應(yīng)用于航空運(yùn)輸?shù)腞FID杠桿無線電頻率識(shí)別解決方案

布魯塞爾機(jī)場(chǎng)已部署的基于RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案，提供能為乘客及其行李位置可見的實(shí)時(shí)有效監(jiān)控，在他們的土地。自動(dòng)化杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)的RFID解決方案由Aucxis部署的RFID系統(tǒng)組成，使用產(chǎn)品有RFID閱讀器、標(biāo)簽和天線等。

前年，有2,640萬人次通過布魯塞爾機(jī)場(chǎng)，同時(shí)有64家航空公司往返于其他207個(gè)機(jī)場(chǎng)。隨身攜帶的行李每天達(dá)42,000件。為了改善從其他地方到達(dá)的乘客的機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)，布魯塞爾機(jī)場(chǎng)尋求一種可以自動(dòng)告知旅客行李狀態(tài)的服務(wù)。

布魯塞爾機(jī)場(chǎng)部署的基于RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案

去年，基于RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案，機(jī)場(chǎng)開始與多家技術(shù)公司合作。此后，該公司已經(jīng)部署了所謂的bTag體驗(yàn)，該體驗(yàn)由無源UHF RFID（支持行李的附加標(biāo)簽）組成，以及RFID讀取器（部署在接收入站行李并路由到轉(zhuǎn)盤的區(qū)域），以識(shí)別每個(gè)行李的放置地點(diǎn)和時(shí)間。接收，然后可供乘客上車?；?/span>RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案機(jī)場(chǎng)自己的軟件可以管理數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)發(fā)給參與的旅客。Aucxis安裝了該技術(shù)，進(jìn)行了RFID系統(tǒng)試點(diǎn)并就安裝進(jìn)行了咨詢，而機(jī)場(chǎng)則開發(fā)了自己的軟件和應(yīng)用程序供乘客使用。

深圳銓順宏 4dbi 超低剖面UHF RFID圓極化天線A6015，作為SlimLine系列機(jī)場(chǎng)天線的一部分，4dbi 剖面UHF RFID圓極化天線 ，是一款陣列RFID平板天線，特別適用于機(jī)場(chǎng)自助登機(jī)行李系統(tǒng)。 RFID平板天線與UHF ActivBeam主動(dòng)波束切換技術(shù)，A6015 RFID平板天線搜索RFID標(biāo)簽，限度地提高讀取性能并確保不會(huì)丟失行李標(biāo)簽。設(shè)計(jì)用于快速簡單的安裝，厚度僅為12 mm / 0.5 in，A6015 RFID平板天線加速了機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)過程，提高機(jī)場(chǎng)行李處理的運(yùn)營效率 -或任何的UHF RFID平板天線在固定資產(chǎn)不能被忽略的情況下，標(biāo)簽讀取是必需的。

RFID平板天線典型應(yīng)用：RFID機(jī)場(chǎng)自助托運(yùn)行李管理系統(tǒng)，任何帶有標(biāo)簽的固定資產(chǎn)的應(yīng)用

銓順宏機(jī)場(chǎng) 4dbi 超低剖面UHF RFID圓極化平板天線

基于RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案，運(yùn)營該機(jī)場(chǎng)的布魯塞爾機(jī)場(chǎng)公司物聯(lián)網(wǎng)（IoT）產(chǎn)品經(jīng)理格倫·施尼德斯（Glenn Schnieders）表示，目標(biāo)是為希望保證在何時(shí)何地可以放行其行李的乘客提供可見性。他說：“如您所知，（在旅途中）在行李帶等候的旅行者的經(jīng)歷有時(shí)會(huì)感到壓力。” 行李可能尚未到達(dá)，或者可能在另一個(gè)皮帶上或已經(jīng)被卸下。

物聯(lián)網(wǎng)公司說，bTag系統(tǒng)旨在消除這種不確定性。“他們?cè)噲D通過讓乘客在真正進(jìn)入行李艙前放松來克服這種感覺。” 那些能夠查看行李狀態(tài)的人可以相應(yīng)地安排他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)的旅程，“無需在皮帶上等待，相反，您可以喝咖啡或逛街。”

基于RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案，乘客必須首先獲取bTag，該bTag可以附在行李上，然后根據(jù)需要進(jìn)行多次重復(fù)使用。bTag大約相當(dāng)于一張信用卡，可在機(jī)場(chǎng)網(wǎng)站上以兩包的價(jià)格出售，價(jià)格為8歐元（9.40美元）。乘客通常在訂購b幾天后便會(huì)收到它，它帶有內(nèi)置的UHF RFID標(biāo)簽。一旦bTag到達(dá)，乘客必須通過掃描打印在其臉上的QR碼并輸入其ID信息（包括可以發(fā)送通知的電話號(hào)碼）來激活它。

物聯(lián)網(wǎng)公司說，基于RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案，定制的Web應(yīng)用程序?qū)Ｓ糜?/span>bTag用例，因此“無需在用戶的電話上安裝應(yīng)用程序。” 該軟件將RFID標(biāo)簽上編碼的唯一ID號(hào)與該乘客的身份相關(guān)聯(lián)。他或她可以將bTag貼在將要通過機(jī)場(chǎng)的每個(gè)行李上，然后按慣例在布魯塞爾柜臺(tái)或布魯塞爾機(jī)場(chǎng)的航空公司柜臺(tái)檢查行李。只有從入境航班到達(dá)布魯塞爾機(jī)場(chǎng)時(shí)，才會(huì)讀取標(biāo)簽ID。

