安全輪胎大揭秘

　　在行駛過程中，輪胎會因路面狀況的不同，車主技術(shù)的高低，造成不同程度的磨損。同時也會因氣溫的變化，而引發(fā)胎壓不穩(wěn)或爆胎等情況的發(fā)生。隨著消費者安全意識的逐漸提高，市場上具備高安全性能的輪胎越來越受到關(guān)注。

　　安全輪胎又稱為“零壓輪胎”其英文是run-flat tire，意為癟了還能走的輪胎。與安全輪胎相比，普通輪胎遭到外物刺扎后，會先發(fā)生快速漏氣，胎側(cè)下塌，胎圈最后脫離輪輞。輕則無法繼續(xù)行駛，重則將導致車輛傾覆。

　　而安全輪胎遭到刺扎后，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈依然固定在輪輞上，從而保證汽車長時間或者暫時穩(wěn)定行駛。簡而言之，汽車裝上這種輪胎后，不僅可以提高途中的安全保障，減少危險系數(shù)，同時也避免了許多不必要的麻煩。

　　根據(jù)上面對安全輪胎的表述，也可明顯看出，現(xiàn)在市面上的安全輪胎大致可分為兩類：一類是具有缺氣保用技術(shù)的輪胎，另一類是具有自修復技術(shù)的安全輪胎。

　　所謂缺氣保用指的是一種其內(nèi)部經(jīng)過特別強化的側(cè)壁、橫向加強結(jié)構(gòu)和耐熱復合橡膠的輪胎，也就是大家常說的“防爆輪胎”。目前這種技術(shù)可以使輪胎在突然泄氣的情況下，仍可以80公里/小時的車速行駛80公里，保證車輛?？吭诎踩貛А?/p>

　　但總體來說，缺氣保用輪胎并不太適合所有人群使用：首先，具有此款功能的輪胎在破損后無法進行修補，必須更換新的輪胎，成本較高;其次，輪胎本身硬度較高，舒適度較差。

　　而自修補技術(shù)則是可以依靠內(nèi)置的特殊涂層對損傷進行快速修復，保證胎內(nèi)氣壓，同時也將缺氣保用輪胎存在的舒適度、懸掛要求、價格等方面存在的問題全都解決，更好的確保行駛性能。

　　以CROSSLEADER安全輪胎為例，雙星輪胎研發(fā)團隊在輪胎內(nèi)壁上增加一層智能納米材料，形成一層特殊的防護罩：當穿刺物從外界刺穿胎體時，納米智能材料將緊緊包裹住穿刺物，防止氣體漏出;當穿刺物從胎體拔出時，納米智能材料又能自動聚攏在穿孔處，防止氣體外泄，確保行駛的穩(wěn)定性。

　　在自修補技術(shù)的基礎(chǔ)上，CROSSLEADER安全輪胎還在輪胎胎側(cè)中添加了新型高強度材料-芳綸短纖維，耐撕裂性能提升50%，有效地保證車輛的行駛安全;軍用防彈衣材料技術(shù)，使輪胎可以抵抗高速撞擊;輪胎胎肩的盾形仿真設(shè)計，提高胎側(cè)強度，使輪胎在撞上馬路沿或其他尖銳物時，大幅降低被損壞的機率。真正做到了耐刮、耐撞、耐刺扎，在源頭上降低爆胎風險。

　　CROSSLEADER W01盾形仿真設(shè)計，提高胎側(cè)強度，防止胎側(cè)擦傷，與普通輪胎相比，在撞上馬路沿或其他尖銳物時，被損壞機率低于80%;美國軍用防彈衣材料應(yīng)用，胎側(cè)中添加新型高強度材料——芳綸短纖維，胎側(cè)的耐刺穿性能提升50%;安全輪胎技術(shù)，納米智能材料可自行修復輪胎在行駛過程中造成的扎孔，從而降低爆胎風險;狼爪仿生花紋設(shè)計，伸縮自如，抓地力強，適用于多地形路面。

　　CROSSLEADER T01在耐刮、耐撞、耐刺扎性能的基礎(chǔ)上，采用虎爪花紋仿生設(shè)計，粗獷彪悍，甩泥性好，適用于各種惡劣路況。

　　CROSSLEADER DS01T在耐刮、耐撞、耐刺扎性能的基礎(chǔ)上，采用半封閉式胎肩設(shè)計，降低噪音，滿足城市suv用戶的個性需求。仿生豹爪花紋設(shè)計，駕控自如，在動力、速度、安全方面，均有出色表現(xiàn)。