摘要：博世利用RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術與ERP、PLM、CRM、SCM等管理信息系統(tǒng)對接，使供應鏈上下游、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)無縫對接。
博世集團是一家大型德國工業(yè)企業(yè)，前身是1886年由羅伯特·博世先生創(chuàng)辦的“精密機械和電氣工程車間”，歷經(jīng)130多年的創(chuàng)新與改革發(fā)展至今，成為全球領先的汽車技術和服務供應商。
作為世界500強企業(yè)，博世致力于汽車與智能交通技術、工業(yè)技術、消費品、能源與建筑技術的產(chǎn)業(yè)，在汽車與智能交通領域，涵蓋了所有汽車的解決方案和產(chǎn)品，包括底盤系統(tǒng)、轉向、車身的電子驅動，以及車身的娛樂活動等。
曾經(jīng)有媒體如此描述“世界上一半汽車的燃料導入系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)是博世提供的?！?作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈最上游的技術型企業(yè)，在全球汽車零部件供應商排行榜中，博世始終居于榜首，掌握著主動權的同時，手握高額利潤。博世的業(yè)務遍及全球60多個國家和地區(qū)。
2020全球汽車零部件供應商排行榜前10名（2020年6月發(fā)布）
圖表來源：《美國汽車新聞》發(fā)布的2020年全球汽車零部件配套供應商百強榜
市場背景——博世逆勢而上
汽車產(chǎn)業(yè)在制造業(yè)中占有很大的比重，近兩年來全球經(jīng)濟增長乏力，導致需求下滑，特別是今年初以來的新冠肺炎疫情全球蔓延，給全球經(jīng)濟和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了巨大沖擊。
在全球汽車產(chǎn)銷量下滑、貿(mào)易摩擦不斷、經(jīng)濟下行等多種不利因素下，汽車圈的很多企業(yè)面臨著經(jīng)營虧損的風險，在行業(yè)內(nèi)掀起了一場堪比十年前的“裁員潮”。與此同時，傳統(tǒng)主機廠與零部件企業(yè)也進入了轉型升級的調(diào)整期，或被迫或主動探索數(shù)字化轉型道路。
在少數(shù)的零部件巨頭中，博世卻可以不受轉型困擾，逆勢而上，布陣全局。博世之所以可以從容地面對數(shù)字時代的挑戰(zhàn)是因為它一直持續(xù)地推動轉型(電氣化,智能化,互聯(lián)化)。
政策支持——工業(yè)4.0提升競爭力
提到博世，不得不提的就是德國率先提出的“工業(yè)4.0”，也就是以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命。工業(yè)4.0戰(zhàn)略旨在通過充分利用信息通信技術和信息物理系統(tǒng)相結合的手段，推動制造業(yè)向智能化轉型。
工業(yè)4.0意味著一個基于工業(yè)價值鏈的網(wǎng)絡，在這個網(wǎng)絡中，智能工廠是目標也是精髓，硬件基礎支撐生態(tài)體系的構建，機器設備、倉儲系統(tǒng)和制造設施被置于同一平臺，軟件系統(tǒng)定義生產(chǎn)流程和控制模式，共同形成了信息物流系統(tǒng)，在生產(chǎn)環(huán)境中，各個環(huán)節(jié)共同發(fā)揮作用，實現(xiàn)交換信息、觸發(fā)流程以及自動控制的功能，在整個價值鏈上，從供應商到客戶，將人、機、物全部連接起來。這種連接改變了生產(chǎn)格局，使得價值鏈上的效率顯著提升，從而節(jié)省能源和資源，幫助企業(yè)真正優(yōu)化了資源配置。
圖表來源：作者自繪，參考《工業(yè)4.0目標和基石》
博世集團是德國工業(yè) 4.0 戰(zhàn)略的重要發(fā)起者，在工業(yè) 4.0 領域有著獨特定位，既是工業(yè) 4.0 的領先踐行者，也是工業(yè) 4.0 的卓越供應商。
博世數(shù)字化轉型之路
博世朝著打造數(shù)據(jù)驅動型智能工廠的目標不斷邁進，那么我們將探索博世的數(shù)字化轉型的成功經(jīng)驗，看有哪些值得中國企業(yè)借鑒并在此基礎上改革創(chuàng)新并為我所用，促進自身更快發(fā)展。
從整體來看，博世的轉型脫離不開工業(yè)4.0智能制造的戰(zhàn)略部署，它的本質就是構建一套數(shù)據(jù)自動流動的規(guī)則體系。博世利用RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術與ERP、PLM、CRM、SCM等管理信息系統(tǒng)對接，使供應鏈上下游、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)無縫對接，打破“信息孤島”，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)在產(chǎn)品生產(chǎn)中的自動流動，企業(yè)智能化運營與精細化管理促進企業(yè)內(nèi)協(xié)同和供應鏈協(xié)同，實現(xiàn)開放式創(chuàng)新。