當(dāng)乘客的航班到達(dá)布魯塞爾機(jī)場(chǎng)時(shí)，安裝在接收點(diǎn)的超高頻RFID閱讀器將捕獲標(biāo)簽ID并將其轉(zhuǎn)發(fā)到軟件，基于RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案將信息鏈接到該特定乘客及其電話號(hào)碼，并自動(dòng)發(fā)送短信一條短信，說明他或她的行李已經(jīng)到達(dá)并且已經(jīng)從飛機(jī)上卸下。然后，旅客可以繼續(xù)穿過機(jī)場(chǎng)前往行李傳送帶，或者花點(diǎn)時(shí)間瀏覽商店或品嘗小吃。

銓順宏 FU-M6-A-W 超高頻RFID閱讀器是一款以ThingMagic優(yōu)異的M6e-A模組為核心集成的工業(yè)級(jí)的四通道固定式RFID閱讀器 WIFI 版。采用優(yōu)質(zhì)鈑金外殼，提供4路 TNC天線接口，支持4路獨(dú)立天線，RFID閱讀器提供工業(yè)專用的通信及電源接口，外觀小巧，安裝便捷。超高頻RFID閱讀器 IP56防護(hù)等級(jí)適應(yīng)各類工業(yè)和商業(yè)環(huán)境使用，滿足高低溫惡劣工作環(huán)境。

廣泛適應(yīng)于醫(yī)療、酒店洗滌、智慧倉儲(chǔ)、新零售等各類工業(yè)和商業(yè)環(huán)境下使用。

基于RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案，當(dāng)袋子通過傳送帶到達(dá)特定的轉(zhuǎn)盤時(shí)，另一個(gè)RFID讀取器會(huì)捕獲其標(biāo)簽ID，并向乘客提示另一條消息，指示要轉(zhuǎn)至哪個(gè)轉(zhuǎn)盤。如果個(gè)人愿意，可以在不發(fā)送文本消息的情況下使數(shù)據(jù)在應(yīng)用程序中可見?；?/span>RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案，機(jī)場(chǎng)將軟件設(shè)計(jì)為既駐留在其自己的本地基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上，又駐留在云中，從而可以分析所有行李的到達(dá)時(shí)間和位置。

據(jù)Aucxis客戶經(jīng)理和業(yè)務(wù)顧問稱，基于RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案，概念驗(yàn)證（PoC）中進(jìn)行了測(cè)試，以識(shí)別標(biāo)簽類型和最佳檢測(cè)點(diǎn)。讀取器安裝在每個(gè)行李傳送帶上，然后將基于RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案部署在整個(gè)機(jī)場(chǎng)，讀取器捕獲標(biāo)簽數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)發(fā)到軟件平Heirman說，此POC在受控環(huán)境中進(jìn)行，在該環(huán)境中以小規(guī)模模擬了實(shí)際基于RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案。他解釋說：“選擇正確的標(biāo)簽類型后，我們?cè)诿總€(gè)行李傳送帶上都提供了所需的檢測(cè)點(diǎn)。”

報(bào)告稱，完整安裝已于年前夏季完成。他說：“由于進(jìn)行了準(zhǔn)備工作，布魯塞爾機(jī)場(chǎng)的硬件和中間件的最終安裝和調(diào)試非常簡單。” 去年年底，機(jī)場(chǎng)員工的親朋好友是第一個(gè)使用基于RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案的人。

機(jī)場(chǎng)選擇使用無源UHF RFID標(biāo)簽，該標(biāo)簽可以粘貼在每個(gè)行李上進(jìn)行單次旅行，然后由經(jīng)常飛行的乘客重復(fù)使用?；?/span>RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案，施尼德斯說：“由于我們?cè)谔幚硇欣?，因此我們的選擇是有限的。” “您不能將帶有有源電池的跟蹤器放在行李上。因此，我們迅速選擇了[無源] RFID作為主要杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)的RFID解決方案。”

基于RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案使機(jī)場(chǎng)能夠按照國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）第753號(hào)決議的建議，提高自身的行李處理精度，以便在保管變更時(shí)w一且自動(dòng)地識(shí)別行李。施尼德斯說：“作為一個(gè)機(jī)場(chǎng)，我們一直在與國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)保持聯(lián)系，以提高航空的安全性和創(chuàng)新性?；?/span>RFID杠桿無線電頻率識(shí)別技術(shù)解決方案我們和國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的第一要目標(biāo)仍然是乘客的安全。”

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始終堅(jiān)持以“設(shè)備+解決方案+服務(wù)”為一體的商業(yè)模式，以技術(shù)服務(wù)應(yīng)用，技術(shù)與應(yīng)用有效融合，并依托品牌及技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合豐富的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，從方案咨詢、產(chǎn)品選型，到方案設(shè)計(jì)和系統(tǒng)平臺(tái)支持，為用戶提供易于操作且穩(wěn)定性高，具差異化、具創(chuàng)新的綜合性技術(shù)服務(wù)。