西班牙的圣誕禮盒“配戴”RFID標(biāo)簽

      圣誕節(jié)是許多商家的銷售旺季，對于 Grupo Disber，這個時節(jié)的需求量尤其高。在西班牙，裝滿各種食品和酒精飲料的圣誕禮籃是最受歡迎的圣誕禮物，單單圣誕這幾個月，Grupo Disber 就銷售了 150 萬個圣誕禮籃，銷售量排全國第一。

      為了更好地監(jiān)管圣誕禮籃的裝載和運輸，同時為了減少勞動力和提高精確率，Grupo Disber 在公司位于瓦倫西亞面積達(dá) 75，000 平方米的綜合倉庫大樓里安裝了一套 RFID 系統(tǒng)，追蹤禮籃在倉庫內(nèi)的移動。公司稱，這項技術(shù)減少了 10% 的員工成本，同時消除了 90% 的運輸錯誤，贏得了顧客的回頭。這套系統(tǒng)由瓦倫西亞 RFID 方案提供商 Tag Ingenieros Consultores 提供?！癎rupo Disber 希望提高生產(chǎn)力，減少錯誤，建立一套總體追蹤系統(tǒng)”  Tag Ingenieros Consultores 總裁 Javier Munoz Giner 稱。

      圣誕禮籃 - 實際上就是紙板盒，尺寸為 1.3 英尺 * 3 英尺 * 英寸（有些盒子是兩倍大） - 可裝放干邑、白蘭地、香檳、臘腸、巧克力、堅果、奶酪和酒杯等。由于圣誕時期異常繁忙，公司每年這個時節(jié)（四個月）都要多雇請了 400 - 500 個工人，專門從事禮盒的包裝、存儲和運輸。 Grupo Disber 每天集裝和運送的貨盤多達(dá) 1，000 個，每個貨盤平均裝載 50 個盒子，這些貨盤由 20 -25 輛卡車運送到全國各地。采用 RFID 方案之前，工人手工確認(rèn)訂單完成的精確性，檢查運出的禮品盒是否放入錯誤的禮品。員工簡單肉眼對比盒子內(nèi)容和清單。然而，這種方式無法確保禮品的精確性，特別是運送大批量的禮盒時經(jīng)常會存在錯誤，而且，也無法確保每個禮盒子在正確的時間被送到正確的顧客手上。

每個禮品盒都封裝一張 EPC Gen 2 RFID 標(biāo)簽

      決定采用 RFID 技術(shù)后，Grupo Disber 于 2008 年 7 - 9 月，圣誕季節(jié)來臨之前開展了系統(tǒng)測試。當(dāng)公司看到盒子標(biāo)簽可以被精確讀取后，正式安裝了 RFID 閱讀器和軟件，全面采用了 RFID 系統(tǒng)，至今已是第三個年頭了。這套系統(tǒng)采用了 EPC Gen 2 UHF 標(biāo)簽，標(biāo)簽由 Impinj 的 Thin Propeller 天線和 Monza 3 芯片組成。當(dāng)盒子裝盒完畢后，Grupo Disber 工人將一張預(yù)編碼好的 RFID 標(biāo)簽粘貼在盒蓋上，完成盒子封裝。如果有人試圖打開盒子，標(biāo)簽會被撕裂，不可再用。對于非標(biāo)準(zhǔn)或定制禮品盒，公司采用打印機自己打印和編碼標(biāo)簽。

      每收到一份訂單后，Grupo Disber 將它轉(zhuǎn)給倉庫，那里工人打印所訂購禮盒需要的 RFID 標(biāo)簽。盒子從倉庫架柜上取下后直接被貼上標(biāo)簽，工人采用 Intermec IP30 手持機讀取標(biāo)簽，將它們與已裝載到貨盤的產(chǎn)品相對應(yīng)。每件物品的 ID 碼（在后端系統(tǒng)與訂單號相對應(yīng)）通過 Wi-Fi 連接被發(fā)送給 Tag Ingenieros Consultores 軟件 - 安裝在 Grupo Disber 后端系統(tǒng)上 - 與公司管理系統(tǒng)分享數(shù)據(jù)。