在博世的產(chǎn)品生產(chǎn)流程中，企業(yè)采集客戶的需求信息后，該需求信息開始了在企業(yè)內(nèi)、供應商、銷售商之間的“數(shù)據(jù)之旅”。
首先通過生產(chǎn)全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期管理數(shù)據(jù)的獲取，然后以各種形式和載體實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動傳輸、轉換，實現(xiàn)數(shù)據(jù)在經(jīng)營管理——產(chǎn)品設計——工藝設計——生產(chǎn)制造——產(chǎn)品測試——產(chǎn)品銷售——產(chǎn)品維護流動，并形成若干個決策閉環(huán)，通過數(shù)據(jù)的分析為生產(chǎn)指引方向、提供支持，實現(xiàn)基于智能數(shù)據(jù)的生產(chǎn)運營；最高層級是自主行為，即通過數(shù)據(jù)的集成和分析發(fā)送指令觸發(fā)一系列自主行為優(yōu)化生產(chǎn)決策，數(shù)據(jù)的自動流動在很大程度上優(yōu)化了制造資源的配置效率（如下圖）。
圖表來源：作者自繪，參考安筱鵬《重構數(shù)字化轉型的邏輯》
博世集團的工廠車間內(nèi)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)基本實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的自動流動，酷公司訓練營認為其中幾個比較關鍵的數(shù)字化系統(tǒng)是制造業(yè)企業(yè)可以借鑒實施的，如：看板系統(tǒng)、自動生產(chǎn)、機器設備預知性維護和維修等，另外博世的數(shù)字化人才的培養(yǎng)也是轉型過程中重要的推動力。
數(shù)字化——看板系統(tǒng)
轉型從基本的電子化做起，推行無紙化辦公，把流程變?yōu)閿?shù)據(jù)，讓業(yè)務流程透明化，在博世的工廠里幾乎看不到一張紙。因為一切可以電子化的數(shù)據(jù)都電子化了，車間隨處可見的電子看板取代了之前需要打印張貼的紙張。
員工的信息都會直接顯示在生產(chǎn)線旁邊的大屏幕上呈現(xiàn)。生產(chǎn)線段的線長會重新核實員工的技能是否到期，然后根據(jù)每個人的技能信息把合適的員工安排到合適的崗位上。在看板體系中，數(shù)據(jù)集中在重要數(shù)據(jù)庫中，總部可以時時了解工廠的物流情況、生產(chǎn)能力，從而制定一個最優(yōu)化的生產(chǎn)計劃。
數(shù)字化——自動生產(chǎn)
在博世的工廠車間內(nèi)，工人、機器、原材料、產(chǎn)成品，每一個物理物體都會被賦予一個唯一的身份識別號，通過識別號來追蹤他們在生產(chǎn)過程產(chǎn)生的信息，然后把這些信息通過無線手段傳輸?shù)皆贫?，這樣通過云端信息的追溯來實現(xiàn)自主生產(chǎn)。
在生產(chǎn)線上機器的物料需求直接跟倉庫掛鉤，倉庫收到指令后，會自動備料，然后交由運料小車運輸物料。在機器旁邊的自動發(fā)料系統(tǒng)看板和借料確認看板上，機器編號、站位、料號、當前剩余量、狀態(tài)等信息均動態(tài)實時呈現(xiàn)。自動化的物料運輸系統(tǒng)可以將生產(chǎn)效率提高15%~20%。
數(shù)字化——機器設備預知性維護和維修
博世智能工廠車間內(nèi)的機器關鍵部件是通過物聯(lián)傳感器來監(jiān)控的，這種傳感器除了能抓到關鍵參數(shù)外，還可以把信息送到云端，這樣云端就知道機器何時需要何種技能的工作人員，然后工作人員來及時對各個設備進行適當?shù)木S護。在給機器排生產(chǎn)計劃的時候就排出保養(yǎng)的時間，這樣只需要在設備運行中部分更換部件，而不需要整條線停下來。如果部件壞了，故障分析中心可以看出實時信息，也能及時處理。這樣可以避免發(fā)生緊急情況而造成停機事件。
數(shù)字化——人才培養(yǎng)之數(shù)字化學習平臺的搭建
博世培養(yǎng)數(shù)字化人才的理念是“向數(shù)字化轉型，就需借助數(shù)字化的力量和多樣化的打法，以達成個體和組織的成長。”
