遠(yuǎn)距離RFID智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

系統(tǒng)功能與結(jié)構(gòu)

　　本方案設(shè)計(jì)依據(jù)：

　　《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定》建設(shè)部1997
　　《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ／T16－92）建設(shè)部
　　《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ08－4－95）上海市建委1996
　　《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997
　　《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997
　　《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》（UD／T926）郵電部1997
　　《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)家計(jì)委1988

一、    系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案總則

　　1、    系統(tǒng)功能概述

　　我們常在停車場(chǎng)親身經(jīng)歷或看到這樣的情景，車主在道閘前停車，搖開車窗玻璃按下讀卡機(jī)的按鈕得到一張停車卡片，然后再讀卡區(qū)域晃動(dòng)幾下后道閘開啟，車主駕車通過道閘。這個(gè)再熟悉不過的動(dòng)作對(duì)于臨時(shí)出入停車場(chǎng)一次的車主來說只是麻煩一次，而對(duì)于每天出入停車場(chǎng)多次的固定車主無疑是好時(shí)費(fèi)力的繁瑣手續(xù)。

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　　為解決此問題，萬全智能技術(shù)有限公司將遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，該技術(shù)是國(guó)際上最先進(jìn)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它具有識(shí)別距離遠(yuǎn)、識(shí)別準(zhǔn)確率高、識(shí)別速度快、抗干擾能力強(qiáng)、無源卡片使用壽命長(zhǎng)、等特點(diǎn)?？梢哉嬲龑?shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的不停車收費(fèi)管理。大大提高了月卡用戶的出入車場(chǎng)的通行效率。在越來越追求客戶滿意度的今天,解決了這些給停車場(chǎng)帶來收入的80%的固定車主出入停車場(chǎng)的麻煩，將極大提高停車場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量和車輛通行效率。

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　　本系統(tǒng)的遠(yuǎn)距離識(shí)別系統(tǒng)使用的無源射頻卡，發(fā)放給停車場(chǎng)固定用戶。用戶把月票卡貼在汽車擋風(fēng)玻璃上，每次車輛到達(dá)停車場(chǎng)閘口時(shí)，由遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備判斷是否有授權(quán)，控制道閘自動(dòng)抬起，因此固定用戶車輛可以不必停頓、長(zhǎng)驅(qū)直入。這極大地提高了車輛的通行效率，減少了污染；同時(shí)免除了刮風(fēng)下雨等惡劣天氣造成的種種不便。臨時(shí)用戶還是采用老的管理方式，進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)駕駛?cè)藛T搖開玻璃窗，伸手取卡進(jìn)入車場(chǎng)。

　　下面就本系統(tǒng)各方面的具體功能詳細(xì)闡述：

　　1.1 入場(chǎng)控制功能：

    節(jié)省人力：入口實(shí)現(xiàn)無人管理模式；
    月卡車主身份識(shí)別：判斷通過的車輛是否具有入場(chǎng)權(quán)限，月卡遠(yuǎn)距離射頻卡用戶直接放行；
    臨時(shí)發(fā)卡：對(duì)臨時(shí)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛自動(dòng)發(fā)放臨時(shí)停車卡；發(fā)卡方式可選擇有車按扭出卡、無車按鈕出卡、電腦出卡；自動(dòng)發(fā)放的臨時(shí)卡讀卡方式可選擇有車讀卡、無車讀卡；發(fā)卡機(jī)出卡后必須待車主將卡拿至手中道閘才能開啟，當(dāng)卡片發(fā)出來后20秒鐘內(nèi)未被人取走、發(fā)卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回機(jī)箱內(nèi)，避免卡的丟失；
    信息記錄：讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車輛信息、車主身份；
    圖像攝?。号c開閘指令同步攝取入場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，以備出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛核對(duì)與以后查閱；
    車牌識(shí)別：自動(dòng)提取入場(chǎng)車輛的車牌號(hào)碼，作為車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的具有唯一性的識(shí)別標(biāo)志，可以供出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛識(shí)別與以后查閱；
    滿位顯示：停車場(chǎng)內(nèi)車位已停滿時(shí)，通過LED顯示屏提示前來的車輛，同時(shí)禁止按鈕出卡，但依然保留電腦出卡功能以滿足一些特殊的車輛與人員的入場(chǎng)要求；
    區(qū)位引導(dǎo)：提示、指引進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛就近行駛到一個(gè)有空車位的區(qū)域停放；在比較大的停車場(chǎng)內(nèi)準(zhǔn)確找到停車位是一件耗費(fèi)時(shí)間與精力的工作，車位引導(dǎo)功能可以比區(qū)位引導(dǎo)功能更精確的解決這一問題；
    限高報(bào)警：對(duì)超出限制高度的車輛在入場(chǎng)前進(jìn)行提示，避免產(chǎn)生一些不必要的麻煩；
    信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽(yáng)光下，顯示的信息依然清晰可見；信息顯示采用中英文雙語顯示，適用于外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場(chǎng)的時(shí)間；
    語音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽；可插拔式數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成與升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；
    場(chǎng)內(nèi)監(jiān)控：

