無錫將在年底前用傳感器對全市橋梁狀態(tài)完成檢測評估

前不久，無錫一高架橋面突然側(cè)翻，事發(fā)主要原是超載貨車上橋所致，事發(fā)主要原是超載貨車上橋所致。目前，無錫已在該市全面展開城市橋梁安全隱患大排查。大排查期間，全市城市橋梁將完成“一橋一檔一查”工作，消滅責(zé)任主體不明確的“無主”橋梁。據(jù)悉，無錫市將在年底前對全市城市橋梁健康狀態(tài)完成檢測評估。

無錫高架橋側(cè)翻現(xiàn)場，新聞資料圖

據(jù)無錫市政設(shè)施管理處透露，目前，該市315座市管橋梁已納入“無錫城市橋梁信息管理平臺”，不僅電子化儲存每座橋的基本信息，還把日常巡查、定期檢測和保養(yǎng)的信息都記錄在案。拒介紹，該平臺可及時發(fā)現(xiàn)沒有依照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)完成巡檢的橋梁。

按照城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和城市主干道上的橋梁必須一天一巡，次干道上的橋梁三天一巡。城市橋梁信息管理平臺設(shè)有GPS采集系統(tǒng)，養(yǎng)護(hù)人員必須到橋梁現(xiàn)場才能打卡上傳巡檢信息。

城市橋梁信息管理平臺還包括橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)，已應(yīng)用于蓉湖大橋、開源大橋、蠡湖大橋等幾座特殊結(jié)構(gòu)橋梁。通過大橋上安置的傳感器，系統(tǒng)可實(shí)時采集橋梁震動、沉降、傾斜等數(shù)據(jù)，如極端天氣或特殊事件影響橋面結(jié)構(gòu)，技術(shù)人員的終端上就會立即收到異常數(shù)值報(bào)告，以便及時分析是否需要采取措施。

此外，無錫市還將繼續(xù)做好城市橋梁安全防護(hù)設(shè)施隱患排查整治，對交通流量大，尤其是重車流量大的城市橋梁，重點(diǎn)檢查梁體支座、鉸縫、滲水等部位，發(fā)現(xiàn)隱患及時維修整治。目前，市政設(shè)施管理處已著手對市管橋梁的獨(dú)柱墩、單支座情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。全市范圍內(nèi)也將對城市橋梁中獨(dú)柱墩橋梁、立交匝道橋、高架上下匝道橋重點(diǎn)進(jìn)行全面檢測和抗傾覆驗(yàn)算，確保橋梁在受控狀態(tài)下安全運(yùn)行。

杭州“智慧城管”平臺，資料圖

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目前，杭州正在全力打造的“智慧城管”，利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，讓城市管理更加精細(xì)化和智能化。據(jù)了解，該市希望通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，項(xiàng)目能實(shí)現(xiàn)橋梁、隧道、地下管線等城市管理重大基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患預(yù)警預(yù)報(bào)。

例如，在公路車輛過載預(yù)測，橋梁過載警告和軸重動態(tài)稱重中，迫切需要使用高靈敏度動態(tài)重型傳感器和動態(tài)道路車輛稱重系統(tǒng)。

對此，目前，杭州市的一些高架橋梁上都已安裝了動態(tài)稱重系統(tǒng)，通過傳感器和含有軟件的電子儀器，能測量出上橋的車是否超載超限，數(shù)據(jù)也能第一時間傳到后臺，管理人員能即時監(jiān)控到，并及時采取跟進(jìn)措施。