“RFID+”終是大夢(mèng)一場(chǎng)？

2016年，RFID行業(yè)仿佛于一夜之間被“無人零售”推到了“風(fēng)口”的邊緣。根據(jù)當(dāng)時(shí)IDTechEx的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，指出2016年UHF RFID電子標(biāo)簽的全球出貨量約為80億枚。

而且，IDTechEx認(rèn)為，市場(chǎng)的大部分增長(zhǎng)是來源于UHF RFID在零售行業(yè)的海量應(yīng)用，比如時(shí)尚行業(yè)零售商Zara(僅2016年)在旗下大約2000家的店鋪中使用了RFID。IDTechEx的調(diào)研數(shù)據(jù)還顯示，2016年年底，以服裝為主的全球連鎖零售行業(yè)對(duì)RFID標(biāo)簽的需求數(shù)量超過了50億枚。

也同樣在那一年，有業(yè)內(nèi)人士稱，當(dāng)年僅國(guó)內(nèi)幾家巨頭就出貨40億枚，一時(shí)間，RFID行業(yè)風(fēng)頭無兩。

時(shí)代的落寞與風(fēng)口的息止

當(dāng)年被資本快速推出的無人零售，在大眾間素有“風(fēng)口、人傻、錢多、速來”的評(píng)價(jià)，據(jù)彼時(shí)統(tǒng)計(jì)，僅2017年全國(guó)無人超市落地超200家，無人貨架落地2.5萬(wàn)個(gè);截至2017年底，無人零售領(lǐng)域融資規(guī)模超過40億元。

不過熱潮很快黯然落下，曾站在浪尖上的“無人”創(chuàng)業(yè)公司陸續(xù)被曝出虧損、裁員甚至倒閉的消息，其中哪怕那些單次融資過數(shù)億的企業(yè)，漸漸的也沒了聲音。

經(jīng)查閱資料后小編發(fā)現(xiàn)，2018年6月以后，整個(gè)二級(jí)市場(chǎng)證券投研方面再?zèng)]有出現(xiàn)過針對(duì)無人零售的分析報(bào)告，但此前的18個(gè)月，各類文章報(bào)告汗牛充棟。

而由于當(dāng)時(shí)零售市場(chǎng)的海量應(yīng)用，很多RFID企業(yè)都將重心放在了這里。加之RFID標(biāo)簽在實(shí)際應(yīng)用中，由于其技術(shù)原理導(dǎo)致在應(yīng)用中無需人工干預(yù)，即可完成物品信息的采集和傳輸，一直被強(qiáng)調(diào)其在要無人值守的場(chǎng)景的應(yīng)用，這就導(dǎo)致無人零售在風(fēng)口退去時(shí)，也為RFID企業(yè)留下了“一地雞毛”。

“RFID+”的不甘

其實(shí)在無人零售興起的當(dāng)年，就有RFID企業(yè)認(rèn)為RFID雖較能適應(yīng)“無人零售”，但是體驗(yàn)并非最佳，而RFID優(yōu)勢(shì)是在于實(shí)現(xiàn)由生產(chǎn)到零售間各個(gè)環(huán)節(jié)的高度智能化。但受制于當(dāng)年用戶因?yàn)閷?duì)RFID技術(shù)的了解過少，導(dǎo)致部分應(yīng)用項(xiàng)目流產(chǎn)，這就導(dǎo)致當(dāng)年RFID這項(xiàng)技術(shù)沒能擴(kuò)展到更多的領(lǐng)域，而備受人矚目的“RFID+”也似是而非。

“RFID+”終是大夢(mèng)一場(chǎng)?