　　全場(chǎng)監(jiān)控：檢測(cè)車場(chǎng)內(nèi)各個(gè)區(qū)的停車情況，檢測(cè)各個(gè)車位的停車情況；

　　車位鎖/防盜：在每個(gè)車位前可以設(shè)置微型擋車器，擋車器配置有密碼鎖，停車時(shí)設(shè)定密碼，限擋裝置升起，擋住車輛，開走輛時(shí)須正確解碼，否則報(bào)警，且車輛不能開出；
集中收費(fèi)：根據(jù)管理需要，可以設(shè)置為在停車場(chǎng)內(nèi)集中收費(fèi)形式，車輛在收費(fèi)中心交費(fèi)后，在出口控制機(jī)上吞卡出場(chǎng)，加快停車場(chǎng)車輛流通速度。

　　1.2 出場(chǎng)控制功能

    自動(dòng)計(jì)費(fèi)：根據(jù)入場(chǎng)時(shí)間與出場(chǎng)時(shí)間自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)間，根據(jù)停車時(shí)間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)需要，在停車場(chǎng)管理軟件非常方便的定義并下傳到控制機(jī)中，收費(fèi)時(shí)間可以精確到秒，收費(fèi)金額最小到“角”；還專門定制了“深圳收費(fèi)”選項(xiàng)，適用與深圳市“ 同一車輛在某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)多次出入停車場(chǎng)只收取第一次出入的費(fèi)用”的收費(fèi)。

    自動(dòng)收費(fèi)：除臨時(shí)車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費(fèi)用外，其他車輛可以在讀卡時(shí)自動(dòng)收取/扣除停車費(fèi)用；

    車輛確認(rèn)：讀卡時(shí)對(duì)比顯示車輛信息，確認(rèn)入、出場(chǎng)是否同一輛車；

    圖像對(duì)比：攝取出場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ)，同時(shí)自動(dòng)調(diào)出該車的入場(chǎng)圖像對(duì)比顯示，以進(jìn)行準(zhǔn)確的對(duì)比確認(rèn)，增強(qiáng)了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易；

    車牌識(shí)別：自動(dòng)提取出場(chǎng)車輛的車牌號(hào)碼，作為車輛的具有唯一性識(shí)別標(biāo)志進(jìn)行存儲(chǔ)，并與入場(chǎng)時(shí)記錄的車牌號(hào)碼進(jìn)行自動(dòng)對(duì)比，以便自動(dòng)、快速的確認(rèn)出入場(chǎng)是否同一輛車，且可以供以后查閱；

    臨時(shí)卡回收：除了可以由值班收費(fèi)人員人工回收臨時(shí)卡外，出口控制機(jī)可以設(shè)置吞卡機(jī)自動(dòng)回收臨時(shí)卡；

    信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽(yáng)光下，顯示的信息依然清晰可見；信息采用中英文雙語顯示，適用于外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛出場(chǎng)的時(shí)間；

    語音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽；可插拔式數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成于升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；

    能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。

　　1.3  中心控制與管理功能

    IC卡管理：實(shí)現(xiàn)IC卡的授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失/解除掛失、退卡、清空回收等管理；系統(tǒng)可以處理的掛失卡的最大數(shù)量為1萬張（即黑名單數(shù)量為1萬條）；系統(tǒng)最大卡片容量為232-1張；

    萬能查詢功能：可能通過一個(gè)條件或多個(gè)條件相組合，對(duì)車場(chǎng)使用情況、卡片使用情況、車輛進(jìn)出情況等相關(guān)資料進(jìn)行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報(bào)表，或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報(bào)表。

    統(tǒng)計(jì)管理：提供各種統(tǒng)計(jì)資料以不同的報(bào)表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報(bào)表形式輸出；
    設(shè)備監(jiān)控與管理：控制道閘的開、關(guān)、停，控制發(fā)卡機(jī)出卡；實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘的工作狀態(tài)并以生動(dòng)形象的方式顯示，實(shí)時(shí)檢測(cè)出卡機(jī)的工作狀態(tài)與存儲(chǔ)卡片的數(shù)量并以生動(dòng)形象的方式顯示，實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛檢測(cè)器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在并以生動(dòng)形象的方式顯示；

    系統(tǒng)設(shè)置：通過簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無圖像對(duì)比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時(shí)間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是/否滿位位提示等；

　　1.4其他特殊功能

　　脫機(jī)、脫網(wǎng)運(yùn)行：系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機(jī)狀態(tài)下車輛進(jìn)出場(chǎng)的記錄可以保存1萬條；當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，存在控制機(jī)中的脫機(jī)記錄會(huì)自動(dòng)上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng)24小時(shí)不間斷運(yùn)行；

    一卡通用：一張卡片可以在多個(gè)系統(tǒng)中使用(例如：停車場(chǎng)、門禁、巡更、考勤、收費(fèi)、通道閘等)，多種服務(wù)與應(yīng)用的卡片的授權(quán)發(fā)行可以一次完成；

