RFID在車輛追蹤管理中的應(yīng)用

 需求分析
隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化的高速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，眾多的高新科技產(chǎn)品走入了人們?nèi)粘Ｉ钪?。尤其是近二十年之中，電腦技術(shù)、短程微波通信技術(shù)、圖像數(shù)字處理技術(shù)、自動控制技術(shù)的突破性發(fā)展，給人們的生活帶來了深刻的變化?，F(xiàn)今全球步入信息化時(shí)代，人們的生活節(jié)奏加快了，昔日費(fèi)時(shí)費(fèi)力的設(shè)備及管理方法逐漸退出了歷史的舞臺，取而代之的是高智能化性能優(yōu)異的高科技產(chǎn)品。

我國加入世界貿(mào)易組織以后，在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，掌握了先進(jìn)管理、先進(jìn)科技知識、人才并向社會提供具有一流特色的產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)就愈來愈具有競爭力。在這樣動態(tài)多變的環(huán)境下，企業(yè)信息化建設(shè)是必不可少的。

目前公司擁有若干個(gè)進(jìn)、出入口，每天管理著上千輛內(nèi)部車輛的出入以及上百輛臨時(shí)車輛的出入。尤其在上下班高峰期，車輛出入頻繁，這對車輛安全監(jiān)管加大了難度。車輛出入管理水平的高低，不僅影響著車輛出入效率，車輛進(jìn)出安全，而且關(guān)系到企業(yè)管理的文明形象。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，各項(xiàng)新技術(shù)也在不斷的蓬勃發(fā)展，為使車輛進(jìn)出方便、快捷、安全，車輛管理科學(xué)高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明，采用高科技產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)車輛智能管理，是提高公司車輛管理水平的必然選擇。



RFID（射頻識別）技術(shù)簡介

自動設(shè)備識別系統(tǒng)（英文名稱為Automatic Equipment Identification,簡稱AEI）, 是國際上正在努力開發(fā)并快速推廣普及的一種用于公路、大橋、隧道及安全性要求較高的部門的車輛電子自動管理系統(tǒng)。該項(xiàng)技術(shù)的基本思想是通過采用一些先進(jìn)的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)人們對各類物體和設(shè)備在不同狀態(tài)下（高速移動、靜止、惡劣環(huán)境）下的自動識別和管理。汽車電子標(biāo)識（俗稱電子車牌）是車輛信息進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵，是機(jī)動車和駕駛員信息系統(tǒng)建設(shè)必須解決的問題。與傳統(tǒng)的車牌相比，汽車電子標(biāo)識（俗稱電子車牌）可瞬時(shí)在車輛行進(jìn)中，由汽車電子標(biāo)識讀寫器設(shè)備自動將車牌號讀入。汽車電子標(biāo)識不可復(fù)制，不能更改，不能偽造。通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，可在全國范圍內(nèi)或所需區(qū)域內(nèi)對車輛監(jiān)控、稽查，是傳統(tǒng)方法無法比擬的。
工作原理
利用雷達(dá)原理，讀寫器通過天線向電子標(biāo)簽發(fā)出微波查詢信號，電子標(biāo)簽被讀寫器微波能量激活，接受到微波信號后應(yīng)答并發(fā)出帶有車輛數(shù)據(jù)信息的回波信號。讀寫器接收到RFID卡這些信號后，由讀寫器中的解碼器解析出與車輛有關(guān)的各種信息，從而建立讀寫器與RFID卡的通訊聯(lián)系，解析出的車輛信息再通過計(jì)算機(jī)處理，實(shí)現(xiàn)車輛自動識別的目的。


技術(shù)特點(diǎn)
RFID是非接觸式自動識別和獲取數(shù)據(jù)技術(shù)的一種形式，包括基于移動物體跟蹤能力的自動車輛識別和貨物識別。一個(gè)基本的RFID系統(tǒng)包括三個(gè)部分：一個(gè)天線或線圈，一個(gè)耦合器或讀寫器，一個(gè)對數(shù)據(jù)只讀或可寫可讀的電子編程的TAG。

