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RFID系統(tǒng)幫助Wurth Group提高揀貨流程

作者:RFID世界網(wǎng) 賀琳
來(lái)源:RFID世界網(wǎng)
日期:2010-06-21 14:06:01
摘要:Wurth Oy 是全球裝配和緊固件供應(yīng)商 Wurth Group 的芬蘭子公司,該公司現(xiàn)在 Riihimaki 工廠 1.5 千米長(zhǎng)線的揀貨線上采用 RFID。這個(gè)閉環(huán)應(yīng)用共采用了 40 臺(tái)固定閱讀器,約讀取 1,000 個(gè)塑料集裝箱的 EPC Gen 2 無(wú)源超高頻標(biāo)簽。RFID 數(shù)據(jù)用于指令傳送帶系統(tǒng)傳送集裝箱到正確的揀貨臺(tái)。

  Wurth Oy 是全球裝配和緊固件供應(yīng)商 Wurth Group 的芬蘭子公司,該公司現(xiàn)在 Riihimaki 工廠 1.5 千米長(zhǎng)線的揀貨線上采用 RFID。這個(gè)閉環(huán)應(yīng)用共采用了 40 臺(tái)固定閱讀器,約讀取 1,000 個(gè)塑料集裝箱的 EPC Gen 2 無(wú)源超高頻標(biāo)簽。RFID 數(shù)據(jù)用于指令傳送帶系統(tǒng)傳送集裝箱到正確的揀貨臺(tái)。

  這套系統(tǒng)確保了集裝箱被運(yùn)送到正確的站點(diǎn),不僅節(jié)省時(shí)間,也降低勞工成本(通過減少揀貨過程中的人工步驟),據(jù) Vilant Systems 商業(yè)開發(fā)經(jīng)理 Antti Kansala 稱,Vilant Systems 為 Wurth Oy 設(shè)計(jì)了這套 RFID 系統(tǒng)。

  早在 15 年前,Wurth 就已采用了一套基于低頻標(biāo)簽的同類系統(tǒng)。然而,公司無(wú)法再購(gòu)買到這套系統(tǒng)的零部件,所以聘請(qǐng) Vilant 在不影響正常揀貨的前提下更新舊系統(tǒng)。公司揀貨流程是兩班形式,每天超過 70% 的訂單在此處理。
 
  采用新款超高頻系統(tǒng),與舊低頻系統(tǒng)一樣,傳送帶的指令數(shù)據(jù)保存在標(biāo)簽里。在揀貨啟動(dòng)時(shí),系統(tǒng)向每個(gè)集裝箱標(biāo)簽寫入信息。閱讀器接著讀取沿傳送帶移動(dòng)的集裝箱標(biāo)簽。當(dāng)集裝箱靠近需要停止的站點(diǎn)時(shí)(共有 20 個(gè)站),系統(tǒng)將集裝箱移下主傳送帶,送到旁邊一個(gè)揀貨臺(tái)。在那里工人根據(jù)打印揀貨清單向集裝箱裝載產(chǎn)品。裝完后,工人將集裝箱送回移動(dòng)傳送帶。各個(gè)集裝箱平均停 5 - 10 個(gè)站點(diǎn),裝載公司 30,000 多種貨品,如螺絲,螺栓和保護(hù)性外套。



Wurth 在 1.5 公里的揀貨線上安裝了 40 臺(tái)超高頻閱讀器

  Wurth 總采用了 40 臺(tái)閱讀器,安裝傳送帶兩邊的不同點(diǎn)上。然而,Kansala 稱,其中只有 20 臺(tái)閱讀器安裝在近揀貨臺(tái)。其它安裝在傳送帶的起始點(diǎn)等。這些閱讀器收集經(jīng)過標(biāo)簽的數(shù)據(jù),這樣 Wurth 經(jīng)理可實(shí)時(shí)查看各個(gè)集裝箱在傳送帶的流經(jīng)路徑,如果有必要可以讓特定集裝箱優(yōu)先權(quán)前進(jìn)。

  “經(jīng)理可以看到各個(gè)集裝箱的流經(jīng)地圖”Kansala稱。

  據(jù) Kansala 稱,Wurth 決定安裝一套系統(tǒng),在標(biāo)簽里儲(chǔ)存?zhèn)魉蛶鬏數(shù)闹噶顢?shù)據(jù),而不是外部數(shù)據(jù)庫(kù),因?yàn)楣緦?duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的工作方式十分滿意,不希望重新設(shè)計(jì)流程。另外,新舊系統(tǒng)在技術(shù)轉(zhuǎn)移期間會(huì)同時(shí)運(yùn)行。此外,Wurth 還希望揀貨站獨(dú)立于網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接性運(yùn)行 - 即不依賴與后端系統(tǒng)相連的 WLAN 或電纜聯(lián)連。

  這套系統(tǒng)于 2009 年秋季開始設(shè)劃和測(cè)試,首個(gè)新閱讀器于 2010 年 1 月正式安裝。Vilant 逐步增加新閱讀器,直到項(xiàng)目于本月完成。



RFID 閱讀器識(shí)別每個(gè)經(jīng)過的集裝箱

  對(duì)于 Kansala,這個(gè)項(xiàng)目的挑戰(zhàn)是實(shí)施新 RFID 系統(tǒng)同時(shí)還要運(yùn)行老系統(tǒng),這樣拖延工廠揀貨線。

  “新系統(tǒng)剛運(yùn)行期間,我們不是不對(duì)集裝箱同時(shí)貼上 UHF 和 LF 標(biāo)簽,我們逐個(gè)用新閱讀器替換老閱讀器” Kansala 解釋稱,“還得確保集裝箱新舊標(biāo)簽的數(shù)據(jù)一致性。如果從零設(shè)計(jì)新系統(tǒng),則不會(huì)產(chǎn)生這個(gè)問題”。

  Wurth 經(jīng)理計(jì)劃利用新系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)量化各個(gè)揀貨站的使用頻率,Kansala 稱。這類信息幫助他們最大化各個(gè)揀貨站的使用,消除揀貨瓶頸。

  稍后,Kansala 還計(jì)劃采用 RFID 系統(tǒng)消除揀貨流程的所有紙面工作。目前,各個(gè)站點(diǎn)的工作人員查揀貨單,將貨物放入集裝箱后,用筆在單上標(biāo)注任務(wù)的完成。采用新系統(tǒng)后,員工可采用手持閱讀器完成這類工作。

  Kansala 拒絕透露這套系統(tǒng)的投資成本。