“騰訊乘車碼”改名為“乘車碼”，坐飛機也能用碼

　　10月23日，中國智慧交通大會在北京召開，作為交通二維碼的推動者，在本次大會中，騰訊釋放了諸多信息。

　　品牌升級，“騰訊乘車碼”變成“乘車碼”

　　騰訊副總裁鄭浩劍在大會上表示，騰訊乘車碼進行品牌升級，去掉“騰訊”直接稱之為“乘車碼”。

　　騰訊新“乘車碼”LOGO

　　在此之前，騰訊乘車碼LOGO為下圖樣式：

　　曾經(jīng)的“騰訊乘車碼”LOGO

　　乘車碼5000萬用戶100城市覆蓋

　　自從2017年騰訊在廣州發(fā)布騰訊乘車碼以后，用戶和支持城市迅速發(fā)展，那么到底有多少用戶在用，又有多少城市支持騰訊乘車碼了呢?騰訊在大會上發(fā)布了官方數(shù)據(jù)。

　　據(jù)介紹，目前騰訊乘車碼開通用戶已經(jīng)超過5000萬，覆蓋城市也超過100個。騰訊的乘車二維碼解決方案目前已經(jīng)實現(xiàn)0.2秒極速支付驗證，99.999%穩(wěn)定服務經(jīng)驗，7X24異常處理能力，并且采用雙離線技術(shù)，金融級風控，核心技術(shù)保證其可用性。

　　此外，在支付數(shù)據(jù)方面，騰訊也公布了最新數(shù)據(jù)。目前騰訊的支付訂單峰值為23.9萬筆/秒，日均支付筆數(shù)超6億筆/天

　　坐飛機也可以用碼，推出“深航碼上飛”小程序

　　已經(jīng)在公交和地鐵上用膩乘車碼了嗎?騰訊在本次大會上釋放了一個更大膽的想法——用碼坐飛機。

　　會上，騰訊與深圳航空正式達成合作關(guān)系，推出乘機二維碼，讓智慧出行新體驗服務航空業(yè)。

　　根據(jù)協(xié)議，雙方的戰(zhàn)略合作以“深航碼上飛”小程序為基礎(chǔ)，深入旅客出行和服務環(huán)節(jié)，提升用戶體驗，并探索實現(xiàn)人臉技術(shù)在旅客身份識別領(lǐng)域的深度應用，從支付便利、信息安全、出行保障、創(chuàng)新技術(shù)等多角度，利用雙方優(yōu)勢業(yè)務和資源，推進民航互聯(lián)網(wǎng)的跨界合作。

　　此外，用戶通過“深航碼上飛”小程序?qū)⒖上硎芤徽臼?、?shù)字化的航空出行體驗，從乘機前的實名認證、在線注冊會員、在線值機選座、電子行李票、二維碼過安檢、二維碼登機等核心乘機流程，到乘機后的行李追蹤、電子發(fā)票、航延證明等航司服務，皆可通過一個小程序完成。未來，依托平臺沉淀數(shù)據(jù)，根據(jù)用戶行為特征和興趣偏好，將會為不同用戶提供適合的服務和產(chǎn)品。

　　不僅如此，騰訊還與深圳航空尊鵬閣貴賓廳合作開發(fā)“刷臉”進廳功能，貴賓用戶將可提前通過上述小程序錄入人臉信息，無需任何紙質(zhì)票證和移動設(shè)備，刷臉完成身份識別并進入尊享貴賓服務。未來，雙方還將研發(fā)無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的移動支付能力，滿足用戶機上消費需求，為機上商業(yè)和機上服務賦能，賦予“機上時間”更多可能性，探索移動支付空中創(chuàng)新體驗。

　　此外，雙方在大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、信息化建設(shè)、公益品牌等領(lǐng)域也將開展深度合作，打造智慧航空新范本。