沈陽(yáng)博能利用RFID技術(shù)協(xié)助施工隧道人員及車輛安全管理

      現(xiàn)如今許多工程都需要進(jìn)行隧道的挖掘，除了傳統(tǒng)中的礦井、鐵路修建挖掘外，公路修建也需要多處山體開鑿，挖通隧道。由于山體復(fù)雜的地理地勢(shì)條件，需要在實(shí)體環(huán)境中建立獨(dú)立空間，這是十分困難也是十分危險(xiǎn)的事情。如何在隧道施工中系統(tǒng)的建立起車輛以及人員的施工定位管理，對(duì)其安全施工進(jìn)行實(shí)時(shí)定位防護(hù)，是每個(gè)工程負(fù)責(zé)人需要注意的重中之重。沈陽(yáng)博能科技利用2.4G技術(shù)進(jìn)行車輛以及人員的隧道內(nèi)定位監(jiān)控，時(shí)刻監(jiān)測(cè)洞口出入人員的考勤情況、洞內(nèi)人員以及車輛的實(shí)時(shí)位置，保證在事故發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)救援，也為日?？记谔峁┝藢?shí)際數(shù)據(jù)的支持。

      沈陽(yáng)某路段修路有平行兩條1000米長(zhǎng)的隧道，沈陽(yáng)博能科技要利用RFID電子標(biāo)簽以及讀寫基站對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一的設(shè)計(jì)規(guī)劃，使其在修建的過(guò)程中完成人員及車輛的基本定位工作。

    

 

      施工方將在每個(gè)隧道入口均安置一套車輛道閘以及兩套通行擺閘設(shè)備，中控室內(nèi)安裝放置LED電子顯示屏用以實(shí)時(shí)顯示隧道內(nèi)車輛以及人員信息。由于隧道內(nèi)的挖掘車輛等不具有車牌照，因而車輛道閘采用遙控方式控制而非車牌識(shí)別控制。每輛施工車輛均需要配置一個(gè)車載電子標(biāo)簽，放置在車前方擋風(fēng)玻璃上，同時(shí)道閘入口配備RFID讀寫器設(shè)備。將車載電子標(biāo)簽與車輛信息進(jìn)行保定，并將車輛負(fù)責(zé)人、車輛類別、車輛功能等信息寫入標(biāo)簽內(nèi)。每當(dāng)車輛進(jìn)入或駛出隧道時(shí)，讀寫器設(shè)備自動(dòng)讀取車載標(biāo)簽信息，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到中控室，實(shí)時(shí)顯示在電子屏幕上，控制系統(tǒng)可以在后臺(tái)自動(dòng)記錄車輛出入信息，并統(tǒng)計(jì)成表，以備查詢。

      博能科技設(shè)計(jì)在隧道入口處放置人員通行的擺閘設(shè)備，采用人臉識(shí)別進(jìn)出，識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，軟件系統(tǒng)具有實(shí)名制統(tǒng)計(jì)人員人數(shù)以及身份的功能，同時(shí)可以在LED進(jìn)行顯示。隧道施工通常將隧道分為幾個(gè)分段。隧道初始口距離山體表層不遠(yuǎn)處施工方便且距離安全出口較近，施工視為安全地段，第二階段是20米左右的已挖完地帶，此地帶未噴支護(hù)，俗稱掌子面，會(huì)稍微放置一些挖掘設(shè)備等，第三階段50-60米屬于正在挖掘的區(qū)域，這段是最為危險(xiǎn)的地區(qū)，這段會(huì)有爆破的需求，會(huì)產(chǎn)生塌方的危險(xiǎn)，第四階段則為尚未挖掘的區(qū)域。每個(gè)人施工人員發(fā)放一枚RFID電子標(biāo)簽，安裝在安全帽中。標(biāo)簽內(nèi)具有人員姓名、工種等需要寫入的信息。從隧道入口處開始，每隔30米放置一臺(tái)識(shí)別半徑最大為50米的RFID標(biāo)簽識(shí)別基站，用以識(shí)別電子標(biāo)簽信息，并進(jìn)行實(shí)時(shí)定位確定。中控制的電子大屏聯(lián)動(dòng)定位軟件系統(tǒng)，在屏幕上分段顯示各個(gè)施工區(qū)域的人數(shù)、分類等，保證實(shí)時(shí)掌控洞內(nèi)人員的配置、數(shù)量以及位置情況。當(dāng)有意外發(fā)生時(shí)，救援人員可根據(jù)這些信息實(shí)時(shí)掌握洞內(nèi)人員被困信息并及時(shí)采取救援措施。

    

 

      博能科技采用的是我司自主研發(fā)的2.4G電子標(biāo)簽BN70245，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的識(shí)別與定位功能，同時(shí)可以解決車膜信號(hào)屏蔽問(wèn)題，人員和車輛可以共用。博能科技這款電子標(biāo)簽優(yōu)勢(shì)在于數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)加密算法與認(rèn)證，確保安全性，可以進(jìn)行全向識(shí)別，防沖擊，抗干擾性強(qiáng)，電池使用年限更長(zhǎng)并且更換簡(jiǎn)單便捷。方案采用的定位基站是我司專為隧道人員以及車輛、資產(chǎn)管理等研發(fā)的定向性讀寫器。設(shè)備采用防潮、防雨、放鹽霧、防腐蝕的外裝材質(zhì)，可以同時(shí)讀取多個(gè)標(biāo)簽，保證不漏讀。設(shè)備可以在復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中工作，支持POE供電，夾角在垂直70°水平70°以內(nèi)，支持二次開發(fā)。產(chǎn)品可以通過(guò)RJ45、RS485、WG26等有線接口傳輸數(shù)據(jù)，也支持WiFi、4G、藍(lán)牙等無(wú)線方式傳輸數(shù)據(jù)，適用于車輛管理、資產(chǎn)管理以及人員管理等方面。

 

      博能科技利用RFID技術(shù)進(jìn)行隧道人員以及車輛的定位管理，可以有效的抑制人員超量生產(chǎn)，可以及時(shí)進(jìn)行事故救援，保證人員安全。同時(shí)系統(tǒng)具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目记诠δ?，可以進(jìn)行自動(dòng)考勤，為工地員工考勤管理做依據(jù)。系統(tǒng)根據(jù)客戶需求，設(shè)置查詢統(tǒng)計(jì)功能，可根據(jù)管理需求設(shè)置工人的人數(shù)、分布、公種、實(shí)名信息、區(qū)域管理等信息統(tǒng)計(jì)功能，協(xié)助工程管理。