高速不停車收費系統(tǒng)

1.1   高速不停車收費系統(tǒng) 

近年來，我國的公路建設(shè)取得飛速發(fā)展，高速公路通車?yán)锍滩粩嘣黾樱恍┦》致肪W(wǎng)格局基本形成。但是隨著路網(wǎng)的形成，通車公路里程的增加，交通流量也在不斷增加，由此帶來許多的新問題： 

1. 收費設(shè)施及收費技術(shù)落后，城市出入口的收費站形成交通瓶頸； 
2. 各路段收費方式、標(biāo)準(zhǔn)等方面的不統(tǒng)一，給用戶交費造成混亂； 
3. 給社會造成公路部門到處設(shè)點收費的惡劣印象，與高速公路高速、快捷的形象極不相符； 
4. 重復(fù)建設(shè)收費廣場和設(shè)施，造成投資浪費和運營成本增加； 
5. 停車次數(shù)增多，汽車尾氣對環(huán)境的污染增加。 

鑒于國際和國內(nèi)不停車收費發(fā)展的狀況，本著先進(jìn)、可靠、方便、實用的設(shè)計原則，北京京天威公司通過多方市場調(diào)研，研制開發(fā)出了京天威高速不停車收費系統(tǒng)，并在實際應(yīng)用中取得了很好的效果。 

1.2  系統(tǒng)特點 

先進(jìn)性： 
 現(xiàn)代信息技術(shù)是現(xiàn)代科技發(fā)展中最活躍的領(lǐng)域，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，每個新技術(shù)的出現(xiàn)都對我們的生活方式產(chǎn)生極大的影響，對我們工作效率的提高起到極大的推動作用。因此本系統(tǒng)必須采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，這一方面反映了設(shè)備所具有的先進(jìn)水平，又使得整體系統(tǒng)具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?。同時，由于本系統(tǒng)是一直實際使用的工程，因此其要求設(shè)備和技術(shù)又必須是相對成熟的。 

可靠性 
必須考慮采用成熟的技術(shù)和產(chǎn)品。在設(shè)備選型和系統(tǒng)的設(shè)計等方面都盡量減少故障的發(fā)生。 

可維護(hù)性 
可維護(hù)性是當(dāng)今應(yīng)用系統(tǒng)成功與否的重要因素，包括兩層含義： 

(1)故障的排除； 
(2)日常管理操作簡便。 

應(yīng)用性 
設(shè)計本系統(tǒng)，應(yīng)首先考慮能滿足管理的功能要求和實際應(yīng)用的需要。 

開放性 
考慮到投資者的長遠(yuǎn)利益，本系統(tǒng)必須是開放系統(tǒng)，可與其他系統(tǒng)集成，并結(jié)合相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)或工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 

可擴(kuò)充性 
本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要，因而必須為系統(tǒng)產(chǎn)品系列、容量與處理能力等方面擴(kuò)充與換代提供支持，這種擴(kuò)充不僅充分保護(hù)了原始投資，而且具有較高的綜合性能價格比。 

規(guī)范性 
由于本系統(tǒng)是一個綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計和建設(shè)初期應(yīng)著手參考各方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并且應(yīng)遵從該規(guī)范各項技術(shù)規(guī)范，并做好系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計與管理工作。 

第二章 系統(tǒng)設(shè)計方案及說明 

2.1  ETC車道設(shè)計 

ETC車道方案圖： 

ETC車道的設(shè)計，主要考慮車輛通過速度因素，保證車輛能夠以40Km/h的速度通過。合法車抬桿放行，違章車攔截并引導(dǎo)其進(jìn)入人工收費車道。 

2.2 ETC系統(tǒng)運行方式 

通行費采取記名或記賬卡（電子存折）計費方式。根據(jù)電子標(biāo)簽中時間或金額的多少可以將電子標(biāo)簽分為：正常電子標(biāo)簽、灰名單標(biāo)簽、黑名單標(biāo)簽。 
正常標(biāo)簽：可正常通過的標(biāo)簽； 
灰名單標(biāo)簽：電子標(biāo)簽帳戶金額不足時，將被列為灰名單；  
黑名單標(biāo)簽：電子標(biāo)簽帳戶超過規(guī)定日期或金額超過透支限額時，將被列入黑名單。 
黑、灰名單標(biāo)簽處理：自動欄桿處于常閉狀態(tài)。對于灰名單標(biāo)簽，車道系統(tǒng)通過費額顯示器對用戶進(jìn)行提示，抬欄桿，亮綠燈，放行；對于黑名單標(biāo)簽，系統(tǒng)將對其進(jìn)行攔截，報警。聲光報警器報警15秒后自動熄滅。 
車輛通行可與監(jiān)控系統(tǒng)連接進(jìn)行通行過程實時監(jiān)控；通過調(diào)整閱讀設(shè)備的閱讀角度和配合車輛檢測器杜絕跟車現(xiàn)象。 

2.3  電子標(biāo)簽使用 
電子標(biāo)簽可以以“買斷”及“租用”兩種方式提供給用戶： 
買斷方式：用戶購買電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽歸用戶個人所有； 
租用方式：用戶在使用電子標(biāo)簽之前，向運營公司交納電子標(biāo)簽使用押金，電子標(biāo)簽租借給用戶使用。用戶退租后，押金返還給用戶。
 
