北京上線騰訊乘車碼，一線城市騰訊實現(xiàn)包圓

　　近日，騰訊公司與北京市政交通一卡通有限公司達(dá)成合作，騰訊乘車碼在北京公交試運行上線，支持通州、昌平、順義、密云、大興、平谷等區(qū)域500余條公交線路5000余輛公交車，并享受與一卡通普通卡相同的乘車優(yōu)惠。值得一提的是，在拿下北京交通之后，騰訊乘車碼已經(jīng)覆蓋北上廣深所有一線城市。

　　支持兩種方式掃碼乘車

　　北京上線的掃碼乘車支持兩種方式，分別是通過“騰訊乘車碼”或“北京一卡通”兩個微信小程序。

　　市民首次使用騰訊乘車碼，只需通過微信小程序搜索“騰訊乘車碼”，定位到北京市開通乘車碼后，“北京一卡通電子卡”就會自動加入微信卡包。再次使用時，只需打開微信下拉聊天框打開“騰訊乘車碼”小程序，或通過“我-卡包-會員卡”即可輕松使用。

　　另外，北京一卡通微信小程序電子卡也能實現(xiàn)刷碼乘車：用戶在微信小程序搜索“北京一卡通”，按提示開通“電子卡”功能，即可自動輕松享受微信掃碼乘車的智慧便利。

　　需要注意的是，由于北京公共交通實行分段計價，乘客通過“騰訊乘車碼”或“北京一卡通”小程序乘車時，和普通一卡通一樣，上下車均需要刷碼。此外，為確保刷碼成功，乘客在使用時需注意將手機二維碼對準(zhǔn)公交POS機的刷碼區(qū)，保持約5厘米距離，當(dāng)機具屏幕顯示“掃碼成功”后則表示交易完成。

　　騰訊乘車碼小程序的出現(xiàn)，提高了交通運行的效率，幫助北京市民和外地游客實現(xiàn)了快速通行與便利支付，0.2秒極速驗證技術(shù)和一鍵享受“先乘車，后付費”的移動支付體驗，有效滿足了北京公共交通大客流快速通行的要求。

　　自2017年7月上線，一年余的時間里，騰訊實現(xiàn)了北上廣深一線城市掃碼乘車全覆蓋。

　　騰訊乘車碼一線城市各領(lǐng)風(fēng)騷

　　廣州騰訊乘車碼首秀。2017年7月，騰訊與羊城通正式宣布推出二維碼乘車，廣州市民和外地游客在部分站點乘坐公共交通時可通過騰訊乘車碼小程序一鍵享受移動支付便捷乘車。這是騰訊乘車碼首次亮相，選擇與交通一卡通運營方合作對產(chǎn)業(yè)鏈上下游更為友好。隨后，騰訊將乘車碼的合作模式推廣到全國。

　　深圳騰訊乘車碼數(shù)據(jù)喜人。2018年5月，騰訊乘車碼拿下其本部所在城市——深圳，乘客可通過手機在深圳地鐵官方APP、深圳地鐵e出行小程序、騰訊乘車碼小程序、港鐵深圳live+小程序，注冊并開通乘車碼功能，開通成功后即可使用乘車碼刷碼過閘。

　　截至8月5日，深圳地鐵全線網(wǎng)地鐵乘車碼日均客流達(dá)到103萬人次，乘車碼的總開通用戶數(shù)達(dá)到661萬，普及率驚人。

　　上海騰訊乘車碼將覆蓋全市公交。2018年6月，上海久事集團與騰訊公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。由久事集團旗下上海公共交通卡股份有限公司推出的“上海公共交通乘車碼”服務(wù)正式上線，并率先在微信小程序上實現(xiàn)應(yīng)用。該服務(wù)上線當(dāng)日，全市已有2000輛公交車可體驗掃碼乘車服務(wù)。據(jù)了解，目前將近9000輛公交車已安裝了掃碼設(shè)備，累計完成開通公共交通碼線路697條。同時，楊復(fù)線，東復(fù)線，東金線三條線也已開通掃碼支付功能，乘客都可通過掃碼乘車。據(jù)計劃，預(yù)計到10月底中國國際進(jìn)口博覽會開幕前，可完成上海市公交車輛的全覆蓋。

　　北京上線騰訊乘車碼之后，騰訊乘車碼實現(xiàn)了對北上廣深一線城市的交通移動支付支持，且每一個城市都表現(xiàn)出了不一樣的風(fēng)采。但提供出行支付方式還只是第一步，如何實現(xiàn)智慧出行，才是更大的挑戰(zhàn)。

　　智慧出行，騰訊不斷探索的方向

　　騰訊乘車碼不僅不斷拓展支持城市，還在產(chǎn)品創(chuàng)新和用戶服務(wù)上做了更多努力。近期，上海推出乘車碼車票，搜索“上海公共交通卡”微信公眾號，點擊首頁菜單欄“領(lǐng)車票”即可領(lǐng)走1張。平時，則可在微信的“小程序”里，搜索“騰訊乘車碼”，點擊進(jìn)入并開通微信免密支付后，點擊最下方“我的車票”、“立即使用”，即可通過掃碼支付車票。

　　更有意思的是，車票圖案還可選擇，每張車票圖案將向用戶講述一個上海故事，能刷碼坐公交，能永久收藏，還能買來贈送微信好友或是發(fā)到群里搶一輪。騰訊和上海通卡公司的合作在提升用戶乘車體驗的用時，也助力了上海本地文化的傳播。

　　不只是上海，此前騰訊乘車碼車票模式早已覆蓋到多個城市，在8月中旬，微信車票已在鄭州、西安、濟南、合肥、常德、呼和浩特、三亞、珠海、?？?、鄂爾多斯10個城市上線。

　　此外，隨著支持“電子車票”的城市在不斷增長，“電子車票”的形式也愈加豐富，騰訊融合各地旅游、文化、節(jié)日等元素之后，還推出了基于社交的“小金額車票”創(chuàng)新玩法。

　　乘車碼雖然已經(jīng)很方便，但仍然需要手機載體。近期，刷臉乘車概念逐漸火熱，8月21日，騰訊與深圳地鐵、廣電運通共同發(fā)布了擁有生物識別、無感支付等功能的最新科研成果——"生物識別+信用支付"地鐵售檢票系統(tǒng)解決方案，無需刷卡掃碼，乘客只要"刷臉"即可過閘。

　　據(jù)工作人員介紹，乘客將個人照片、深圳通、銀行卡等實名綁定，不用停留直接經(jīng)過屏幕，就能完成“刷臉”，開啟閘機。生物識別+信用支付地鐵售檢票系統(tǒng)解決方案具備單人臉模式、人證合一模式和人臉加指靜脈三種識別認(rèn)證模式，可以滿足地鐵乘客出行的不同業(yè)務(wù)場景。系統(tǒng)上線后，可支持65歲以上長者刷臉加身份證免注冊與免費乘坐。

　　雖然在技術(shù)上已經(jīng)比較成熟，但生物識別閘機目前還未完全上線。實現(xiàn)刷臉乘車落地，也是騰訊為“智慧出行”助力的新方向。

　　無論是產(chǎn)品還是商業(yè)模式的創(chuàng)新，騰訊都在創(chuàng)造“智慧出行”的美好未來，在對北上廣深的交通移動支付支持之后，期待騰訊落地更多創(chuàng)新應(yīng)用，優(yōu)化各地市民出行體驗。