    控制方式設(shè)置：一臺(tái)控制機(jī)可以控制多臺(tái)道閘，也可以多臺(tái)控制機(jī)控制一臺(tái)道閘；道閘與控制機(jī)以實(shí)現(xiàn)有效的連鎖；

    權(quán)限管理：多個(gè)出入口的停車場(chǎng)，可以設(shè)置某一車輛可以進(jìn)了全部的出/入口、也可以限制該車輛能進(jìn)出其中的幾個(gè)出/入口；

    高峰模式設(shè)置：出/入口控制設(shè)備可以通過一個(gè)簡(jiǎn)單的跳線帽的插接將其轉(zhuǎn)換為入/出口設(shè)備，配合軟件的管理模式轉(zhuǎn)換，可以非常方便地將系統(tǒng)從正常模式設(shè)置成上/下班高峰管理模式，以便高峰情況下車輛的進(jìn)出。

    遠(yuǎn)程管理功能：為了方便車主，月卡可以進(jìn)行遠(yuǎn)程延期，即月卡車主如果有延期要求，只需打電話通知管理處，管理處通過電腦對(duì)此卡進(jìn)行延期，而無需月卡車主親自帶卡到管理處進(jìn)行延期，從而大大方便了車主，也提高了服務(wù)質(zhì)量。

    嵌套管理功能：在停車場(chǎng)內(nèi)部還嵌套有停車場(chǎng)的管理模式，也就是通常的大套小停車場(chǎng)系統(tǒng)，且嵌套功能在脫機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下依然可以實(shí)現(xiàn)，這是行業(yè)內(nèi)唯一真正解決了這一問題的系統(tǒng)；通過簡(jiǎn)單的跳線設(shè)置系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)下列四種工作模式：大車場(chǎng)入口、大車場(chǎng)出口、場(chǎng)內(nèi)小車場(chǎng)入口、場(chǎng)內(nèi)小車場(chǎng)出口、車輛進(jìn)入大車場(chǎng)后可直接從大車場(chǎng)出場(chǎng)，經(jīng)過對(duì)卡片發(fā)行時(shí)的授權(quán)許可也可以進(jìn)入小車場(chǎng)，進(jìn)入小車場(chǎng)的車輛必須先出小車場(chǎng)才能出大車場(chǎng)。

    多種感應(yīng)卡共存：系統(tǒng)可以使用國(guó)內(nèi)外大多數(shù)的IC卡、ID卡等讀寫器，且這些卡可以在同一個(gè)系統(tǒng)中使用，方便對(duì)車主及其車輛進(jìn)行分類管理并提供周到的服務(wù)。

    超長(zhǎng)距離讀卡：卡片在距離讀寫器表面3-7米處完成自動(dòng)化讀卡操作，方便用戶快速出入車場(chǎng)，備顯尊貴身份。

　　2、系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)

　　※    控制準(zhǔn)確：采用了計(jì)算機(jī)控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動(dòng)化程度更高。
　　※    安全防偽：采用了目前世界上先進(jìn)的非接觸式智能卡技術(shù)，防偽性能良好。停車的車輛擁有一個(gè)具有唯一序列號(hào)的智能卡，該序列號(hào)不能更改。同時(shí)操作時(shí)采用雙向驗(yàn)證機(jī)制和多重加密技術(shù)，唯一識(shí)別。無法偽造仿制。而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認(rèn)可的智能卡才能識(shí)別認(rèn)可。
　　※    自由讀卡：非接觸式智能卡使用時(shí)無機(jī)械接觸動(dòng)作，感應(yīng)通訊，無方向性?？ㄆ梢匀我饴舆^讀寫器的表面，在0.1秒內(nèi)就可以完成讀卡操作，方便用戶的使用。
　　※    防止砸車：道閘根據(jù)車輛的通行情況自動(dòng)升起或降落，并具有地感和壓力電波裝置雙重防砸車功能。
　　※    電腦記費(fèi)：停車收費(fèi)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)，杜絕了人為操作引起的失誤和作弊，保障了投資者的利益。
　　※    權(quán)限設(shè)置：采用計(jì)算機(jī)和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊，管理計(jì)算機(jī)具有外線接口。
　　※    配置靈活：采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶不同的要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。

　　3、設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則

　　3.1、目標(biāo)
　　方便、快捷、準(zhǔn)確的收費(fèi)和滿位顯示服務(wù)功能；
　　車輛保管的安全性功能；
　　經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營(yíng)成本；

　　3.2、原則
　　先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定；
　　完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費(fèi)流失；
　　合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時(shí)間，增加場(chǎng)內(nèi)停車流量和收入。
　　實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則；
　　可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。

　　4、管理體制

　　管理體制總的思想是現(xiàn)場(chǎng)無人看管，完全智能化，管理人員可以在車場(chǎng)環(huán)境外的任意固定地點(diǎn)對(duì)于車場(chǎng)執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計(jì)、監(jiān)視、報(bào)警、引導(dǎo)等功能，大大降低了管理人員的勞動(dòng)量，并可以為業(yè)主提供一種全新的現(xiàn)代化氣息。