2.4  電子標(biāo)簽信息 

入口站：  
讀?。弘娮訕?biāo)簽編碼、車型、車牌號 
寫入：入口時間、入口站號、入口車道號 

出口站：   
讀?。喝肟跁r間、入口站號、入口車道號、電子標(biāo)簽編碼、車型、車牌號 
寫入：出口時間、出口站號、出口車道號 

2.5   計費方式 
系統(tǒng)計費方式可分為“租用”和“儲值”兩種： 
租用方式：用戶預(yù)交通行費，在規(guī)定的時間內(nèi)（如一個月）不限次通行，超過期限后禁止通行，用戶可在標(biāo)簽到期時續(xù)交通行費，延續(xù)租用； 
儲值方式：用戶同樣續(xù)交通行費，每次通過時，在用戶的賬戶上扣除相應(yīng)的通行費，當(dāng)用戶帳戶余額不足本次通行時，系統(tǒng)將對其進(jìn)行攔截，用戶可對其賬戶進(jìn)行充值。 

2.6   車道程序狀態(tài) 
ETC車道程序可以分為三種狀態(tài)： 
正常狀態(tài)：即工作狀態(tài)； 
鎖定狀態(tài)：當(dāng)車道遇到異常情況后，車道程序即進(jìn)入鎖定狀態(tài)。這里的鎖定指鎖定抬欄桿操作，這使得后續(xù)的合法車輛不會放行已經(jīng)被攔截的非法車輛。 
維護(hù)狀態(tài)：用于系統(tǒng)維護(hù)及執(zhí)行一些人工干預(yù)操作。疏導(dǎo)員通過維護(hù)狀態(tài)可以解除車道程序的鎖定，手動放行違章車輛。 

2.7   ETC后臺系統(tǒng) 
高速公路ETC系統(tǒng)的后臺管理系統(tǒng)與人工收費的后臺系統(tǒng)完全分離，相互獨立。其目的就是便于維護(hù)。 
ETC的后臺系統(tǒng)包括：主服務(wù)器、工作站。 
主服務(wù)器：主要負(fù)責(zé)收費、賬務(wù)數(shù)據(jù)的存儲與結(jié)算等功能。 
工作站：主要負(fù)責(zé)電子標(biāo)簽的發(fā)行管理、帳戶充值以及數(shù)據(jù)備份等功能。 

第三章 系統(tǒng)設(shè)備 

3.1   系統(tǒng)設(shè)備選擇 
由于系統(tǒng)對性能要求較高，為使系統(tǒng)穩(wěn)定、快速、可靠，推薦采用目前最先進(jìn)的不停車遠(yuǎn)距離識別方案。此系統(tǒng)為我司在1999年首先引進(jìn)，已應(yīng)用于多個工程。 
系統(tǒng)采用的設(shè)備是遠(yuǎn)距離識別技術(shù)，是目前較先進(jìn)合理的識別系統(tǒng)。為車輛的快速通過提供了一個較為方便、快速的解決方案，它采用RFID技術(shù)生產(chǎn)的RF識別卡，車卡小，識別距離最遠(yuǎn)可達(dá)15M。該卡可方便地吸附于車前玻璃上，讀卡器裝于收費島一側(cè)對車輛進(jìn)行高速遙控識別，司機(jī)不用停車交費，系統(tǒng)將自動遠(yuǎn)距離識別帶卡車輛，車輛可連續(xù)通過，不會造成出入口堵塞與混亂，亦不會出現(xiàn)重復(fù)讀卡，設(shè)備使用壽命可達(dá)10年，長年不用維護(hù)。 

3.2     閱讀設(shè)備 
本閱讀設(shè)備內(nèi)置管理程序，可脫機(jī)自動完成物體識別功能，內(nèi)置數(shù)據(jù)庫可存儲大量電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)。 

產(chǎn)品特點： 

 免手動識別； 
 防水、防塵塑料外殼，可適用于惡劣環(huán)境； 
 串行通訊； 
 高速讀??； 
 體積小巧，設(shè)計緊湊。 

產(chǎn)品技術(shù)特性： 

工作頻率為2.45GHz，具有環(huán)極性信息磁場； 
6m-15m閱讀距離,15m范圍內(nèi)可檢測移動物體 ； 
軟件設(shè)定閱讀距離/頻道（100個可選頻道）； 
3色發(fā)光管和蜂鳴器； 
用戶可編程； 
閃速EEPROM數(shù)據(jù)庫； 
DTMF及LED接口； 
RS232及2/4線制RS485； 
3并行輸入，2并行輸出； 
 繼電器及防護(hù)開關(guān)； 
 24V或12V工作電壓； 
 -40度到+85度正常工作； 
 雨、雪、風(fēng)、沙、腐蝕、等惡劣環(huán)境下正常工作； 
 RFID技術(shù)，準(zhǔn)確識別率100%。
 
3.3    電子標(biāo)簽 
作為車輛的電子標(biāo)識，安裝在汽車風(fēng)檔右下方。內(nèi)存信息存儲可根據(jù)用戶需求，有兩種定義方式： 
1）、唯一ID碼，建立中心數(shù)據(jù)庫，唯一ID碼與車輛基本信息一一對應(yīng)； 
2）、內(nèi)存車輛基本信息，如車牌號、車型等基本信息。 
                
電子標(biāo)簽技術(shù)指標(biāo)： 

供電類型：電池供電； 
使用壽命：大于6年； 
工作溫度：-50℃ — +85℃； 
工作頻率：2.45GHz； 
適應(yīng)環(huán)境：雨、雪、霧、灰塵、油污、化學(xué)腐蝕、風(fēng)沙、振動、沖擊等。 

  承蒙您對我們的產(chǎn)品、服務(wù)和整體解決方案的關(guān)注，現(xiàn)將采用浩海易通科技（北京）有限公司的產(chǎn)品、服務(wù)和整體解決方案的資料，呈送給您。如您希望得到更詳細(xì)的有關(guān)投資回報、投資方式、如何能很快開始實現(xiàn)這個項目等方面的信息，我隨時恭候你的電話或?qū)ξ夜镜陌菰L。

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