根據(jù)數(shù)字化轉型中能力的需求，博世制定了數(shù)字化人才技術勝任力和跨職能勝任力模型（如下圖）?；?3項數(shù)字化轉型勝任力，不僅打造了以覆蓋面為設計導向的WeLearn普適性學習平臺，匹配適用性較高的課程內(nèi)容和游戲化運營，作為驅動員工自學習的有力工具；同時構建了以個性化學習為支點的My Transform智能學習平臺，通過精品化的內(nèi)容和精準性的數(shù)據(jù)，為不同角色的員工定制學習地圖或學習方案。My Transform根據(jù)不同職能、不同工作年限、學習者興趣取向等維度，分步定制專屬學習引擎。員工或還可通過與語音AI交流，獲取精準適配職業(yè)發(fā)展規(guī)劃設定和對應的學習內(nèi)容。
數(shù)字化——人才培養(yǎng)數(shù)字化學習與業(yè)務的連接
在線培訓的好處是對員工學習行為數(shù)據(jù)的充分挖掘和利用，在使用過程中，My Transform會記錄用戶的行為數(shù)據(jù)（如學習熱點時間、頻次、時長、內(nèi)容偏好等）和用戶的結果數(shù)據(jù)（學習效率、測試成績、實踐評分），通過多維度的分析，解讀員工的學習行為、成長性分析。
博世的在線培訓系統(tǒng)可以通過崗位來定制員工發(fā)展培訓計劃，員工的技能和機器設備能夠實現(xiàn)相互通信、自我通信。員工只要站到機器前面，機器就能識別出他本身具有什么技能，如果他的技能不允許他操作這臺機器，機器會鎖住操作界面，以此來預防因為人為的失誤或者能力的不足造成質量事故。
博世集團轉型經(jīng)驗
物聯(lián)網(wǎng)在制造業(yè)企業(yè)中的應用
博世集團智能制造的發(fā)展速度離不開物聯(lián)網(wǎng)領域技術的支持，博世傳感器是博世集團旗下的全資子公司，同時也是全球MEMS傳感器第一大供應商。博世集團在物聯(lián)網(wǎng)領域有著獨特的3Ｓ優(yōu)勢，即SERVICE（服務）、SOFTWARE（軟件）、SENSOR（傳感器）。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things，IOT)作為新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的核心驅動力之一，是推動制造業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化升級的核心基礎設施。深化物聯(lián)網(wǎng)在制造業(yè)中的應用，對于推進行業(yè)高質量發(fā)展和智能化轉型意義重大。
以物聯(lián)網(wǎng)為基礎設施，融合大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等信息技術，貫通紡織價值鏈各環(huán)節(jié)，促進要素資源優(yōu)化配置。以智能化生產(chǎn)、智能化運營、智能化產(chǎn)品、智能化服務為方向，構建基于物聯(lián)網(wǎng)的智能制造體系，推進智能化轉型。
推進智能化生產(chǎn)和運營
強化物聯(lián)網(wǎng)技術在生產(chǎn)機械中的應用，研發(fā)具有深度感知、智慧決策、自動執(zhí)行功能的高檔制造裝備，提升裝備信息化水平;以打通企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全部流程為著眼點，分步驟建設智能生產(chǎn)線和智能工廠，實現(xiàn)從產(chǎn)品設計到銷售各環(huán)節(jié)資源高效流動和對接，保障產(chǎn)品生產(chǎn)的穩(wěn)定與高效。
在生產(chǎn)運營過程中，將RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術與ERP、PLM、CRM、SCM等管理信息系統(tǒng)對接，使供應鏈上下游、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)無縫對接，實現(xiàn)企業(yè)智能化運營與精細化管理，促進企業(yè)內(nèi)協(xié)同和供應鏈協(xié)同。
推進智能化產(chǎn)品和服務
在產(chǎn)品、設備、流程、服務中應用物聯(lián)網(wǎng)技術，深度挖掘物聯(lián)網(wǎng)器件采集與積累的數(shù)據(jù)，推進產(chǎn)業(yè)價值向基于數(shù)據(jù)的服務轉移，實現(xiàn)制造服務化。智能制造我們經(jīng)常只留意了生產(chǎn)、供應鏈這一端，其實智能制造還有一層意義，就是產(chǎn)品智能化，在整個可數(shù)字化流程業(yè)務中，從產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)制造構建的生產(chǎn)，還有智能產(chǎn)品服務整個流程，都是中小企業(yè)可以努力的方向。