　　5、收費(fèi)體制及標(biāo)準(zhǔn)

　　在收費(fèi)體制方面，一般來說有以下幾種：
　　按月租用：  有效期內(nèi)無限次出入
　　預(yù) 付 款：  享受優(yōu)惠，按停車時(shí)間扣費(fèi)
　　現(xiàn)金收費(fèi)：  按停車時(shí)間繳費(fèi)出場(chǎng)
　　在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，投資管理者憑授權(quán)卡在軟件中進(jìn)行設(shè)置調(diào)整即可。

　　6、圖像識(shí)別系統(tǒng)

　　智能圖像識(shí)別系統(tǒng)是將世界上最新一代的車輛綜合識(shí)別技術(shù)(IC卡+圖像識(shí)別)引入停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，并形成以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理與控制為核心的一體化高科技產(chǎn)品,具有高效、準(zhǔn)確、安全、可靠的技術(shù)性，贏得汽車“守護(hù)神”的美譽(yù),它的出現(xiàn)令停車場(chǎng)管理系統(tǒng)如虎添翼,更有效地杜絕了偷車、盜車現(xiàn)象,使停車場(chǎng)管理者和使用者得到最大的安全保障。

　　本系統(tǒng)彩色攝像機(jī)安裝在進(jìn)出道口，車輛進(jìn)場(chǎng)讀卡時(shí)，攝下車輛圖像，經(jīng)電腦處理，將車主所持卡的信息一并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，攝像系統(tǒng)再次工作，攝下出場(chǎng)車輛，調(diào)出進(jìn)場(chǎng)時(shí)的圖像，同時(shí)顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上確認(rèn)，有效防止車輛被盜。管理人員可以隨時(shí)監(jiān)視出口的狀況，此系統(tǒng)為目前最先進(jìn)水平。常駐車、月保車、臨時(shí)車進(jìn)出場(chǎng)圖像均有保存。以備查詢時(shí)所用。

　　圖像對(duì)比系統(tǒng)組成

　　該系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補(bǔ)償攝像機(jī)、廣角自動(dòng)光圈鏡頭、防護(hù)罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動(dòng)光圈，便于圖像信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)圖像的亮度，廣角型是為了擴(kuò)大攝像的范圍。聚光燈用在當(dāng)環(huán)境光線太暗時(shí)，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。

　　圖像識(shí)別系統(tǒng)主要功能

　　※    提高效率：減少車型及車牌的識(shí)別和讀寫時(shí)間，提高車輛出入的車流速度。
　　※    防止盜車：圖像對(duì)比與IC卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車的目的。
　　※    防止資金流失 ：進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車輛。
　　※    “一卡一車” ：嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場(chǎng)的行為，符合“一卡一車”。 

　　圖像識(shí)別系統(tǒng)構(gòu)成

　　本圖像識(shí)別系統(tǒng)配合本公司感應(yīng)式IC卡停車場(chǎng)電腦管理系統(tǒng),形成一個(gè)完整的停車場(chǎng)管理體系,全套系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制,包括兩臺(tái)微機(jī),兩個(gè)CCD攝像頭、兩張圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺(tái)聚光燈。CCD攝像頭攝入進(jìn)場(chǎng)車輛,經(jīng)微機(jī)和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制,并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲(chǔ)存起來;車輛出場(chǎng)時(shí),讀出IC卡的編號(hào),在顯示器上調(diào)出入場(chǎng)車輛的圖像和出口CCD攝入的圖像進(jìn)行對(duì)比,經(jīng)判斷一致時(shí),給予放行。

　　圖像識(shí)別系統(tǒng)的工作環(huán)境

　　正常光照(100～80流明)條件下,對(duì)車輛的綜合識(shí)別概率不低于99.5%。
　　系統(tǒng)工作環(huán)境溫度-20～+50,能在小霧、小雨、小雪(能見度50米外)及7級(jí)以下大風(fēng)中可靠工作。

　　圖像抓拍系統(tǒng)

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　　為了使智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有更高的防盜車功能，可選用視頻捕獲圖像對(duì)比系統(tǒng)。該系統(tǒng)在停車場(chǎng)出入口各安裝一臺(tái)攝像機(jī)，車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，攝下進(jìn)場(chǎng)車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場(chǎng)讀卡時(shí)攝下出場(chǎng)車的圖像，同時(shí)對(duì)應(yīng)進(jìn)場(chǎng)車的圖像自動(dòng)調(diào)出，進(jìn)行進(jìn)出車輛圖像對(duì)比，并識(shí)別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場(chǎng)。車輛出場(chǎng)后，進(jìn)出車輛的圖像全部存入電腦。

二、系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)

　　1、系統(tǒng)拓樸結(jié)構(gòu)