包裝機旋轉(zhuǎn)包裝貨盤，一臺閱讀器讀取各個盒子標(biāo)簽的 ID 碼

      裝載好貨盤被送到一臺伸縮膜包裝機（共三臺）上進(jìn)行包裝，包裝機旋轉(zhuǎn)包裝貨盤，這樣一臺 Intermec IF61 閱讀器（與兩支 Intermec IA39B 天線連接）可以讀取各張標(biāo)簽的 ID 碼，并通過電纜連接將標(biāo)簽 ID 碼發(fā)送回 Tag Ingenieros Consultores 軟件，軟件確認(rèn)盒子與訂單是否匹配。接著，系統(tǒng)升級訂單狀態(tài)，指示貨盤已被裝載及完成包裝。

      如果一批貨運存有錯誤，如錯誤的盒子放置在貨盤上，系統(tǒng)會包裝機安裝的一面屏幕上顯示警報。如果貨盤裝載正確，屏幕顯示正確信息。

當(dāng)貨盤完成包裝后，送經(jīng)一個安裝有閱讀器和天線的貨盤運送自動系統(tǒng)，讀取盒子標(biāo)簽的 ID 碼

      當(dāng)貨盤完成包裝后，軟件確認(rèn)訂單完成后，工人將貨盤運送到在大樓的 5 個倉庫之一，通過傳送帶將它們送經(jīng)過一個自動貨盤運輸（共有四個通道送往倉庫）。由 Tag Ingenieros Consultores 建立的各個通道都分別安裝一臺 IF61 閱讀器和 4 支 IA39C 天線，從四個不同角度讀取標(biāo)簽。

      當(dāng)貨盤經(jīng)過 RFID 掃描通道后，軟件升級訂單狀態(tài)為倉庫存儲，根據(jù)通道閱讀器的 ID 指示貨盤存儲于哪一個倉庫。接著，系統(tǒng)向調(diào)度員工發(fā)送一條信息，指示貨盤已進(jìn)入存儲狀態(tài)，再根據(jù)經(jīng)過通道的貨盤數(shù)量和訂單號，派送卡車取貨。

      運送貨盤時，貨盤被放置在倉庫的裝載區(qū)。由于等待運送的貨盤數(shù)量極多，裝載區(qū)的員工采用手持閱讀器識別標(biāo)簽。Tag Ingenieros Consultore 設(shè)計和提供 12 臺車載移動 RFID 閱讀器。每輛車含一臺 IF61 閱讀器和 4 支 IA39B 圓極化天線。當(dāng)準(zhǔn)備裝載卡車時，工人將一輛車載移動閱讀器推到裝載區(qū)，各個貨盤裝載上卡車前經(jīng)過移動閱讀器。信息通過移動閱讀器和車載筆記本之間的電纜連接再次被發(fā)送到后端系統(tǒng)。

      如果有禮盒從顧客處退回，它們將再次經(jīng)過一個移動門式閱讀器，軟件升級數(shù)據(jù)，通知管理層。
 
      安裝階段碰到最大的一個挑戰(zhàn)是尋找合適的標(biāo)簽，Munoz 稱，由于盒子的尺寸和形狀多樣。最終，小組測試得出采用 Impinj Thin Propeller 天線和 Monza 3 芯片的嵌體最符合要求。

       目前，TAG Ingenieros Consultores 開發(fā)的軟件與公司商務(wù)管理軟件通過一個文件交換系統(tǒng)分享數(shù)據(jù)。將來，Munoz 稱，公司計劃修改商業(yè)管理軟件，使之可以直接接收 RFID 閱讀器數(shù)據(jù)。