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    建設標準體系 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速

    作者:本站收錄
    來源:中國證券報
    日期:2018-06-21 10:13:35
    摘要:工業(yè)和信息化部與國家標準委聯(lián)合日前發(fā)布的《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南》提出,到2020年基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。業(yè)內(nèi)人士指出,隨著通信標準逐步統(tǒng)一以及技術快速提升,車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)具備大規(guī)模應用條件,智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)。

      工業(yè)和信息化部與國家標準委聯(lián)合日前發(fā)布的《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南》提出,到2020年基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。業(yè)內(nèi)人士指出,隨著通信標準逐步統(tǒng)一以及技術快速提升,車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)具備大規(guī)模應用條件,智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)。

      制定系列標準

      上述指南指出,加快共性基礎標準制定,加緊研制自動駕駛及輔助駕駛相關標準、車載電子產(chǎn)品關鍵技術標準、無線通信關鍵技術標準、面向車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應用的5GeV2X關鍵技術標準制定,滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。到2020年,基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。

      智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系方面,明確環(huán)境感知、決策預警、輔助控制、自動控制、信息交互等產(chǎn)品與技術應用相關標準方向。

      信息通信標準體系方面,面向車聯(lián)網(wǎng)信息通信技術、網(wǎng)絡和設備、應用服務進行標準體系設計,著力研究LTE-V2X、5GeV2X等新一代信息通信技術,支撐車聯(lián)網(wǎng)應用發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中涉及信息通信的關鍵標準分為感知層(端)、網(wǎng)絡層(管)和應用層(云)三個層次。

      電子產(chǎn)品與服務標準體系方面,明確了車聯(lián)網(wǎng)電子產(chǎn)品和車載信息服務的標準化發(fā)展方向。車聯(lián)網(wǎng)電子產(chǎn)品與服務包括基礎產(chǎn)品、終端、網(wǎng)絡、平臺與服務等,通過基礎產(chǎn)品和終端采集并獲取車輛的智能信息,實現(xiàn)交通信息、導航服務、娛樂信息、安全行駛、在線商務、排放信息、遠程控制等服務。

      工信部科技司相關人士指出,將充分發(fā)揮標準在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境構建中的頂層設計和基礎引領作用,加快共性基礎、關鍵技術、產(chǎn)業(yè)急需標準的研究制定,加緊研制自動駕駛及輔助駕駛相關標準、車載電子產(chǎn)品關鍵技術標準、無線通信關鍵技術標準、面向車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應用的LTE-V2X和5GeV2X等關鍵技術標準,逐步建設跨行業(yè)、跨領域、適應我國技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系,為自動駕駛發(fā)展奠定堅實的基礎。

      行業(yè)快速發(fā)展

      車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)依托信息通信技術,通過車內(nèi)、車與車、車與路、車與人、車與服務平臺的全方位連接和數(shù)據(jù)交互,提供綜合信息服務。大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng),有利于汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,構建汽車和交通服務新模式新業(yè)態(tài),促進輔助駕駛和自動駕駛發(fā)展。

      近年來,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,關鍵技術創(chuàng)新不斷加快,融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成。根據(jù)研究機構預測,到2020年,全球聯(lián)網(wǎng)汽車保有量將達3.8億臺,全球聯(lián)網(wǎng)汽車銷售量將從2016年的2100萬臺增至9400萬臺,市場占比將達82%。

      上市公司方面,路暢科技與騰訊、百度、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭先后達成戰(zhàn)略合作,共同推進車聯(lián)網(wǎng)及汽車智能化發(fā)展。公司是百度Apollo計劃首批合作伙伴。星網(wǎng)宇達慣性組合導航系統(tǒng)產(chǎn)品已在主流無人車上得到應用,公司正積極開展輔助駕駛相關產(chǎn)品研制,并與百度在無人駕駛方面開展合作。

      方正證券提出,車聯(lián)網(wǎng)作為對通信的穩(wěn)定性、及時性以及高帶寬等要求較高的通信應用,前期一直受制于通信標準的不統(tǒng)一、通信標準物理限制等因素影響發(fā)展緩慢。隨著車聯(lián)網(wǎng)應用的逐漸推進,在5G標準制定中,也將車聯(lián)網(wǎng)作為重要的使用場景之一,車聯(lián)網(wǎng)建設有望加速。