　　智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，服務(wù)器與管理工作站為局域網(wǎng)（LAN）形式聯(lián)接，計(jì)算機(jī)對(duì)下位機(jī)以RS485總線型聯(lián)接；簡(jiǎn)潔，投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。投資回報(bào)率最高。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方框圖如下所示： 
 

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　　【注：】管理控制中心的PC機(jī)的配置方法
　　1、工作站建議配置：PentlumIII800/128M/20G
　　2、服務(wù)器建議配置：P1.4G/256M/40G

　　2、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

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　　【注：】
　　對(duì)于停車場(chǎng)系統(tǒng)而言，每一臺(tái)服務(wù)器都是真正的業(yè)務(wù)主機(jī)，擔(dān)負(fù)著停車場(chǎng)的關(guān)鍵任務(wù)，數(shù)據(jù)的迅速存取是值得關(guān)心的問題，但數(shù)據(jù)的安全更不容忽視，一旦硬盤出現(xiàn)故障或因操作不當(dāng)造成數(shù)據(jù)丟失或損壞，企業(yè)將蒙受巨大的損失。由此可見，這樣的一臺(tái)服務(wù)器，它所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了機(jī)器本身的價(jià)值。SQL服務(wù)器選型不可忽視。

　　對(duì)停車場(chǎng)工作站而言，選擇PentlumIII處理器，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)反應(yīng)速度起到關(guān)建的作用，出入口在一起的停車場(chǎng)系統(tǒng)只須一臺(tái)電腦管理即可，如出入口分開且臨時(shí)車較多的情況下最好每一個(gè)口放置一臺(tái)電腦，并有保安人員值崗。以便處理突發(fā)事件的發(fā)生。

　　網(wǎng)絡(luò)集線器擔(dān)負(fù)著整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)過程，發(fā)行中心主要目的是為了集中發(fā)卡，統(tǒng)一管理；一般將服務(wù)器放置在財(cái)務(wù)室。
一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為RS485總線制分布，主要為各出入口控制機(jī)提供通訊，讀卡數(shù)據(jù)的采取，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)為L(zhǎng)AN以太網(wǎng)星形聯(lián)接，計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)的通訊及數(shù)據(jù)的存貯，SQL服務(wù)器擔(dān)負(fù)著數(shù)據(jù)查詢及處理，及網(wǎng)絡(luò)資源的分配，及各工作站的權(quán)限分級(jí)審查。

　　3、系統(tǒng)工作流程

　　3.1、進(jìn)出場(chǎng)流程圖 
 

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　　3.2、進(jìn)場(chǎng)示意圖 
 

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　　說明：
　　a>    月卡持有者、儲(chǔ)值卡持有者
    將車駛至讀卡機(jī)前取出卡在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)；值班室電腦自動(dòng)核對(duì)、記錄，并顯示車牌；
    感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過程結(jié)束；
    道閘自動(dòng)升起，中文電子顯示屏顯示：“歡迎入場(chǎng)”，同時(shí)發(fā)出提示音，如讀卡有誤中文電子顯示屏亦會(huì)顯示原因，如：“金額不足”、“此卡已作廢”等；
    司機(jī)開車入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。
　　b>    臨時(shí)泊車者
    司機(jī)將車駛至讀卡機(jī)前，值班人員通過鍵盤輸入車牌號(hào)；
    司機(jī)按動(dòng)位于讀卡機(jī)盤面的出卡按鈕取卡；
    在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)卡，將車牌號(hào)讀進(jìn)卡片中；
    感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，讀卡機(jī)盤面的中文顯示屏顯示禮貌語言，并同步發(fā)出語音；
    道閘開啟，司機(jī)開車入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

　　3.3、出場(chǎng)示意圖

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　　說明：
　　a>月卡、儲(chǔ)值卡持有者
    司機(jī)將車駛至車場(chǎng)出場(chǎng)讀卡機(jī)旁；
    貼在車擋風(fēng)玻璃上的卡在經(jīng)過讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)；
    讀卡機(jī)接受信息，電腦自動(dòng)記錄、扣費(fèi)，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實(shí)車牌對(duì)照，以確?！耙豢ㄒ卉嚒敝萍败囕v安全；
    感應(yīng)過程完畢，讀卡機(jī)發(fā)出“嘀”的一聲，過程完畢；
    讀卡機(jī)盤面上設(shè)的滾動(dòng)式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”，如不能出場(chǎng)，會(huì)顯示原因；
    道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開車離場(chǎng)；
    出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

　　b> 臨時(shí)泊車者
    司機(jī)將車駛至車場(chǎng)出場(chǎng)收費(fèi)處；
    將卡交給值班員；
    值班員將卡在收費(fèi)器的感應(yīng)區(qū)晃動(dòng),收費(fèi)電腦根據(jù)收費(fèi)程序自動(dòng)計(jì)費(fèi);
    計(jì)費(fèi)結(jié)果自動(dòng)顯示在電腦顯示屏及讀卡機(jī)盤面的中文顯示屏上，同時(shí)作語音提示；
    司機(jī)付款；
    值班人員按電腦確認(rèn)鍵，電腦自動(dòng)記錄收款金額；
    中文顯示屏顯示“一路順風(fēng)”；
    道閘開啟，車輛出場(chǎng)；
    出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

