內(nèi)蒙古甘其毛都口岸推廣RFID電子車牌 進出口貨運量大幅躍升

據(jù)呼和浩特海關所屬烏拉特海關統(tǒng)計，甘其毛都口岸常年開放12年來，累計進出口貨運量約1.5億噸，貿(mào)易值超1700億元?！笆濉逼陂g進口煤炭8350萬噸，進口銅精礦397.6萬噸，成為我國煤、銅礦進口的重要通道。

從“一星期”到“十幾秒” 智慧監(jiān)管讓口岸通關再提速

據(jù)烏拉特海關介紹，過去海關采用“先入境、后報關”的監(jiān)管模式，運輸煤礦、銅精礦的貨運車要經(jīng)過人工查驗入境，再到海關去辦理貨物暫存、申報、繳稅、查驗、放行等手續(xù)，實貨放行短則三五天，長則一星期。

圖為進口煤炭貨運車從甘其毛都口岸“智能卡口”通關(烏拉特海關提供)

2018年11月，烏拉特海關正式啟用了“智能卡口”進行通關工作。滿載著貨物的卡車只需要在擋風玻璃上貼一張撲克牌大小的RFID電子車牌，經(jīng)由甘其毛都口岸無人值守的“13進7出”貨運通道入境，“智能卡口”便會自動讀取車輛及貨物信息，云系統(tǒng)核實信息無誤后，卡口自動抬桿放行，全程用時不過十幾秒。

據(jù)了解，在“智能卡口”投入使用后，2019年甘其毛都口岸進出口貨運量就突破了2000萬噸，同比增長約12.5%。在2020年疫情期間，依靠“智能卡口”快進快出的優(yōu)勢，口岸累計代理進口銅精礦70多萬噸，與往年持平。

強化口岸閉環(huán)管理 實現(xiàn)疫情管控零輸入

據(jù)介紹，甘其毛都口岸劃分出“檢疫攔截區(qū)”以及“邊境緩沖區(qū)”，過關蒙古國司機無需下車，首先在攔截區(qū)進行護照、健康申明卡以及核酸檢測報告的檢查，然后通過“智能卡口”迅速通關，在邊境緩沖區(qū)統(tǒng)一乘車進行核酸檢測采樣，以便獲得我方的“通關綠卡”。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，口岸對過關司機實行“一人一車，當天往返”的措施，最大限度的減少了外國人員在境內(nèi)的滯留時間，并在海關遠程指揮中心實時進行衛(wèi)生檢疫、監(jiān)管作業(yè)等場所的監(jiān)控，通過對“檢疫攔截區(qū)”、智能卡口、貨運通道以及監(jiān)管貨場的閉環(huán)管理，做到人員“不接觸、少接觸”，實現(xiàn)疫情防控“無死角”。

圖為烏拉特海關衛(wèi)生檢疫關員在甘其毛都口岸貨運通道驗放入境貨運車(烏拉特海關提供)

憑借出色的疫情管控，甘其毛都口岸成為疫情期間中蒙邊境唯一保持不間斷通關的公路口岸，實現(xiàn)了境外“零輸入”，境內(nèi)“零感染”的“雙零”成就，口岸通關效能穩(wěn)步提升。

借力“一帶一路”建設 打造向北開放重要窗口

內(nèi)蒙古自治區(qū)是我國向北開放的重要門戶，甘其毛都口岸毗鄰蒙古國資源豐富的南戈壁省，是距離蒙古國塔本陶勒蓋煤礦和奧尤陶勒蓋金銅礦兩大礦山最近的陸路口岸。

圖為烏拉特海關關員查驗進口煤炭(烏拉特海關提供)

通過走訪相關政府部門了解到，巴彥淖爾市正在加緊對甘其毛都口岸的未來發(fā)展做出新規(guī)劃：推進中蒙“一帶一路”產(chǎn)能合作園的建設;推進中蒙鐵路接軌，建設公鐵聯(lián)運模式;聯(lián)合腹地能源礦產(chǎn)品加工基地，實現(xiàn)進口大宗資源性商品落地加工和保稅倉儲等。未來，甘其毛都口岸作為巴彥淖爾市乃至內(nèi)蒙古自治區(qū)融入“一帶一路”建設的重要窗口，將繼續(xù)推動中蒙兩國基礎設施互聯(lián)互通，推進高質(zhì)量、高水平的對外開放。