

　　據(jù)報(bào)道，上海市質(zhì)監(jiān)局組織該市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)共享單車(chē)主要產(chǎn)地自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)共同完成了《共享自行車(chē)服務(wù)規(guī)范》《共享自行車(chē)技術(shù)條件 第1部分：自行車(chē)》《共享自行車(chē)技術(shù)條件 第2部分：電動(dòng)自行車(chē)》等系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿，近日開(kāi)始征求意見(jiàn)。

　　剛完成的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)共享自行車(chē)的特殊零件提出了要求，包括鎖具、實(shí)心輪胎、整體車(chē)輪等。其中值得一提的是，共享自行車(chē)必須具備衛(wèi)星定位(GPS)和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行功能，使運(yùn)營(yíng)商可以觀察共享自行車(chē)運(yùn)行情況、提高服務(wù)質(zhì)量。

　　自行車(chē)協(xié)會(huì)有關(guān)專(zhuān)家表示，盡管采用GPS會(huì)增加一些設(shè)計(jì)和制造成本，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，使用GPS等高科技手段更有利于獲取車(chē)輛的精準(zhǔn)定位，有利于運(yùn)營(yíng)商和社會(huì)各界解決亂停放問(wèn)題。

　　據(jù)了解，作為全球最大的共享單車(chē)平臺(tái)，摩拜每一輛單車(chē)都配備和具備定位系統(tǒng)的智能鎖，用戶還可以通過(guò)app查看附近的摩拜單車(chē)的具體位置。此外摩拜單車(chē)綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于單車(chē)和行程的實(shí)時(shí)高效管理，在提升管理效率的同時(shí)，從根本上確保騎行安全和用戶體驗(yàn)。這種雄厚的技術(shù)實(shí)力是其余任何一家共享單車(chē)平臺(tái)都無(wú)從效仿的。

　　但反觀ofo共享單車(chē)，大部分都是沒(méi)有內(nèi)置GPS定位系統(tǒng)的機(jī)械鎖，因?yàn)檐?chē)輛采用機(jī)械鎖，4位數(shù)的密碼永遠(yuǎn)不變，機(jī)械鎖在開(kāi)鎖成功率較高的同時(shí)，也有易破解、不能追蹤單車(chē)具體位置的缺點(diǎn)。

　　同時(shí)，ofo也明白自己的弱點(diǎn)，從去年開(kāi)始就不斷宣布開(kāi)發(fā)智能鎖、推出智能鎖，但市面上一直沒(méi)有見(jiàn)到，基于技術(shù)力量薄弱和專(zhuān)利缺失，ofo智能鎖恐難產(chǎn)。此外，3月宣布與中國(guó)電信、華為達(dá)成合作，三方將共同研發(fā)基于新一代物聯(lián)網(wǎng)NB-loT技術(shù)的共享單車(chē)智能解決方案，目前看來(lái)也是雷聲大雨點(diǎn)小。

　　俗話說(shuō)“打鐵還需自身硬”，看來(lái)ofo的今后的日子恐怕將要處于水深火熱之中了。