　　3.4、值班人員工作程序 

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　　說明：
　　a.    開機(jī)等幾秒鐘自動(dòng)進(jìn)入停車場(chǎng)電腦管理系統(tǒng)；
　　b.    顯示屏上出現(xiàn)停車場(chǎng)管理項(xiàng)目菜單，操作人移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)入“操作登記”欄，開始上班登記；
　　c.    操作人員在讀卡器的感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)自已的操作卡，然后再在鍵盤上敲入自已的密碼，登記完畢，敲回車鍵進(jìn)入“入場(chǎng)管理”或“出場(chǎng)管理”畫面，按屏幕提示進(jìn)行管理操作；
　　d.    操作人員下班時(shí)，須進(jìn)行換班登記，按DEL鍵退出當(dāng)前操作屏幕，移動(dòng)光標(biāo)至“換班登記”處，按回車鍵，在讀卡機(jī)的感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)自己的操作卡，經(jīng)系統(tǒng)認(rèn)可完成交班過程；
　　e.    下班人員上崗需重復(fù)上崗操作過程，方能開始操作管理。

　　3.5、管理人員工作程序

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　　【說明：】
　　a.    管理人員進(jìn)入“操作登記”欄，在專用發(fā)行讀感器上感應(yīng)高級(jí)授權(quán)卡，打開管理菜單；
　　b.    管理人員移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)所要執(zhí)行的欄目，按回車鍵即可；
　　c.    授權(quán)過程,用光標(biāo)進(jìn)入“發(fā)行管理”欄，按回車鍵，即可發(fā)行新卡。

　　【注意：】
    在發(fā)行新卡之前，都須把欲重新發(fā)行的卡清空。
    在發(fā)行卡時(shí)，可以在“卡發(fā)行”一欄，找到相對(duì)應(yīng)的一項(xiàng)，敲回車鍵，然后依顯示屏上的提示敲入所要發(fā)行的數(shù)據(jù)，再將欲發(fā)行的卡在發(fā)行感應(yīng)器上晃動(dòng)一下，聽到“嘀”的一聲響，相關(guān)數(shù)據(jù)便記入卡片中，過程完畢。將光標(biāo)移至操作管理欄，敲回車鍵，系統(tǒng)進(jìn)入操作狀態(tài),結(jié)束授權(quán)操作,若再進(jìn)入授權(quán)狀態(tài),需重復(fù)以上的授權(quán)操作。
    更改設(shè)定、充值、延時(shí)的操作過程與卡發(fā)行的過程大體一致，將卡清空，直接進(jìn)入相應(yīng)欄目即可；
    輸入黑名單，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的操作，是用光標(biāo)進(jìn)入相應(yīng)的欄目，按回車鍵，然后再按顯示屏提示進(jìn)入操作，方式與授權(quán)操作大體相同。

三、系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介

　　1、自動(dòng)道閘

　　1.1主要特點(diǎn)

　　1)外形美觀大方，結(jié)構(gòu)輕巧；部件標(biāo)準(zhǔn)化，可方便更換；箱體鋁合金制作，防水防銹。
　　2)集光、電、機(jī)械控制于一體，操作靈活、方便，使用安全、可靠。
　　3)系統(tǒng)具有極限位置自鎖功能或人為抬桿報(bào)警功能（可根據(jù)要求設(shè)定）。
　　4)采用先進(jìn)的直流伺服控制技術(shù)，確保系統(tǒng)動(dòng)作更加準(zhǔn)確、平穩(wěn)。
　　5)全電路無觸點(diǎn)控制，確保系統(tǒng)運(yùn)行更加安全、可靠。
　　6)采用PWM調(diào)速實(shí)現(xiàn)了無極變速，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要在速度段內(nèi)任意調(diào)整。
　　7)按鈕滾動(dòng)菜單設(shè)置方式，方便快捷設(shè)置閘機(jī)運(yùn)行參數(shù)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行設(shè)置。
　　8)采用數(shù)字化電路的自學(xué)習(xí)功能，采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)并進(jìn)行計(jì)算來判斷閘桿是否碰到障礙物，若檢測(cè)碰到障礙物，閘桿則會(huì)立即自動(dòng)升起。
　　9)強(qiáng)、弱電智能控制系統(tǒng)，除具有一般電氣控制功能外，既可使用三聯(lián)按鈕、遙控裝置進(jìn)行手動(dòng)控制，也可通過車輛檢測(cè)器進(jìn)行自動(dòng)控制，而且系統(tǒng)對(duì)外配置標(biāo)準(zhǔn)485電氣接口，可通過電腦對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程控制與管理。
　　10)手動(dòng)開閘記憶功能：在系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行中，非正常人為開閘數(shù)據(jù)將被系統(tǒng)自動(dòng)記錄下來備查詢，有效防止人為作弊。
　　11)開閘次數(shù)記憶功能：在系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行中，道閘將會(huì)記憶上位機(jī)發(fā)出的開閘指令次數(shù)，閘桿會(huì)保持開狀態(tài)直到地感感應(yīng)車次與開閘指令次數(shù)等同時(shí)才進(jìn)行關(guān)閘動(dòng)作。
　　12)手搖自動(dòng)升桿功能：在意外斷電情況下可用手搖柄輕輕搖動(dòng)使閘桿偏離水平方向約30度，閘桿則會(huì)自行升起。
　　13)車走落桿延時(shí)功能：可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)置車走后閘機(jī)延時(shí)關(guān)閘，時(shí)間為0～1000秒。
　　14)溫度控制功能：閘機(jī)可根據(jù)設(shè)定的工作溫度范圍來進(jìn)行溫度調(diào)整，保證設(shè)備在低溫下可正常工作。
　　15)各運(yùn)動(dòng)部件均已調(diào)整到最佳運(yùn)動(dòng)和平衡狀態(tài)，故本機(jī)性能穩(wěn)定，運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲小，使用壽命長(zhǎng)。
　　16)下表為標(biāo)準(zhǔn)直桿道閘：

