智能交通管控規(guī)模有望達(dá)千億水平

智能交通是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)，行業(yè)發(fā)展離不開技術(shù)進(jìn)步，而在這其中物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)為主要核心。目前，物聯(lián)網(wǎng)中的RFID技術(shù)在智能交通管控領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，未來(lái)或?qū)⑦M(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)智能交通管控行業(yè)發(fā)展。

RFID即射頻識(shí)別，它是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的一種新興自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，射頻識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。

目前RFID技術(shù)在我國(guó)智能交通中應(yīng)用已經(jīng)非常廣，成功應(yīng)用案例包括：國(guó)內(nèi)最大的鐵路機(jī)車車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)(已遍及全國(guó)18個(gè)鐵路局、7萬(wàn)多公里鐵路線)，各省在實(shí)施與運(yùn)營(yíng)中的聯(lián)網(wǎng)高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)(注：廣東、上海、北京、重慶、福建等省市都在運(yùn)營(yíng)與實(shí)施中)，全國(guó)各地?cái)?shù)千個(gè)停車場(chǎng)RFID收費(fèi)系統(tǒng)，各地的工廠車輛自動(dòng)稱重系統(tǒng)，公交車站車輛進(jìn)出站管理系統(tǒng)，海關(guān)車輛進(jìn)出檢驗(yàn)系統(tǒng)，北京市城市汽車環(huán)保檢測(cè)RFID環(huán)保信息卡系統(tǒng)(涉及車輛總?cè)萘窟_(dá)300萬(wàn)輛)，還有正在杭州和北京推行的快速公交系統(tǒng)。

在技術(shù)水平不斷提高及市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)的推動(dòng)下，專家預(yù)計(jì)到2024年我國(guó)智能交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將超過千億元。

專家：以智能化帶動(dòng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化 中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)關(guān)積珍表示，我國(guó)的交通信息化已經(jīng)完成，正處于運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)在交通中的網(wǎng)聯(lián)化和協(xié)同化階段，并已經(jīng)開始逐步進(jìn)入以人工智能的深度應(yīng)用為主要特征的新階段。智能出行服務(wù)、高效的運(yùn)營(yíng)與智能管控、智能車路協(xié)同體系建設(shè)，以及基礎(chǔ)設(shè)施智能化等將成為未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。

一些業(yè)內(nèi)專家表示，隨著智能交通的不斷發(fā)展，在持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，更重要的是逐步形成和完善智能交通產(chǎn)業(yè)體系，推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)李連成表示，智能交通是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的核心內(nèi)容，需要推進(jìn)多產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)和協(xié)同，不斷推進(jìn)智能交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升交通治理體系和能力，推進(jìn)創(chuàng)新型的交通技術(shù)研發(fā)體系，以智能化帶動(dòng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。