DHL和華為通過物聯(lián)網(wǎng)解決方案加快入廠物流(I2M) 服務(wù)進(jìn)程

　　2017年9月6日,DHL供應(yīng)鏈攜手華為技術(shù)在中國(guó)柳州一家汽車工廠發(fā)布了一項(xiàng)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)應(yīng)用。所實(shí)施的物聯(lián)網(wǎng)解決方案利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施和有限的投資，旨在促進(jìn)及簡(jiǎn)化入廠物流(I2M)的倉(cāng)庫(kù)管理，對(duì)站點(diǎn)的進(jìn)貨流程有了顯著的改善。此項(xiàng)概念驗(yàn)證設(shè)立在一個(gè)有30個(gè)裝卸平臺(tái)的區(qū)域，并動(dòng)用100名DHL的駕駛員，該驗(yàn)證將持續(xù)至9月底。

　　DHL供應(yīng)鏈大中華區(qū)首席執(zhí)行官鄒胤表示：“通過利用華為及中國(guó)移動(dòng)的窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)技術(shù)，我們有能力設(shè)計(jì)并開發(fā)與眾不同的解決方案。有了一系列產(chǎn)業(yè)、多媒體物聯(lián)網(wǎng)(IoT)協(xié)議和接口的支持，這些解決方案將能提供連通、智能運(yùn)營(yíng)和設(shè)備管理功能。拓展像窄帶物聯(lián)網(wǎng)這類的新技術(shù)是我們正在中國(guó)推行數(shù)字化進(jìn)程的眾多方式之一。”

　　物流包括入廠物流的過程會(huì)面臨費(fèi)時(shí)低效的問題，特別是在供應(yīng)交付量高的站點(diǎn)。這些交付對(duì)制造過程至關(guān)重要，而且在主要站點(diǎn)也有一個(gè)比較顯著的卡車周轉(zhuǎn)率。當(dāng)物料出現(xiàn)在錯(cuò)誤的生產(chǎn)基地裝卸平臺(tái)時(shí)，就可能造成延誤。例如，輪胎被送至裝配線的起點(diǎn)而不是末尾時(shí)。所以將卡車指引到正確的地方是很重要的，這樣可以有效地利用裝卸平臺(tái)，并在正確的地方卸載物料。

　　DHL和華為正在集成窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)芯片組，用于其解決方案。通過使用常見的蜂窩通信頻段(如LTE)，達(dá)到簡(jiǎn)單和經(jīng)濟(jì)的操作。車輛探測(cè)器中嵌入了這些不需要任何基礎(chǔ)架構(gòu)投資的芯片組。此外，數(shù)據(jù)通過現(xiàn)有的公共基站傳輸，該公共基站已升級(jí)用于支持窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)。在每個(gè)終端內(nèi)，DHL供應(yīng)鏈已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)并實(shí)時(shí)收集裝卸平臺(tái)可用性，從而保障了調(diào)度員和駕駛員的可見性。當(dāng)卡車到達(dá)時(shí)，駕駛員通過手機(jī)應(yīng)用程序登記并接收排隊(duì)號(hào)碼和預(yù)計(jì)等待時(shí)間。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝卸平臺(tái)的可用性，通過手機(jī)應(yīng)用程序?yàn)槊课获{駛員提供實(shí)時(shí)更新。一旦裝卸平臺(tái)有空余位置，駕駛員將會(huì)收到相應(yīng)的提醒，進(jìn)行下一步操作。這樣將根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的需求優(yōu)先安排進(jìn)貨卡車，同時(shí)在最適合的工作平臺(tái)卸載物料。這會(huì)使駕駛員的平均等待時(shí)間從40分鐘降至20分鐘，使得物料能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)且資源合理優(yōu)化，大幅度降低了生產(chǎn)拖期帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

　　DHL供應(yīng)鏈?zhǔn)紫畔⒐偌媸紫\(yùn)營(yíng)官M(fèi)arkus Voss博士補(bǔ)充道：“到2025年，物聯(lián)網(wǎng)有潛力為國(guó)際物流業(yè)帶來高達(dá)1.77萬億歐元的附加值。我們希望與華為一起，通過開發(fā)基于蜂窩的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離鏈接多個(gè)設(shè)備，來達(dá)成這一愿景。我們的目標(biāo)是通過更多的鏈接，加強(qiáng)客戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更加綜合的物流進(jìn)程。”

　　DHL的概念驗(yàn)證將持續(xù)到九月底并將通過自動(dòng)車牌識(shí)別和地理圍欄等附加功能加強(qiáng)。這項(xiàng)概念的驗(yàn)證標(biāo)志著DHL眾多戰(zhàn)略物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目(例如已在歐洲智能倉(cāng)庫(kù)全面推出并在亞洲進(jìn)行試點(diǎn)計(jì)劃的物聯(lián)網(wǎng)駕駛艙項(xiàng)目)的另一個(gè)重要里程碑?！?/p>

　　DHL — 世界首選的物流公司

　　DHL 是物流業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，旗下?lián)碛卸鄠€(gè)業(yè)務(wù)單元，分別在國(guó)內(nèi)與國(guó)際包裹遞送、電子商務(wù)遞送服務(wù)、國(guó)際快遞、海陸空貨運(yùn)及工業(yè)供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域提供無與倫比的專業(yè)物流服務(wù)。憑借遍及全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逾350,000名員工，DHL以安全、可靠的服務(wù)，將客戶及企業(yè)連結(jié)起來，促進(jìn)了全球貿(mào)易往來。DHL為新興市場(chǎng)及眾多行業(yè)如科技業(yè)、生命科學(xué)和醫(yī)療保健業(yè)、新能源行業(yè)、汽車行業(yè)和零售業(yè)等提供定制化的解決方案，積極擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任，在發(fā)展中國(guó)家占據(jù)了極高的市場(chǎng)份額。以此，DHL致力于成為“放眼世界的首選物流公司”。

　　DHL是德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)旗下的知名品牌。德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)2016年的營(yíng)業(yè)收入超過570億歐元。