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物聯(lián)網(wǎng)三波浪潮即將開啟 低延遲成決勝關(guān)鍵

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來源:物聯(lián)網(wǎng)在線
日期:2017-07-10 09:02:22
摘要:目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)模式,可能仍然是所有設(shè)備,連結(jié)到單一服務(wù)器或主機,連網(wǎng)設(shè)備才能相互溝通,但未來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)挑戰(zhàn),是每一項設(shè)備都能相互鏈接,數(shù)據(jù)傳輸如同蜂巢般,相當考驗軟件協(xié)議認證,能源管理也是一大難題。

  物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù),恐怕是2020前最重要科技議題,目前對于一般民眾最有感應(yīng)用,可能是手機控制家電,接著醫(yī)療設(shè)備、車、監(jiān)視器,最后生產(chǎn)工廠、企業(yè)大樓、運輸產(chǎn)業(yè)等,都會融入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

  Akamai大中華區(qū)媒體技術(shù)解決方案部技術(shù)經(jīng)理劉燁表示,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)大致上會有三個變革,首先融入一般人居家電器,再來發(fā)展至各種產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)相互聯(lián)結(jié),最后人類所有大小物品都能上網(wǎng),讓數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)能力、軟件效能交互應(yīng)用。

  未來的十字路口,行人手上拿著手機,紅綠燈、汽車、公交車、腳踏車都連著網(wǎng)絡(luò),在數(shù)據(jù)快速交換狀態(tài)下,手機可以提醒行人是否闖紅燈,車子會提前發(fā)現(xiàn)前方有無意外,車與車間也能互相保持安全,交通安全大幅提升。

  劉燁解釋,目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)模式,可能仍然是所有設(shè)備,連結(jié)到單一服務(wù)器或主機,連網(wǎng)設(shè)備才能相互溝通,但未來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)挑戰(zhàn),是每一項設(shè)備都能相互鏈接,數(shù)據(jù)傳輸如同蜂巢般,相當考驗軟件協(xié)議認證,能源管理也是一大難題。

  傳統(tǒng)計算機上網(wǎng),采用主機與主機對連,如果數(shù)據(jù)在美國的計算機,我們的計算機就必須大老遠送出封包,對方再回送資料,其實相當花時間,目前常見連網(wǎng)方式,則是分別在各地設(shè)置代理主機,減少數(shù)據(jù)來回傳輸時間。

  劉燁強調(diào),在物聯(lián)網(wǎng)時代,連網(wǎng)裝置必須更快反映,主機必須廣設(shè),減短數(shù)據(jù)路徑,Akamai提供大量廣設(shè)主機外,新型媒體遞送解決方案Distributed Communication & Processing (DCP)協(xié)助網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的轉(zhuǎn)換,也將在2017年第四季公開Beta版,降低物聯(lián)網(wǎng)裝置延遲速度,快速且大量傳輸數(shù)據(jù)。

  回到剛剛十字路口場景,車子必須鏈接網(wǎng)絡(luò),同時快速反應(yīng),才能知道前方有無意外,周圍車輛行車狀況,如果數(shù)據(jù)傳輸速度不夠快,可能安全性就大打折扣,因此低延遲性網(wǎng)絡(luò)鏈接,未來肯定是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展關(guān)鍵。

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