RFID設(shè)備主要技術(shù)特點(diǎn)如下：



防沖突性



有快速防沖突機(jī)制，能防止TAG之間出現(xiàn)數(shù)據(jù)干擾，因此，讀寫器可以同時(shí)處理多張卡，這提高了應(yīng)用的并行性，提高了系統(tǒng)工作速度。



電磁兼容性



讀寫器采取先進(jìn)的“跳頻”(即讀寫器的工作頻率能在整個(gè)工作頻段內(nèi)“隨機(jī)”變化)抗干擾方式，每125ms改變一次工作頻率，而且在整個(gè)頻段中按“隨機(jī)函數(shù)”來改變其頻率，避免受偶然的突發(fā)干擾影響（在“電子戰(zhàn)”中這種技術(shù)通常被用來對抗外部干擾）。



可靠性高



TAG與讀寫器之間不存在機(jī)械性接觸，避免了由于接觸讀寫而產(chǎn)生的各種故障。此外，不受天氣環(huán)境等外界因素的影響，能夠準(zhǔn)確的對移動物體進(jìn)行識別。
 

操作方便、快捷



由于是非接觸通訊，讀寫器在長距離范圍內(nèi)就可以對TAG進(jìn)行讀寫操作，非常方便用戶使用。特別安裝在汽車上，車輛在通過裝有讀寫器的地方，車輛不用停車也能自動識別并完成操作，這大大提高了車輛的通行的速度。



多用性



TAG的存儲結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使它一卡多用，能應(yīng)用于不同的系統(tǒng)。



系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)


智能車輛追蹤管理系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)監(jiān)控信息平臺、實(shí)現(xiàn)智能化管理；在方便車輛進(jìn)出的同時(shí)嚴(yán)密監(jiān)視出入車輛，有效控制非法車輛進(jìn)出和防止車輛被盜；系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，安全保密。



系統(tǒng)功能齊全豐富



具有自動識別、智能控制、自動記錄所有車輛出入不同門衛(wèi)的時(shí)間、門衛(wèi)區(qū)號等、報(bào)警提示、信息記錄、數(shù)據(jù)通訊、多功能查詢、統(tǒng)計(jì)、分析等功能；同時(shí)具備擴(kuò)展方便，升級容易等特性；



系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠



硬件嚴(yán)格篩選、嚴(yán)格試驗(yàn)，并留有適當(dāng)備份；軟件精心設(shè)計(jì)調(diào)試，并具有冗余容錯(cuò)性能；系統(tǒng)處理速度快，可靠性高，穩(wěn)定性好，錯(cuò)漏率低，并具有數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)恢復(fù)能力；



實(shí)現(xiàn)正常車輛不停車快速通過



運(yùn)用射頻識別（RFID）――遠(yuǎn)距離快速識別的技術(shù)優(yōu)勢，通過車輛自動識別、數(shù)據(jù)庫資料比對，道閘欄桿和交通信號燈自動控制等步驟，實(shí)現(xiàn)車輛通行控制，實(shí)現(xiàn)車輛以15～30公里/小時(shí)速度不停車通過，對于不設(shè)道閘欄桿和交通信號燈自動控制的系統(tǒng)，車輛可以40公里/小時(shí)以上。

臨時(shí)車輛管理



外來車輛可辦臨時(shí)標(biāo)簽，在辦標(biāo)簽處通過對標(biāo)簽寫入限制時(shí)間信息，來授與權(quán)限，可限制車輛出入時(shí)間段。對于超限車輛，系統(tǒng)將有報(bào)警提示。



無卡、非法車輛報(bào)警



通過定點(diǎn)設(shè)置的天線，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)部、外部車輛的定位識別。遇到無卡和非法車輛，系統(tǒng)將自動報(bào)警，根據(jù)客戶實(shí)際使用要求，還可設(shè)置圖象抓拍設(shè)備，將無卡和非法車輛一并抓拍進(jìn)入系統(tǒng)中。對安全防盜有特殊需求的車輛，采用車載RFID卡和司機(jī)卡隨身攜帶副卡的雙卡識別方案；



操作使用方便簡單



系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全保密



在網(wǎng)絡(luò)級、系統(tǒng)級、數(shù)據(jù)庫級設(shè)有訪問權(quán)限控制；具備檢查用戶合法身份和使用權(quán)限的能力；數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理；





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