盤點(diǎn)實(shí)際中應(yīng)用中的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)例樣本

      物聯(lián)網(wǎng)的核心仍然是互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)的英文名稱為"the internet of things”。由該名稱可見，物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用其實(shí)不僅僅是一個(gè)概念而已，它已經(jīng)在很多領(lǐng)域有運(yùn)用，一起來看看這些已經(jīng)付諸實(shí)際的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例：　　

　　一：上海浦東國際機(jī)場防入侵系統(tǒng)。

　　物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)品已率先在上海浦東國際機(jī)場防入侵系統(tǒng)中得到應(yīng)用。機(jī)場防入侵系統(tǒng)鋪設(shè)了3萬多個(gè)傳感節(jié)點(diǎn)，覆蓋了地面、柵欄和低空探測，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。而就在不久之前，上海世博會(huì)也與無錫傳感網(wǎng)中心簽下訂單，購買防入侵微納傳感網(wǎng)1500萬元產(chǎn)品。 　　

上海浦東國際機(jī)場 

上海浦東國際機(jī)場

      二：ZigBee路燈控制系統(tǒng)點(diǎn)亮濟(jì)南園博園。

　　ZigBee無線路燈照明節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用是此次園博園中的一大亮點(diǎn)。園區(qū)所有的功能性照明都采用了ZigBee無線技術(shù)達(dá)成的無線路燈控制。 

      三：智能交通系統(tǒng)(ITS) 方面的應(yīng)用

　　智能交通系統(tǒng)是指是利用現(xiàn)代信息技術(shù)為核心，利用先進(jìn)的通訊、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對交通的實(shí)時(shí)控制與指揮管理。交通信息采集被認(rèn)為是ITS的關(guān)鍵子系統(tǒng)，是發(fā)展ITS的基礎(chǔ)，成為交通智能化的前提。無論是交通控制還是交通違章管理系統(tǒng)，都涉及交通動(dòng)態(tài)信息的采集，交通動(dòng)態(tài)信息采集也就成為交通智能化的首要任務(wù)。

      四：世博會(huì)上會(huì)說話的飯盒

　　每一盒在售的盒飯都被貼上一個(gè)薄薄的叫做RFID的電子標(biāo)簽。盒飯因此而具有了生命——它會(huì)記錄數(shù)據(jù)，有邏輯分析能力，能夠和外界進(jìn)行對話。

      在世博園區(qū)的羅森便利店里，顧客拿起一盒貼過RFID的盒飯，把它放到店里的識別機(jī)器上，就可以很清楚地看到這盒飯的所有“出生信息”，包括快餐所使用的所有原料的供應(yīng)商——例如雞軟骨，由山東大寶養(yǎng)殖加工有限責(zé)任公司提供，西蘭花，由上海日冷食品有限公司提供……令人不放心的食品來源問題不再不可探究。

　　便利店的收銀員也不再需要將商品一一拿出對準(zhǔn)條形碼掃描，而可以一次掃描數(shù)十盒盒飯，這大大縮短了顧客排隊(duì)的時(shí)間。由此帶來的配送、物流體系改革，將大幅提升供貨效率。