RFID電子車牌監(jiān)管系統(tǒng)產(chǎn)品解決方案

　　主要面向城市交通管理職能部門，對(duì)目前迅猛增長(zhǎng)的汽車行業(yè)進(jìn)行有效的監(jiān)管。解決交通管理中存在幾大棘手問(wèn)題：

　　1:無(wú)法對(duì)車輛身份及資質(zhì)進(jìn)行準(zhǔn)確的識(shí)別;

　　2:急需建立起基于車輛識(shí)別的交通監(jiān)控系統(tǒng);

　　3:區(qū)域性交通收費(fèi)需求。

　　整體方案簡(jiǎn)介

　　本產(chǎn)品基于RFID技術(shù)的城市交通管理與服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)質(zhì)就是建立一個(gè)綜合車輛信息平臺(tái)，以促進(jìn)公安、交通等系統(tǒng)涉車信息的平臺(tái)化、服務(wù)化為目標(biāo)，以RFID為基本的信息采集手段，能夠從根本上實(shí)現(xiàn)涉車信息資源的共享，提升車輛管理的信息化水平。

　　客戶價(jià)值

　　實(shí)現(xiàn)車輛精準(zhǔn)管理

　　采用凱路威全球獨(dú)創(chuàng)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙存儲(chǔ)X-RFID芯片技術(shù)，以RFID電子車牌與車輛身份唯一綁定的方式，建立RFID車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，結(jié)合現(xiàn)有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為動(dòng)態(tài)交通管理提供更多智能化、實(shí)時(shí)化的技術(shù)支撐。實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行中車輛的動(dòng)態(tài)自動(dòng)識(shí)別和管理，可改進(jìn)現(xiàn)有的靜態(tài)車輛監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)車輛管理精準(zhǔn)化。通過(guò)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、車牌防偽、卡口監(jiān)控、肇事逃逸車輛追查、出租車治安管理、路網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、交通流分析及誘導(dǎo)控制、車輛安全管理等，有效規(guī)范車輛使用和駕駛行為，抑制車輛違規(guī)行為，為城市發(fā)展和人民生活提供一個(gè)安全、高效、和諧的交通環(huán)境。

　　挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率

　　利用RFID技術(shù)自動(dòng)識(shí)別和動(dòng)態(tài)信息采集的功能，對(duì)城市路網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握道路通行狀況，特別是精準(zhǔn)掌握城市交通擁堵瓶頸路段、路口的車流狀態(tài)和車型分布，為有針對(duì)性地實(shí)施城市交通流宏觀誘導(dǎo)和路口實(shí)時(shí)自適應(yīng)控制創(chuàng)造條件，合理地增設(shè)、改造交通控制信號(hào)，進(jìn)而大大改善交通質(zhì)量。

　　城市在規(guī)劃，建設(shè)、改造道路，規(guī)范交通，制定相關(guān)政策時(shí)需要大量可靠的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，作為其決策依據(jù)。通過(guò)本系統(tǒng)采集的交通歷史數(shù)據(jù)和各種分類統(tǒng)計(jì)量化指標(biāo)是政府和相關(guān)管理部門決策的寶貴資源;信息豐富，分類細(xì)致，提取方便;政府和相關(guān)管理部門可足不出戶而視如鳥瞰，方便快捷地獲取所需的交通統(tǒng)計(jì)信息及參考分析結(jié)果，從而使決策更科學(xué)，更合理，更快捷，降低規(guī)劃和建設(shè)中的盲目性所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有城市交通設(shè)施的服務(wù)潛能，調(diào)整交通需求的時(shí)空分布，改善城市交通狀況，促進(jìn)城市交通系統(tǒng)需求平衡，提高整個(gè)交通系統(tǒng)的管理水平和運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

　　提供面向機(jī)動(dòng)車的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的作用

　　本系統(tǒng)建立的龐大的信息平臺(tái)，可供社會(huì)各單位、行業(yè)共享機(jī)動(dòng)車信息資源，從而將基于UHF RFID的車輛識(shí)別技術(shù)普及到機(jī)動(dòng)車的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)(單位、小區(qū)出入管理;客運(yùn)，出租管理，不停車收費(fèi)等)中，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的信息化發(fā)展。