智能制造日益成為制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢和核心內(nèi)容。越來越多的企業(yè)開始加速推動智能化轉型。雖然博世集團利用先進技術轉型的經(jīng)驗可能在大多數(shù)中小企業(yè)中并不適用，但反觀博世不同階段的發(fā)展，可以看出數(shù)字化轉型并非一蹴而就，更有可能是漸進式改革，企業(yè)在利用技術進行轉型之前或多或少會經(jīng)歷不同的轉型階段，各個環(huán)節(jié)數(shù)字化程度存在很大差異。
企業(yè)要成功實現(xiàn)數(shù)字化重塑，就必須重新從根本上思考企業(yè)的運營模式以及企業(yè)與生態(tài)環(huán)境的互動方式，分別從數(shù)字化產(chǎn)品和服務、數(shù)字化運營、數(shù)字化組織和數(shù)字化客戶體驗各個環(huán)節(jié)評估自身的轉型階段，正確認知企業(yè)存在的管理瓶頸，才有助于提出科學的改善方法。
當下，大量的企業(yè)組織在智能制造能力和成熟度方面還處于初級階段，在深化和推進智能制造的過程中還面臨著諸多困惑和挑戰(zhàn)。
1. 部門之間無法有效協(xié)同
2. 生產(chǎn)狀態(tài)不穩(wěn)定
3. 生產(chǎn)基礎資料大量缺失
4. 崗位、設備與企業(yè)信息不交互、不共享
面對企業(yè)的諸多痛點，想要最終推行智能制造，首先要對照不同的轉型階段對生產(chǎn)運營中的痛點進行改善，才可以實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)價值最大化，酷公司訓練營認為制造業(yè)中小企業(yè)轉型可以從以下幾個方面去切入。
1. 精益生產(chǎn)
中小企業(yè)要在有限的預算里面去做轉型升級投入，是需要精打細算的，可以稱之為精益化。精益生產(chǎn)是通過系統(tǒng)結構、人員組織、運行方式等方面的變革，使生產(chǎn)系統(tǒng)能很快適應用戶需求的不斷變化，并能使生產(chǎn)過程中一切不良、多余的東西被精簡，最終達到包括生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質量以及用戶反饋各方面最優(yōu)化的一種生產(chǎn)管理方式。
2. 管理協(xié)同
制造協(xié)同是在統(tǒng)一的信息系統(tǒng)體系結構下，利用集成的思想和方法，將各個分系統(tǒng)進行集成，解決現(xiàn)有的制造業(yè)中的信息孤島問題，并輔以可視化平臺，快速反應生產(chǎn)狀況，從而加強企業(yè)各部門之間的協(xié)同生產(chǎn)管理能力。對企業(yè)來講，轉型初期可以聚焦企業(yè)的核心業(yè)務搭建協(xié)生產(chǎn)協(xié)同管理平臺（MES），加強控制力、執(zhí)行力和同步性，從而縮短交貨周期并減少庫存，提高效益和利潤。讓生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)準備、執(zhí)行管理和現(xiàn)場生產(chǎn)過程不再是紙上談兵，實現(xiàn)全控制制造過程。
3. 整合控制
在生產(chǎn)過程中方面，通過實時敏捷協(xié)同的供應鏈整合，提升總體營運效率；今天的小型企業(yè)可以使用條形碼、射頻識別（RFID）標簽和物聯(lián)網(wǎng)設備進行庫存控制。還可以采用物聯(lián)網(wǎng)機器人手推車，使交付完全自動化，并由中央應用程序或系統(tǒng)控制。采取預測性質量體系，從事后控制向事前防范；構建面向制造業(yè)務的共享平臺，打通用戶端需求與系統(tǒng)資源，幫助企業(yè)不斷提升用戶響應
4. 數(shù)據(jù)驅動
數(shù)據(jù)是信息資產(chǎn)，數(shù)據(jù)也是生產(chǎn)力。數(shù)據(jù)流動的自動化水平逐漸成為一個企業(yè)的生命線，成為企業(yè)核心競爭力的來源。很多生產(chǎn)和業(yè)務管理的隱性問題，是可以通過數(shù)據(jù)分析挖掘來展現(xiàn)的。高效利用積累的工業(yè)數(shù)據(jù)，是可以為客戶提供更多的增值服務，同時開拓我們新的商業(yè)模式。
數(shù)據(jù)驅動的起始是可靠的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集體系大部分是通過ERP系統(tǒng)充分采集人的商業(yè)行為數(shù)據(jù)，通過MES系統(tǒng)采集更多的設備狀態(tài)、工業(yè)作業(yè)數(shù)據(jù)。這兩者的數(shù)據(jù)同時以訂單為主線進行標簽化?；贓RP和MES，通過有效的數(shù)據(jù)采集、融合、建模、反饋等手段，構建企業(yè)新的數(shù)據(jù)體系，已經(jīng)成為當務之急。
登錄
注冊
