2022年互聯(lián)汽車市場(chǎng) 5G網(wǎng)絡(luò)及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展預(yù)期

　　據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)Counterpoint Research的物聯(lián)網(wǎng)追蹤者(Internet of Things Tracker)服務(wù)的最新研究顯示，到2022年，預(yù)計(jì)全球互聯(lián)汽車市場(chǎng)的增幅將高達(dá)270%。據(jù)估計(jì)，在2018-2022年間，在全球范圍內(nèi)，內(nèi)置互聯(lián)功能的乘用車發(fā)貨量將超過(guò)1.25億輛。

　　市場(chǎng)推手(Market movers)

　　在互聯(lián)汽車滲透率方面，德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先地位，其2017年的發(fā)貨量所占比重最高。然而，由于中國(guó)國(guó)內(nèi)新款乘用車需求旺盛，中國(guó)的互聯(lián)乘用車發(fā)貨量也占了很大比重(32%)。

　　而寶馬的Connected Drive和奧迪Connect平臺(tái)則為公司創(chuàng)造了新的收入流，拉近了車企與消費(fèi)者之間的關(guān)系。

　　成長(zhǎng)中的車載5G網(wǎng)絡(luò)

　　據(jù)稱，目前的車聯(lián)網(wǎng)正從2G/3G網(wǎng)絡(luò)向4G LTE互聯(lián)技術(shù)“飛速發(fā)展(moving swiftly)”。據(jù)估計(jì)，到2022年，近9成的互聯(lián)汽車將配置4G LTE技術(shù)。

　　據(jù)Counterpoint研究總監(jiān)Neil Shah透露：“據(jù)我們預(yù)期，5G互聯(lián)服務(wù)要到2020年以后才能正式推出。然而，由于該技術(shù)的總體滲透率低，很可能要到2022年才能得到真正的應(yīng)用。從自動(dòng)加駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)進(jìn)度判斷，車載4G或5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可能要到2022年以后，屆時(shí)5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率才能實(shí)現(xiàn)全面鋪開。”

　　他還說(shuō)道：“5G NR協(xié)議(獨(dú)立組網(wǎng)，standalone or SA)模式宣稱延遲率較低，在未來(lái)十年內(nèi)，該技術(shù)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化拐點(diǎn)的出現(xiàn)將起到重要作用。”

　　新的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

　　2018年，互聯(lián)汽車及物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)旨在推出一系列面向資源管理的新應(yīng)用，并為駕駛員提供各類新服務(wù)，特別是電動(dòng)車用戶。

　　在未來(lái)數(shù)年內(nèi)，車輛的智能化將不斷提升，智能及互聯(lián)服務(wù)及所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將成為車企及技術(shù)伙伴方競(jìng)相爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng)。