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一筆數(shù)千萬元的Pre-A+融資,投向一家超聲波芯片公司

作者:來源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
來源:RFID世界網(wǎng)
日期:2024-09-14 11:28:19
摘要:近期,超聲波芯片公司佑航科技成功完成了數(shù)千萬元的Pre-A+輪戰(zhàn)略融資,本輪融資由上市公司思瑞浦微電子旗下的芯陽基金進(jìn)行戰(zhàn)略投資。
關(guān)鍵詞:超聲波

近期,超聲波芯片公司佑航科技成功完成了數(shù)千萬元的Pre-A+輪戰(zhàn)略融資,本輪融資由上市公司思瑞浦微電子旗下的芯陽基金進(jìn)行戰(zhàn)略投資。


據(jù)透露,此輪融資將主要用于車載超聲波Ak1、AK2傳感器芯片以及車載光雨量傳感器芯片的車規(guī)驗(yàn)證測試與量產(chǎn)工作。


佑航科技成立于2021年,作為智能車載傳感器芯片及部件的二級(jí)供應(yīng)商,專注于為Tier1供應(yīng)商提供包括車載超聲波探芯、車載超聲波雷達(dá)芯片、光雨量傳感器芯片、微碰撞傳感器芯片等產(chǎn)品。目前,公司擁有近百名團(tuán)隊(duì)成員。


隨著智能駕駛的快速發(fā)展,超聲波雷達(dá)已成為車企智能化硬件中不可或缺的部分。智能泊車、代客泊車、車輛的橫向輔助檢測等功能均需高性能超聲波雷達(dá)的支持。目前,業(yè)界頭部玩家基本都在推進(jìn)新一代AK2編碼超聲波雷達(dá)的研發(fā),而供貨商主要以國外企業(yè)為主。佑航科技則是國內(nèi)為數(shù)不多的Tier2玩家之一,主要提供超聲波雷達(dá)的探芯與芯片部分,占超聲波BOM成本的65%以上。


據(jù)芯傳感了解,目前,AK1超聲波雷達(dá)傳感器的國產(chǎn)化比例約為60%,AK2的國產(chǎn)化比例約為45%。得益于自主品牌銷量的提升,超聲波雷達(dá)的國產(chǎn)化比例也在持續(xù)上升。佑航科技的超聲波雷達(dá)探芯產(chǎn)品已通過國內(nèi)合作的Tier1搭載在頭部車企的幾十款車型上。同時(shí),Ak2芯片也已通過現(xiàn)有客戶的測試,預(yù)計(jì)將于2025年一季度實(shí)現(xiàn)小批裝車量產(chǎn)。此外,其同步研發(fā)的車載光雨量傳感器等芯片也計(jì)劃于明年一季度批量交付。


一輛智能汽車需要哪些芯片?



可以說,汽車的智能化就是芯片的智能化。如果說手機(jī)芯片是手機(jī)的“大腦”,那么汽車芯片就是汽車的大腦。其中,汽車芯片可分為三大類“功能芯片”、“功率半導(dǎo)體”和“傳感器”。


一輛智能汽車需要多種芯片來支持其復(fù)雜的功能和系統(tǒng)。


細(xì)分來看,主要包括以下幾類:控制芯片(MCU),負(fù)責(zé)算力和處理,廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身控制等系統(tǒng),是汽車電子控制系統(tǒng)的核心;計(jì)算芯片,如CPU、GPU、FPGA、ASIC等,在自動(dòng)駕駛AI運(yùn)算中發(fā)揮重要作用,其中CPU主要用于信息娛樂系統(tǒng),GPU則主要應(yīng)用于高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中;傳感芯片,包括CMOS圖像傳感器、雷達(dá)傳感器等,用于攝像頭和各種環(huán)境感知傳感器,收集車輛周圍的數(shù)據(jù);通信芯片,支持汽車與外界的無線通訊,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和遠(yuǎn)程控制功能;存儲(chǔ)芯片,提供大量的存儲(chǔ)空間,用于存儲(chǔ)車載系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù);安全芯片,保護(hù)汽車的數(shù)據(jù)安全和駕駛安全;功率芯片,在引擎、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向控制中不可或缺,用于電能轉(zhuǎn)換與電路控制;以及驅(qū)動(dòng)芯片,控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向,保證汽車的穩(wěn)定駕駛,同時(shí)管理電池的電量。


以往,制造一輛傳統(tǒng)汽車通常需要大約500-600顆芯片。然而,隨著汽車行業(yè)的不斷進(jìn)步,汽車正逐漸從機(jī)械式向電子式發(fā)展,智能化程度日益提升,因此所需的芯片數(shù)量也自然隨之增加。據(jù)了解,2021年平均每輛汽車所需的芯片數(shù)量已經(jīng)超過了1000顆。


值得注意的是,新能源汽車對(duì)芯片的需求更為旺盛。這類汽車需要大量的DC-AC逆變器、變壓器、換流器等部件,而這些部件對(duì)IGBT、MOSFET、二極管等半導(dǎo)體器件的需求量也大幅增長。一臺(tái)高端的新能源汽車所需的芯片數(shù)量可能達(dá)到約2000顆,其需求量之大令人驚嘆。


總之,隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,對(duì)芯片的需求量和種類也在不斷增加,一輛智能汽車的芯片數(shù)量可能達(dá)到數(shù)千顆,甚至更多,這些芯片在各自的領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮著不可替代的作用。


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