有源RFID電動(dòng)車(chē)智能防控管理平臺(tái)

一、 項(xiàng)目建設(shè)意

1.1、提升政府職能部門(mén)的社會(huì)公信力 

該項(xiàng)目實(shí)施可構(gòu)建公安物聯(lián)網(wǎng)治安管控平臺(tái)，是服務(wù)社會(huì)惠及于民的公益事業(yè)。同時(shí)為以后的智慧城市建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1.2、加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車(chē)管控力度

針對(duì)電動(dòng)車(chē)無(wú)有效管理，交通違章、偷盜等時(shí)有發(fā)生，可通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車(chē)、牌、人合一，結(jié)合公安天網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，查處交通違章行為，同時(shí)也可保障車(chē)主的合法權(quán)益。

1.3、提高電動(dòng)車(chē)偷盜的破案率，打擊偷盜團(tuán)伙，降低案發(fā)率

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可為公安部門(mén)提供精準(zhǔn)有效地技術(shù)支持實(shí)現(xiàn)偷盜案件偵破，有力的打擊偷盜行為，降低案發(fā)率。

1.4、有利于流串犯、通輯要犯的發(fā)現(xiàn)與抓捕

結(jié)合路面視頻監(jiān)控，對(duì)外逃我市的犯罪分子利用親朋好友的電動(dòng)車(chē)作為交通工具時(shí)可進(jìn)行有效跟蹤監(jiān)控，有利于實(shí)施抓捕。

1.5、市民財(cái)產(chǎn)安全得到有效保障，提高百姓滿(mǎn)意度

通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)，市民可享受科技成果和便利，同時(shí)對(duì)市民的財(cái)產(chǎn)安全也得到有效保障。

二、 項(xiàng)目目標(biāo)及主要建設(shè)內(nèi)容

2.1、項(xiàng)目目標(biāo)：

本項(xiàng)目通過(guò)建設(shè)一套非機(jī)動(dòng)車(chē)防盜管理系統(tǒng)，采用最新的“互聯(lián)網(wǎng)+”管理模式和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)路線，對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)及駕駛員進(jìn)行標(biāo)識(shí)和管理，有效實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車(chē)盜竊案件的事前預(yù)防、事中監(jiān)管和事后打擊的全過(guò)程管理。

2.2、主要建設(shè)內(nèi)容

標(biāo)簽類(lèi)：非機(jī)動(dòng)車(chē)電子標(biāo)簽、駕駛員電子標(biāo)簽（可選）；

基站類(lèi)：非機(jī)動(dòng)車(chē)路面基站（可支持有線網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)兩種傳輸模式）   

信息采集查詢(xún)類(lèi)：手持式查詢(xún)終端、前端采集登記設(shè)備；車(chē)載搜索設(shè)備

平臺(tái)類(lèi)：分局指揮平臺(tái)、分區(qū)指揮平臺(tái)及派出所指揮平臺(tái)；

數(shù)據(jù)中心：后臺(tái)數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)庫(kù)及平臺(tái)軟件；

信息安全：系統(tǒng)的信息安全軟硬件。

三、 解決方案

3.1、RFID電動(dòng)車(chē)管理系統(tǒng)解決方案

本系統(tǒng)利用有源2.4G RFID物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)技術(shù)，在各城區(qū)范圍內(nèi)多個(gè)交通路口、商業(yè)街區(qū)、居民小區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部的主要路口等廣泛安裝和部署無(wú)線監(jiān)控基站，包括固定基站、移動(dòng)基站等。同時(shí)在非機(jī)動(dòng)車(chē)上安裝防盜電子標(biāo)簽，對(duì)車(chē)輛信息、車(chē)主信息進(jìn)行防盜登記備案。

系統(tǒng)使用眾多監(jiān)控基站所織成的一張短程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，對(duì)每輛經(jīng)過(guò)的電動(dòng)車(chē)上的有源防盜標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)讀，并發(fā)送到公安公共監(jiān)管平臺(tái)，固定基站和手持移動(dòng)基站可接收平臺(tái)下發(fā)的被盜車(chē)輛黑名單，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)，若為報(bào)失車(chē)輛則報(bào)警上傳，公安公共監(jiān)管平臺(tái)可立即對(duì)該車(chē)輛進(jìn)行軌跡跟蹤，通過(guò)移動(dòng)稽查設(shè)備檢測(cè)信號(hào)強(qiáng)度確定被盜車(chē)輛。從而解決非機(jī)動(dòng)車(chē)身份管理、車(chē)輛和電瓶防盜等老大難社會(huì)治安問(wèn)題。

