南航廣州出港航班全面使用RFID行李條

高科技行李條全面“駕到”。9月1日起，南航在廣州T2航站樓托運行李中，全面投入使用射頻識別(RFID)行李條，進一步推進行李運輸?shù)娜鞒獭翱芍煽亍薄?/p>

能同時自動識別多個電子標簽

據(jù)了解，RFID行李條的原理是運用RFID射頻識別技術(shù)，最大特點是通過無線電信號自動識別目標并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，無需識別系統(tǒng)和特定目標之間建立機械或光學接觸。相比目前普遍使用的光學行李條，其具有高效讀取、穩(wěn)定識別、可重復寫入信息等明顯優(yōu)勢，尤其是在分揀系統(tǒng)高速運轉(zhuǎn)時，RFID技術(shù)能同時自動識別多個電子標簽，行李條即使存在污損等情況，也不影響數(shù)據(jù)的正常讀取。

據(jù)介紹，由于受限于外站的設施設備，目前行李條的RFID識別功能僅覆蓋南航在廣州T2航站樓的值機行李收運、行李分揀、經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)等關(guān)鍵節(jié)點。未來，南航將利用RFID識別技術(shù)增加行李在分揀槽口跟蹤、行李裝載、機下裝卸、行李到達等關(guān)鍵節(jié)點，進一步豐富“行李大數(shù)據(jù)”采集及應用，推進行李運輸?shù)摹翱芍煽亍薄?/p>

托運行李可全流程跟蹤

據(jù)南航工作人員介紹，早在2018年7月，南航率先在廣州樞紐中轉(zhuǎn)行李上全面使用RFID標簽，具有RFID行李標簽的中轉(zhuǎn)行李在分揀系統(tǒng)中的讀碼成功率達98%以上，較純光學行李條提高18%。以南航在廣州樞紐每日中轉(zhuǎn)行李約1.3萬件計算，使用RFID行李標簽，平均每日可減少2340件需人工再次識別的行李，節(jié)約人力成本的同時，提升中轉(zhuǎn)行李運輸質(zhì)量。

目前，南航穩(wěn)步推進各站點的行李全流程跟蹤服務，現(xiàn)已在廣州、深圳、烏魯木齊、重慶、武漢、哈爾濱、西安、北京、沈陽、大連、南寧、桂林、長沙、虹橋、浦東、鄭州、珠海、貴陽、洛杉磯、倫敦20個國內(nèi)外航站開通托運行李全流程跟蹤服務，累計82條航線、每日超500個航班覆蓋該功能，為更多旅客提供優(yōu)質(zhì)的行李運輸服務體驗。RFID行李條在廣州樞紐的全面推廣使用，將進一步推進托運行李全流程跟蹤服務水平，讓旅客感受到更實時、更便捷的智慧出行體驗。