　　2、車輛檢測(cè)器

　　此檢測(cè)器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于閘桿前后地下20cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過車輛檢測(cè)器處理后發(fā)出控制信號(hào)控制機(jī)或道閘，需要說明的是：閘桿前的檢測(cè)器是輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號(hào),閘桿后的檢測(cè)器實(shí)際上是與電動(dòng)閘桿連在一起，當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)起防砸作用。本公司生產(chǎn)的車輛檢測(cè)器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應(yīng)電路不會(huì)漂移，無須經(jīng)常調(diào)“零”。

　　3、出入口控制主機(jī)

　　3.1、出入口控制主機(jī)概況

　　出入口控制主機(jī)是系統(tǒng)功能得以充分發(fā)揮的關(guān)鍵外部設(shè)備，是智能卡與系統(tǒng)溝通的橋梁?；窘Y(jié)構(gòu)：骨架機(jī)箱、智能卡讀寫器，選配設(shè)備：中文電子顯示屏、語音提示報(bào)價(jià)器、對(duì)講系統(tǒng)、入口控制機(jī)選配自動(dòng)出卡機(jī)、出口控制機(jī)選配自動(dòng)吞卡機(jī)。
　　控制機(jī)箱：密封設(shè)計(jì);防雨、防塵，外觀采交通標(biāo)準(zhǔn)色，精工制作。
　　智能卡讀寫器：智能卡與系統(tǒng)溝通的橋梁，對(duì)IC卡進(jìn)行讀寫操作。
　　中文電子顯示屏：中文LED顯示，安裝在出入口控制機(jī)的正面，智能卡讀寫器的上方，以漢字形式顯示停車時(shí)間、收費(fèi)金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統(tǒng)不予入場(chǎng)或出場(chǎng)，則顯示相關(guān)原因，明了直觀。在空閑時(shí)顯示時(shí)間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。 

　　特點(diǎn)：

　　采用露天超高亮LED發(fā)光管，白天顯示更明了；
　　采用超在規(guī)模集成電路和高性能單片機(jī)，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級(jí)方便；
　　全中文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富；
　　防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行；
　　外觀設(shè)計(jì)新新異，主從模式，系統(tǒng)分級(jí)運(yùn)行且不影響系統(tǒng)整體性能；
　　對(duì)講系統(tǒng)：出入口控制機(jī)安裝對(duì)講系統(tǒng)后，工作人員可以提示、指導(dǎo)用戶使用停車場(chǎng)，用戶也可以詢問有關(guān)情況，方便兩者之間的及時(shí)聯(lián)系。
　　自動(dòng)出卡機(jī)：用于臨時(shí)停車者取卡進(jìn)場(chǎng)。泊車者駕車至入口控制機(jī)前，數(shù)字車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)車輛的存在，泊車者按鍵取卡（憑車取卡、一車一卡），泊車者取卡讀卡入場(chǎng)。

　　3.2、出、入口控制主機(jī)主要機(jī)型與參數(shù)