3.2.1、 非機(jī)動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)特色說(shuō)明

l 黑名單布控功能；

l 系統(tǒng)可支持基站有線傳輸和無(wú)線傳輸兩種模式，避免因有線網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域限制而產(chǎn)生監(jiān)控盲區(qū)；

l 系統(tǒng)也具有打擊犯罪的功能。若接到失車(chē)報(bào)警，系統(tǒng)可根據(jù)固定式是被基站框定大致范圍；然后可采用手持式基站進(jìn)行范圍內(nèi)的搜查；

l 采用群防群治的技術(shù)管理思路，以公安為核心、充分調(diào)動(dòng)輔警及人民群眾的力量，彌補(bǔ)警力不足的現(xiàn)狀。

3.2.2、 非機(jī)動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)特點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn)：

防盜標(biāo)簽軌跡跟蹤：可實(shí)時(shí)查看非機(jī)動(dòng)車(chē)防盜標(biāo)簽的位置以及歷史軌跡

電瓶防盜報(bào)警：在基站范圍內(nèi)，檢測(cè)到非機(jī)動(dòng)車(chē)（電瓶分離斷電），且沒(méi)有感應(yīng)到配對(duì)的駕駛員標(biāo)簽，立即發(fā)出電瓶被盜警報(bào)；本功能可實(shí)現(xiàn)從電瓶取電，從而可以讓非機(jī)動(dòng)車(chē)防盜標(biāo)簽達(dá)到終身免維護(hù)，免換電池的理想目標(biāo)。

車(chē)主手機(jī)APP聯(lián)動(dòng)：通過(guò)該APP可以實(shí)時(shí)聯(lián)通車(chē)主與服務(wù)中心，上傳和下達(dá)車(chē)輛啟動(dòng)、停止等運(yùn)行狀態(tài)以及各類(lèi)報(bào)警信息確認(rèn)；并可進(jìn)一步開(kāi)通警民交流功能，推送和普及各類(lèi)社區(qū)警務(wù)和安全信息

群防群治功能：駕駛員手機(jī)APP啟動(dòng)時(shí)可以接收到正在報(bào)警的非機(jī)動(dòng)車(chē)防盜標(biāo)簽的無(wú)線信號(hào)，并自動(dòng)上傳給監(jiān)管服務(wù)中心，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的車(chē)主手機(jī)與多個(gè)固定基站一起織成一張龐大的短程無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)

保安履職功能：充分利用輔警力量、補(bǔ)充警力。若在小區(qū)內(nèi)布設(shè)有監(jiān)控基站，小區(qū)內(nèi)的偷盜情報(bào)信息、將第一時(shí)間推送預(yù)警信息到保安的手持機(jī)終端，啟動(dòng)第一道防線，有效降低案發(fā)率

巡邏與打擊犯罪：若接到失車(chē)報(bào)警，系統(tǒng)可指揮移動(dòng)稽查巡邏車(chē)，在可疑范圍內(nèi)巡邏框定大致范圍；然后可采用手持式警務(wù)終端深入小區(qū)進(jìn)行仔細(xì)搜查

路面固定基站可擴(kuò)展多功能： 眾多的固定基站可為公安部門(mén)鋪設(shè)一張可靠的無(wú)線監(jiān)控大網(wǎng)，可加裝藍(lán)牙4.0信號(hào)監(jiān)測(cè)模塊或手機(jī)WIFI信號(hào)搜集模塊，可協(xié)助公安機(jī)關(guān)監(jiān)控這兩類(lèi)民用消費(fèi)電子設(shè)備（佩戴人員）的位置和行動(dòng)軌跡。

四、系統(tǒng)平臺(tái)介紹

• 登錄界面

• 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

• 基站分布

• 軌跡查詢(xún)

失竊車(chē)輛查找

車(chē)主在發(fā)現(xiàn)車(chē)輛被盜后，及時(shí)報(bào)警，警方接警后在平臺(tái)錄入被盜車(chē)輛信息，該車(chē)輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)入黑車(chē)庫(kù)。所有的基站設(shè)備通過(guò)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控周?chē)碾妱?dòng)車(chē)電子牌照等信息，再上傳到信息處理中心，一旦收到黑車(chē)庫(kù)中的車(chē)輛標(biāo)簽信息后，會(huì)自動(dòng)報(bào)警，警方可以使用手持搜索裝置,根據(jù)報(bào)警車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)軌跡去抓捕。

數(shù)據(jù)分析

電動(dòng)車(chē)智能防盜項(xiàng)目建成后，公安機(jī)關(guān)將實(shí)現(xiàn)人員與車(chē)輛軌跡信息的自動(dòng)化采集，通過(guò)對(duì)人員和車(chē)輛的活動(dòng)軌跡分析，針對(duì)布控對(duì)象、高危人員及其有可能投靠的親朋好友的運(yùn)動(dòng)軌跡較為異常的，可以調(diào)取近日運(yùn)動(dòng)軌跡及監(jiān)控視頻，對(duì)異常情況進(jìn)行重點(diǎn)分析，為公安機(jī)關(guān)實(shí)施管控工作提供依據(jù)。