SmartX推出多線性RFID通道門

SmartX標簽公司在巴西推出一系列采用多線性技術(shù)的專用RFID通道門，能夠以更低的部署成本管理和高效讀取在不同位置上的標簽。公司首席執(zhí)行官Pedro Moreira說：“這只會讀取到必要信息，而不會泛濫讀取?！?/span>

SmartX的部分客戶已經(jīng)接受了這種新的通道門概念。有些客戶因為合同的限制，不能透露他們的項目信息。目前，除了Havan之類的零售企業(yè)外，采用這項技術(shù)的還有一些家電公司和醫(yī)院。

左圖：卡車?？吭诖a頭，背景為SMTX通道門;右圖：SMTX通道門，側(cè)面是碼頭上的卡車

多線性技術(shù)是將多個線性天線串聯(lián)在一個天線元件中，以不同的角度放置，以便在不能保證準確讀取對象位置等復(fù)雜的環(huán)境中獲得更大的讀取覆蓋率。Moreira說:“無論標簽是垂直的、水平的還是垂直于天線的，讀取的方式都是一樣的?！?/p>

零售企業(yè)Havan的RFID產(chǎn)品主管Alexsandro Eloi Venancio表示，“在公司的貨物運輸項目中，我們使用不同的通道門模型進行了測試，保證100%讀取率以及解決通道門里貨箱信號反射問題是最為復(fù)雜的?！盨martX提供的天線模型具有很好的讀取效果，該天線將讀取信號像窗簾一樣投射到整個入口。

Venancio說:“通過這種方式，我們可以在天線功率非常低的情況下工作，將信號反射概率降至零;最重要的是可以確保100%讀取率?！盚avan擁有內(nèi)部軟件開發(fā)團隊，包括中間件和應(yīng)用程序開發(fā);不過SmartX團隊的支持和兩個團隊的經(jīng)驗交流對于該項目的成功至關(guān)重要。

將RFID最流行的天線極化技術(shù)與多線性技術(shù)進行比較，前者由于其方向性，可以在更長的距離以及較小的讀取角度讀到RFID標簽。為了在這些條件下成功讀取，RFID標簽必須水平放置或與天線位于同一平面上。

收費站是使用線性極化天線的一個應(yīng)用例子。因為收費站需要在單條車道上進行長距離讀取，因此開口角度較小。

圓極化天線可以在更短的距離和更大的讀取角度下讀取RFID標簽。為了進行有效讀取，標簽需要始終相對于同一天線位置或垂直或水平放置。

然而，Moreira解釋說，垂直于天線平面的標簽(水平的、頂部的天線或垂直的、側(cè)面的天線)可能會影響標簽的讀數(shù)。在垂直于門側(cè)天線平面的位置讀取標簽時，通常采用的一種技術(shù)是在頂部使用天線，將天線放置在側(cè)面以確保垂直和水平位置的標簽的覆蓋。

然而，放置在垂直于側(cè)面天線和貨物托盤底部的RFID標簽可能會影響其讀數(shù)。Moreira認為:“因此，放置更多天線是有必要的，這使得配備最多8個天線以保證100%讀取的通道門變得普遍;但這仍然取決于標簽的類型，也意味著更高的部署成本?！?/p>

機場行李標簽的讀取也是使用圓極化天線的應(yīng)用實例之一。Moreira解釋說:“你永遠不知道應(yīng)該讀取的RFID標簽的位置。無論是垂直的還是水平的，標簽很有可能被戰(zhàn)略性放置的圓極化天線之一讀取?！?/p>

由于集成的多個天線的尺寸較小，多線性極化天線可以在更短的距離內(nèi)讀取RFID標簽。也就是說，與圓極化和線極化天線相比，多線性極化天線的增益較小，但可以實現(xiàn)在更小空間內(nèi)提高標簽讀取的準確性和數(shù)量，從而避免在通道門附近出現(xiàn)的串讀現(xiàn)象。

通過RF信號抑制技術(shù)，可以限制讀取區(qū)域，并在RFID閱讀器中采用更高的信號功率，而不會在相鄰的讀取區(qū)域造成串讀。巴西過去曾嘗試部署這項技術(shù)，但以失敗告終。

Moreira說:“有了SmartX技術(shù)人員的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，我們迎接了挑戰(zhàn)?！爆F(xiàn)在，通道門實踐結(jié)果初現(xiàn)。因此，多線性天線的采用在巴西并不罕見，新穎之處在于通道門的實現(xiàn)和適當?shù)臉?gòu)造。

“有了新的通道門，無論標簽位于貨物中的何種位置，貨物都會由于多線性天線中存在的多個平面獲取幾乎相同的讀取效率。因此，采用一個RFID閱讀器將多個讀取區(qū)域分隔開來是有可能的，因為多線性天線技術(shù)允許采用少量天線，每個端口兩個。”Moreira表示，“采用單一閱讀器也降低了RFID通道門的投入成本?！?/p>

配送中心的碼頭間隔距離很短，在碼頭上接收和寄送貨物的RFID通道門是使用多線性極化天線獲得效益的一個應(yīng)用案例。據(jù)Moreira介紹，“多線性天線技術(shù)是由俄亥俄州立大學(xué)ESL電子科學(xué)實驗室和該校院長兼名譽教授Den Burnside博士開發(fā)的?！?/p>

左：常規(guī)貼片天線;右：多線性新天線

這項技術(shù)能夠準確地只讀取通過通道門的貨物，避免讀取到超出所需范圍的貨物——就是先前已收到并儲存在碼頭附近的貨物，或正在鄰近碼頭裝卸的貨物。

這些通道門由SmartX制造，稱為SMTX通道門。他們采用SmartX和俄亥俄州立大學(xué)ESL電子科學(xué)實驗室之間的獨家協(xié)議的成果作為多線性天線組件。在本協(xié)議中，ESL提供多線性天線，SmartX按照技術(shù)指南在巴西生產(chǎn)通道門。

Moreira解釋說:“由于后勤原因，從美國進口龐大而沉重的通道門結(jié)構(gòu)是沒有意義的。只有進口重量輕、體積小的天線元件，在巴西組裝通道門結(jié)構(gòu)才更為可行?！?/p>

通道門的目的是高效率地讀取許多物品標簽，并且在附近有多個讀取區(qū)域的復(fù)雜環(huán)境中，不會過多地“散布”RF信號。但是，如果讀取距離是最重要的要求，則不建議使用它們。即使具有近距離讀取的技術(shù)特征，其寬度也不應(yīng)超過6米，最高不超過3米，或者RF讀取范圍不超過18㎡。

與傳統(tǒng)通道門相比，SMTX 通道門的成本更低，因為只需使用一個四端口閱讀器就可以構(gòu)建最多兩個通道門。每個通道門采用兩個閱讀器端口，通道門一可以采用端口A和B，通道門二采用端口C和D。