從概念上來看，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為“RFID+”脫胎于“互聯(lián)網(wǎng)+”，借助互聯(lián)網(wǎng)+概念，通過RFID這一技術(shù)為更多的傳統(tǒng)行業(yè)賦能，以助于這些行業(yè)能夠在生產(chǎn)過程中更加高效、低成本。通俗一點(diǎn)來講，我們可以把這個(gè)+分成兩個(gè)層面來講：一是為其他行業(yè)增加附加值或提升效率、降低成本;二是將RFID這項(xiàng)技術(shù)擴(kuò)展到更多的領(lǐng)域，從而讓更多的領(lǐng)域能夠享用這項(xiàng)技術(shù)。

由“無人零售”看“RFID+”之未來

如果說曾經(jīng)的無人零售是一種被資本推起來的，追求超前科技、助得資本活躍的概念，那么現(xiàn)在，行業(yè)對(duì)其也有了更為清醒的認(rèn)知——它不再高居風(fēng)口之上，轉(zhuǎn)身變成了幫助零售商進(jìn)行無人化升級(jí)的利器。業(yè)界已然換了一種口吻。

也就是說，現(xiàn)在的傾向性從之前的強(qiáng)調(diào)“無人”漸漸的在向零售偏移，但零售行業(yè)的場(chǎng)景多樣化，甚至可以說是碎片化，為了解決這一問題，多行業(yè)跨業(yè)入局。

以安防行業(yè)為例，伴隨著新興技術(shù)的賦能，安防行業(yè)的加入能為智慧零售拿到最重要的數(shù)據(jù)，例如人臉識(shí)別技術(shù)、智能化技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、5G技術(shù)等技術(shù)的綜合應(yīng)用，都能為這一新興領(lǐng)域帶來變革型的活力。

同理，若想實(shí)現(xiàn)當(dāng)年認(rèn)為的“RFID優(yōu)勢(shì)是在于實(shí)現(xiàn)由生產(chǎn)到零售間各個(gè)環(huán)節(jié)的高度智能化”，也不是僅靠RFID技術(shù)就能解決的，所以要結(jié)合諸如AI、機(jī)器視覺等技術(shù)，來實(shí)先對(duì)于其他行業(yè)的賦能。

例如在智慧零售環(huán)境下，視覺識(shí)別解決方案存在單店投入成本過高的問題，RFID則是很好的互補(bǔ)，例如當(dāng)年繽果盒子落地上海，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)規(guī)?；逃玫臒o人零售品牌，繽果盒子將RFID全智能商品識(shí)別系統(tǒng)、智能識(shí)別防盜系統(tǒng)、在線自助結(jié)算系統(tǒng)、遠(yuǎn)程客服系統(tǒng)融于一體，讓零售模式探索邁出了一大步。

而在橫向發(fā)展中，上海電動(dòng)車管理試點(diǎn)案例便先靠“電子”號(hào)牌，通過在電動(dòng)車上安裝內(nèi)嵌有RFID的號(hào)牌代替原有的電動(dòng)車號(hào)牌，并在上牌過程中采集車輛及車主相關(guān)信息;再靠采集設(shè)備，通過在電動(dòng)車交通違法高發(fā)區(qū)域布設(shè)固定式的采集設(shè)備，實(shí)時(shí)采集電動(dòng)車的行駛軌跡，從而判斷其是否存在交通違法行為;再結(jié)合智能監(jiān)控輔助，除利用RFID采集電動(dòng)車交通違法的行駛軌跡外，結(jié)合道路視頻監(jiān)控設(shè)備，輔助RFID采集的電動(dòng)車違法數(shù)據(jù)開展非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法工作;最后受數(shù)據(jù)云的加持，通過搭建專有的數(shù)據(jù)云，匯聚電動(dòng)車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息并開展管理工作。

同時(shí)伴隨RFID智能箱、智能柜等產(chǎn)品在圖書、航空航天、電力、資產(chǎn)、醫(yī)療、高值耗材、貴重物品和文件檔案管理等領(lǐng)域的被接受度越來越高，產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)均充了滿想象的空間。

小結(jié)

在大眾看來，那個(gè)時(shí)代已過去，殊不知在跨界融合之時(shí)，屬于那個(gè)時(shí)代的一切都在歸來。

無人零售行業(yè)的變革一度讓RFID行業(yè)的發(fā)展走入了一個(gè)拐點(diǎn)，可伴隨“RFID+”讓行業(yè)邊界不斷拓寬，是沉溺于往昔的榮光就此沉淪，還是做好技術(shù)與數(shù)據(jù)的儲(chǔ)備，細(xì)水長(zhǎng)流地走向未來，則要看一眾廠商如何選擇，進(jìn)生退死依舊是更古不變的規(guī)律。