　　整體方案架構(gòu)圖

　　電子車牌系統(tǒng)平臺(tái)既是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的綜合應(yīng)用平臺(tái)，又是一個(gè)復(fù)雜的信息采集、分析、發(fā)布系統(tǒng)。利用RFID車輛識(shí)別技術(shù)采集交通流量信息、把各子系統(tǒng)的信息做數(shù)據(jù)處理后生成運(yùn)營(yíng)者可識(shí)別的發(fā)布信息，發(fā)布到發(fā)布查詢子系統(tǒng)。同時(shí)用于交通指揮調(diào)度，交通管理，給公安系統(tǒng)平臺(tái)提供各種車輛信息。

　　產(chǎn)品核心功能

　　車輛監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)

　　利用路面采集點(diǎn)收集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)給定車牌號(hào)碼、車輛類型等選定車輛進(jìn)行行駛軌跡跟蹤，以及通過(guò)與其它子系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛信息的查詢。

　　卡口監(jiān)控子系統(tǒng)

　　利用路面采集點(diǎn)收集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，可以對(duì)監(jiān)控車道進(jìn)行車輛分析、流量采集、自動(dòng)號(hào)牌識(shí)別、黑名單報(bào)警，并將檢測(cè)結(jié)果紀(jì)錄和上傳。

　　車輛肇事逃逸追查子系統(tǒng)

　　利用路面采集點(diǎn)收集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)肇事逃逸車輛進(jìn)行行駛軌跡跟蹤，并與道路管制子系統(tǒng)、交通燈自動(dòng)控制子系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，為追查提供支持。

　　交通誘導(dǎo)子系統(tǒng)

　　根據(jù)卡口監(jiān)控子系統(tǒng)上傳的路況數(shù)據(jù)，分析當(dāng)前交通流狀況，并經(jīng)優(yōu)化計(jì)算為車輛提供最佳的行駛路線，為駕駛?cè)藛T安全快速行車提供良好的服務(wù)。該子系統(tǒng)與交通綜合信息發(fā)布系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)信息，通過(guò)發(fā)布系統(tǒng)向出行者或者車輛駕駛員發(fā)布各種交通狀態(tài)、意外事件、交通通告和相關(guān)信息，從而有效地對(duì)交通流進(jìn)行誘導(dǎo)，合理控制和均衡交通流分布。

　　車牌防偽子系統(tǒng)

　　利用基于RFID的電子車牌技術(shù)，將傳統(tǒng)的光學(xué)識(shí)別升級(jí)為射頻識(shí)別，從車輛號(hào)牌的識(shí)別角度實(shí)現(xiàn)了車牌防偽，同時(shí)通過(guò)與車輛監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)也實(shí)現(xiàn)了對(duì)套牌車的追查等功能。

　　管理中心子系統(tǒng)

　　綜合顯示車流統(tǒng)計(jì)結(jié)果、路口交通流分析與預(yù)測(cè)結(jié)果、路網(wǎng)交通狀態(tài)評(píng)估結(jié)果、動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)結(jié)果、道路交通管控結(jié)果，在中心調(diào)度指揮系統(tǒng)直接以GIS圖形化界面顯示某時(shí)間段、某時(shí)刻整個(gè)主城區(qū)或選定區(qū)域內(nèi)的交通全況。同時(shí)在管理中心實(shí)現(xiàn)對(duì)所有子系統(tǒng)的管理功能，包括參數(shù)配置、數(shù)據(jù)備份恢復(fù)、子系統(tǒng)間通信、版本更新升級(jí)等。

　　出租車(營(yíng)運(yùn)車)治安管理子系統(tǒng)

　　結(jié)合卡口監(jiān)測(cè)的交通流信息、道路管制信息和車輛行駛的監(jiān)測(cè)信息實(shí)現(xiàn)出租車的治安管理功能，包括查詢統(tǒng)計(jì)相關(guān)運(yùn)營(yíng)證件信息，監(jiān)控車輛準(zhǔn)運(yùn)區(qū)域等。

　　應(yīng)用效果

(電子車牌比對(duì)示意圖)

　(應(yīng)用示意圖)

(移動(dòng)識(shí)別基站示意圖)