　　【特點(diǎn)：】

    可在線運(yùn)行，也可脫機(jī)運(yùn)行。
    可對(duì)卡的有效性進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。
    可與監(jiān)控計(jì)算機(jī)和其他控制設(shè)備實(shí)時(shí)通訊，可實(shí)時(shí)將所讀卡信息傳遞到監(jiān)控計(jì)算機(jī)，監(jiān)控計(jì)算機(jī)也可向其加載時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。
    可與自動(dòng)道閘實(shí)現(xiàn)連動(dòng)， 當(dāng)讀到有效卡時(shí)，可控制道閘自動(dòng)打開。
    對(duì)儲(chǔ)值卡自動(dòng)扣費(fèi)，對(duì)臨時(shí)卡自動(dòng)計(jì)費(fèi)，對(duì)有效月卡，在有效的時(shí)間范圍內(nèi)可無限次出入。
    對(duì)臨時(shí)卡進(jìn)行自動(dòng)回收。
    中文顯示功能：當(dāng)讀到有效卡時(shí)，顯示應(yīng)交納的停車費(fèi)額和禮貌用語，讀到無效卡時(shí)則顯示相關(guān)原因。
    語音提示功能：當(dāng)讀到有效卡時(shí)，發(fā)出應(yīng)交納的停車費(fèi)額和禮貌用語，讀到無效卡時(shí)則用語音說明相關(guān)原因。
    顧客在出口處可以通過對(duì)講系統(tǒng)與停車場(chǎng)工作人員進(jìn)行對(duì)話。
    短時(shí)停車免費(fèi)功能：當(dāng)在停車場(chǎng)停車時(shí)間不超過一定時(shí)間（如10分鐘）時(shí)，實(shí)行免費(fèi)停車。

　　4、RS485通訊卡
　　5、中文顯示屏
　　6、視頻捕捉卡
　　7、監(jiān)控?cái)z像機(jī)（松下）
　　8、監(jiān)控射燈（Philips）
　　9、PLC控制器
　　12、對(duì)講主機(jī)（日本愛峰）
　　13、遠(yuǎn)距離（RFID）讀寫系統(tǒng)

　　遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備的組成包括：

　?。?）    電子標(biāo)簽（也就是通常所說的“卡”）：電子標(biāo)簽上記載有車輛在停車場(chǎng)管理處登記在冊(cè)的合法編號(hào)，以及系統(tǒng)認(rèn)為必須的某些車輛特征信息。它采用塑料薄膜封裝或ABS封裝，選配卡座，被貼在汽車擋風(fēng)玻璃上使用。讀取距離可達(dá)7米以上。

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　?。?）    讀頭：用來自動(dòng)讀取微波天線視場(chǎng)內(nèi)電子標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)。采用我公司專門針對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)用而推出的遠(yuǎn)距離讀頭VI-83、VI-85、VI-88，它具有Wiegand26或Wiegand34、RS485、RS232等數(shù)據(jù)輸出接口，能夠與市場(chǎng)上使用的符合上述接口標(biāo)準(zhǔn)的控制器直接相連，而不需要改變現(xiàn)有的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的任何軟件和硬件。

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四、一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)圖 

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　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件

　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是一個(gè)非接觸式智能IC卡為車輛出入停車場(chǎng)憑證、以車輛圖象對(duì)比管理為核心的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)，用以對(duì)停車場(chǎng)車道入口及出口管理設(shè)備實(shí)行自動(dòng)控制、對(duì)在停車場(chǎng)中停車的車輛按照預(yù)先設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行自動(dòng)收費(fèi)，該系統(tǒng)將先進(jìn)的IC卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖象存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的圖象處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的收費(fèi)、保安和管理等進(jìn)行全方位管理。

　　停車場(chǎng)系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對(duì)停車場(chǎng)管理中的各種控制參數(shù)進(jìn)行設(shè)置、IC卡掛失和恢復(fù)，可以進(jìn)行分類查詢和打印統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并能夠?qū)ν＼噲?chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有圖像對(duì)比功能，通過該功能可以將入場(chǎng)的車輛外形和車牌編號(hào)攝錄下來并保存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中，當(dāng)車輛出場(chǎng)讀卡時(shí)，屏幕上自動(dòng)出現(xiàn)車輛在出口處攝錄圖像和在入口處攝錄的圖像，操作人員可以將出場(chǎng)的車輛與服務(wù)器中記錄的IC卡號(hào)和攝錄的圖像進(jìn)行對(duì)比，在確定卡號(hào)、車形、車牌編號(hào)等與記錄相符后，啟動(dòng)自動(dòng)道閘升起閘桿，放行車輛。

　　車輛入場(chǎng)時(shí)，司機(jī)將IC卡放在入口控制機(jī)的讀卡區(qū)域前讀卡，如果讀卡有效，自動(dòng)道閘的閘桿抬起，允許車輛進(jìn)入，車輛通過入口處的自動(dòng)道閘后，閘桿自動(dòng)下落，封閉入口車道。

　　當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，司機(jī)在出口控制機(jī)的讀卡區(qū)域讀卡，出口控制機(jī)在自動(dòng)判斷卡的有效性后，出口處的自動(dòng)道閘閘桿抬起放行車輛，車輛通過自動(dòng)道閘后，閘桿自動(dòng)落下，封閉出口車道，如果停車超期、超時(shí)或IC卡無效時(shí)，出口自動(dòng)道閘仍處于禁行狀態(tài)。

　　對(duì)于臨時(shí)停車的車主，在車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后，按入口控制機(jī)上的取卡按鍵取出一張IC卡，并完成讀卡、攝像和放行，在出場(chǎng)時(shí)，在出口控制機(jī)上讀卡并交納停車費(fèi)用，同時(shí)進(jìn)行車輛的圖象對(duì)比，無異常情況時(shí)由管理人員開閘放行。