輪胎檢測行業(yè)的數(shù)字化，是如何通過RFID實現(xiàn)的？

Zonar推出了電子驗證檢查報告，利用藍牙、RFID等技術(shù)手段對輪胎的安全性進行檢查與維護。

對于運營商用車隊的公司來說，追蹤數(shù)百甚至數(shù)千個輪胎的狀態(tài)可能是一個復(fù)雜的挑戰(zhàn)。盡管輪胎是每次行車前后例行檢查的一部分，但它們往往也是經(jīng)常出問題的地方，車輛延誤、燃油效率低下甚至更糟糕的事故，經(jīng)常都因為輪胎的檢查疏漏而導(dǎo)致。

傳統(tǒng)的檢查方法可能會導(dǎo)致部分輪胎的檢查遺漏，或者檢查結(jié)果無法正確記錄到數(shù)據(jù)庫中，無法實時獲取每個輪胎在運行中的狀態(tài)數(shù)據(jù)。

為解決這一挑戰(zhàn)，Zonar Systems提供其電子驗證檢查報告（EVIR）解決方案。它與射頻識別（RFID）技術(shù)配合使用，加速檢查流程，生成每次檢查的數(shù)字記錄，并啟用警報功能。

更加安全的道路

美國Zonar公司的高級產(chǎn)品營銷專家Bryant Maxey表示，該系統(tǒng)將可以保證道路上的車輛運行更加安全和減少與輪胎相關(guān)的事故。

通過利用附在車輛上的射頻識別（RFID）標(biāo)簽，用戶可以將檢查數(shù)據(jù)與特定輪胎關(guān)聯(lián)起來，并創(chuàng)建輪胎狀態(tài)及任何維護的記錄。

Maxey指出，輪胎維護一直是車隊面臨的持續(xù)挑戰(zhàn)。事實上，根據(jù)聯(lián)邦機動車安全管理局（FMCSA）的數(shù)據(jù)，基于輪胎的路邊違規(guī)在過去五年中一直位居前20名違規(guī)之列。在2023年，它被列為第九位。

輪胎維護所面臨的挑戰(zhàn)

輪胎管理首先是一個安全問題，同時也影響效率和生產(chǎn)力。在美國，去年所有車輛停運違規(guī)中有20％與輪胎癟胎或胎壓不足有關(guān)。

Maxey指出，有多種條件和問題可能影響輪胎花紋，包括交通阻塞、不規(guī)則裝載、超載以及頻繁剎車和加速。這可能損害輪胎的總壽命，增加車隊的維修和更換成本。

此外，監(jiān)控胎壓也很重要。根據(jù)技術(shù)與維護委員會（TMC）的數(shù)據(jù)，輪胎胎壓低于10 psi或更多時，可能導(dǎo)致胎體壽命減少20％，花紋壽命減少15％。所以，對于擁有大量車隊的企業(yè)或團體，對輪胎進行監(jiān)控能夠大幅度延長車隊的使用壽命，攤薄運營成本。

此外，輪胎溫度或胎壓的增加可能導(dǎo)致燃料成本上升和潛在故障。Maxey評論說：“確保輪胎得到適當(dāng)維護是一種微妙的平衡?！?/p>

過時的輪胎檢查系統(tǒng)

如今，許多車隊所有者只是對輪胎壓力進行被動監(jiān)測。而這些方法并不高科技——在過去，一些公司通常使用木槌或刻度尺檢查輪胎壓力。

這就是為什么像主動式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）這樣的解決方案提供了更快、更自動化的解決方案。通過Zonar的TPMS系統(tǒng)，駕駛員、調(diào)度員和技術(shù)人員可以實時查看輪胎壓力水平和溫度，或者接收警報。Zonar用戶可以獲取有關(guān)其車隊輪胎狀況的數(shù)據(jù)，并與駕駛員共享這些數(shù)據(jù)。

Zonar的TPMS–工作原理

Zonar提供13.56 MHz 高頻RFID標(biāo)簽，這些標(biāo)簽被安裝在車輛周圍的關(guān)鍵檢查區(qū)域，包括輪胎上方。駕駛員在進行檢查時使用帶有內(nèi)置RFID讀卡器的手持設(shè)備。

在每個輪胎處，用戶首先讀取RFID標(biāo)簽的唯一ID，該ID與輪胎在EVIR軟件中的歷史相關(guān)數(shù)據(jù)相鏈接。讀取后，他們可以進行檢查，更新任何信息，并通過LTE蜂窩連接將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。讀寫器隨后可以將所有相關(guān)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到云端的服務(wù)器，這些數(shù)據(jù)還可以集成到公司自己的維護軟件/平臺中。

管理層使用TPMS能有什么收益？

管理層可以使用該系統(tǒng)查看整個車隊，并遠程識別超出推薦壓力或溫度等參數(shù)的具體輪胎，而駕駛員則可以通過車內(nèi)平板電腦實時的查看輪胎壓力的更新數(shù)據(jù)。

Maxey表示：“通過這項技術(shù)和主動監(jiān)控過程，車隊可以確保保持健康的輪胎，以節(jié)省燃料和更換成本，提升安全性，并最大程度延長輪胎的壽命?！?/p>

EVIR還幫助車隊根據(jù)車輛使用情況和與其維護系統(tǒng)的集成來自動化檢查計劃。

利用警報系統(tǒng)確保輪胎安全

借助這項技術(shù)，駕駛員可以從軟件中獲取數(shù)據(jù)，只在需要時進行檢查。由于在極端寒冷和高溫下進行手動檢查和檢驗可能會很困難，故EVIR提供實時可定制的警報大大便利了在極端環(huán)境對車輛的例行檢查工作。這些警報可以顯示在應(yīng)用程序、平板電腦、在線門戶或直接通過短信或電子郵件發(fā)送。

這一解決方案被輪胎制造商康騰（Continental）采用，用于提供集成解決方案?？凋v的數(shù)字輪胎監(jiān)測系統(tǒng)ContiConnect Live通過Zonar的V4 TCU為每輛Zonar啟用的車輛上的每個輪胎提供實時的監(jiān)測。

V4將數(shù)據(jù)傳輸?shù)紺ontiConnect Live Web Portal和ContiConnect Live Driver App。這為駕駛員和車隊經(jīng)理提供了對車輛輪胎狀態(tài)的視圖。

調(diào)度員和車隊經(jīng)理使用Web門戶訪問數(shù)據(jù)、警報、統(tǒng)計和報告。該門戶為每輛車提供輪胎信息，并能夠提供移動警報更新。

實時更新的系統(tǒng)

日常駕駛中，駕駛員使用手機上的ContiConnect Live Driver應(yīng)用程序，就可以實時查看車輛輪胎的健康狀況。

Maxey表示：“現(xiàn)在，他們（駕駛員們）可以采取更主動的方式來維護安全輪胎，通過從平板電腦或手機上查看輪胎狀態(tài)的各項指標(biāo)，而無需離開駕駛室?！?/p>

中央控制單元利用藍牙與駕駛員應(yīng)用程序進行實時輪胎壓力通信。Maxey表示，RFID的使用將繼續(xù)通過為檢查提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)來簡化駕駛員的檢查流程?！斑@有助于使維護團隊了解輪胎健康狀況，有助于優(yōu)先處理維護計劃和工作訂單，”他說。