倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人太貴，TBL華清科盛用“可感知”貨架實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化

　　12月21日，TBL華清科盛作為深耕物流自動(dòng)化行業(yè)的高新技術(shù)公司接受記者采訪，CTO李磊對(duì)TBL輕量級(jí)自動(dòng)化解決方案具體內(nèi)容，及其應(yīng)用效果等各方面進(jìn)行深入介紹，并就公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略、物流行業(yè)發(fā)展前景做了簡(jiǎn)要分析。

　　如果你關(guān)注零售和物流，可能在網(wǎng)上見(jiàn)過(guò) Amazon、阿里巴巴、或者京東的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人。它們看起來(lái)像是一個(gè)個(gè)塑料盒子，大小不足一平米，穿梭在倉(cāng)庫(kù)里，自動(dòng)托起、移動(dòng)貨物，代替了人工勞動(dòng)力。

　　物流自動(dòng)化本質(zhì)上是用機(jī)器代替人工，實(shí)現(xiàn)效率提升。把物流系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)化，工人的工作可以歸為幾步：識(shí)別貨物、取下貨物、放到指定位置，各個(gè)公司也為這個(gè)場(chǎng)景提供不同的解決方案。

　　除了文章開(kāi)頭提到的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，還有的公司使用手持機(jī)，具體操作時(shí)工人使用手持機(jī)器掃描物體，機(jī)器告訴工人需要放置的位置，然后工人找到貨架放好貨物。

　　總部位于北京亦莊的 TBL華清科盛 提供了另一種解決方案，CTO李磊告訴動(dòng)點(diǎn)科技：“我們的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)希望結(jié)合人的優(yōu)勢(shì)，保留人作為執(zhí)行者的作用，實(shí)現(xiàn)貨到人。”

　　“舉個(gè)例子，貨物流轉(zhuǎn)來(lái)之后，這時(shí)候貨架上空閑的地方已經(jīng)亮起綠燈，代表可以上架，工人只需要完成搬運(yùn)工作。當(dāng)叉車(chē)運(yùn)送貨物過(guò)來(lái)時(shí)會(huì)識(shí)別貨物，這個(gè)信息傳遞給貨架。貨架’感知’到貨物信息后篩選符合這個(gè)貨物要求的空閑位置，”李磊解釋說(shuō)：“我們的信息系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品幫工人完成部分工作，聯(lián)絡(luò)全部靠設(shè)備之間的交互來(lái)完成。

　　要實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的交互，TBL華清科盛依靠了感知、數(shù)據(jù)傳輸、應(yīng)用三個(gè)層面的技術(shù)。感知部分主要通過(guò)超高頻 RFID 技術(shù)實(shí)現(xiàn)，具體來(lái)講可以完成空間識(shí)別、對(duì)貨物的感知定位等;數(shù)據(jù)傳輸是這家公司的強(qiáng)項(xiàng)，據(jù)介紹，它提供的工業(yè)級(jí) MESH 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)是市場(chǎng)上單網(wǎng)容量最高的，MESH 是一種類(lèi)似 WiFi 的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，但是在使用 WiFi 時(shí)，每個(gè)客戶端都要通過(guò)一條與 AP(Access Point) 相連的無(wú)線鏈路來(lái)訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)，而在無(wú)線 Mesh 網(wǎng)絡(luò)中，任何無(wú)線設(shè)備節(jié)點(diǎn)都可以同時(shí)作為 AP 和路由器，可以提供更高的靈活性;應(yīng)用是講這些技術(shù)整合起來(lái)，為客戶提供解決方案。

　　倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、手持機(jī)、可感知貨架幾種物流自動(dòng)化路徑各有優(yōu)劣。倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人自動(dòng)化程度非常高，但是，它的價(jià)格也很高，一臺(tái) Kiva 大概在 30 萬(wàn)元 ;另外，這類(lèi)機(jī)械后續(xù)的維修保養(yǎng)成本也很高，并且“用越多越容易壞”。倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人公司以 Amazon 為代表，它在 2012 年收購(gòu) Kiva，國(guó)內(nèi)有極智嘉、快倉(cāng)、新松等。手持機(jī)方案成本比較低，但是問(wèn)題在于工人要去尋找貨架，那么就要求工人非常熟悉環(huán)境和業(yè)務(wù)，這類(lèi)公司大部分是傳統(tǒng)企業(yè)供應(yīng)商。華清科盛的解決方案是介于兩者之間的一種形式，目前這家公司幾乎沒(méi)有直接競(jìng)品。

　　除了用于零售倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景的方案，華清科盛還有面向制造行業(yè)，尤其是汽車(chē)制造業(yè)的物流自動(dòng)化解決方案。事實(shí)上，后面一部分業(yè)務(wù)對(duì)這家公司來(lái)說(shuō)非常重要，它擁有長(zhǎng)城、北汽、福田、奇瑞捷豹等客戶。

　　在李磊看來(lái)，汽車(chē)制造業(yè)正在無(wú)線化。“制造業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏越來(lái)越快，C2M 的觀念越來(lái)越強(qiáng)(C2M，是指工廠根據(jù)消費(fèi)者需求，調(diào)整生產(chǎn)線，提供個(gè)性化商品)，生產(chǎn)線會(huì)改造。比如汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，經(jīng)常半年或者幾個(gè)月就改造一次。如果把所有的線撤了，然后重新裝，改造成本太大;另一方面，這樣的改造過(guò)程中不可避免要停產(chǎn)，對(duì)產(chǎn)能影響更大。”

　　也是因?yàn)檫@個(gè)原因，華清科盛的物流自動(dòng)化解決方案還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)：幾乎不需要對(duì)原有生產(chǎn)線進(jìn)行改造，比如它的 RFID 感應(yīng)設(shè)備只需要廠商貼到貨物和設(shè)備上，剩下的就留給系統(tǒng)去完成。

　　融資方面，它在 2017 年 6 月獲得清研資本領(lǐng)投的數(shù)千萬(wàn)元 A 輪投資。

　　此外，這家公司還入選了微軟加速器第十期項(xiàng)目，享受到加速器“豪華午餐”：市場(chǎng)推廣、與大客戶交流的機(jī)會(huì)、以及價(jià)值 100 萬(wàn)的 Azure 云服務(wù)。

　　下一步，華清科盛會(huì)繼續(xù)深耕物流自動(dòng)化行業(yè)，因?yàn)?ldquo;制造業(yè)正在升級(jí)改造，越往后市場(chǎng)會(huì)越大，機(jī)會(huì)也非常大”。