運輸物流業(yè)條碼實施成功案例

一、 案例概述
　　產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使行業(yè)的劃分更細(xì)、更專業(yè)。我國把“物流”作為一個行業(yè)也還是近十年的事。第三方物流的概念在2000年才被媒體及業(yè)內(nèi)關(guān)注。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展、物資交通的龐大和繁復(fù),“物流業(yè)”已是一個十分專業(yè)的領(lǐng)域，也是一個帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)共進(jìn)的朝陽產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的識別技術(shù)應(yīng)該在這個行業(yè)中是重
中之重。

　　對正處于高速發(fā)展中的中國來說，物流業(yè)具有廣闊的發(fā)展空間和巨大的市場潛力，現(xiàn)代物流業(yè)將會成為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。但是，由于中國的物流業(yè)起步較晚，再加上觀念滯后、硬件老化、成本較高、管理體制落后等原因，物流過程的各個環(huán)節(jié)還處于獨立、分割的狀態(tài)，離一體化、信息化、規(guī)?；默F(xiàn)代物流業(yè)還有一定差距。

二、 解決方法

　　人工寫碼、人工抄錄、人工核對、人工盤點等已經(jīng)是阻滯事業(yè)發(fā)展的絆腳石，今天的規(guī)?；锪鳂I(yè)早已采用了條碼識別技術(shù)，條碼技術(shù)為我們提供了一種對物流中的物品進(jìn)行標(biāo)識和描述的方法,借助自動識別技術(shù)、pos系統(tǒng)、edi等現(xiàn)代技術(shù)手段,企業(yè)可以隨時了解有關(guān)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上的位置,并即時作出反應(yīng)。當(dāng)今在歐美等發(fā)達(dá)國家興起的ecr、qr、自動連續(xù)補貨(acep)等供應(yīng)鏈管理策略,都離不開條碼技術(shù)的應(yīng)用。

　　利用條碼技術(shù),對企業(yè)的物流信息進(jìn)行采集跟蹤管理，主要滿足企業(yè)針對倉儲運輸、市場銷售、售后服務(wù)、快件跟蹤等方面的應(yīng)用。
（1）用于倉儲運輸

　　在配送中心倉庫中，首先給倉庫建立倉庫、庫房、庫位的概念。倉庫分為若干個庫房；每一庫房分若干個庫位。庫房是倉庫中獨立和封閉存貨空間，庫房內(nèi)空間細(xì)劃為庫位，細(xì)分定義后能夠更加明確定義存貨空間。

　　接著，倉庫管理系統(tǒng)根據(jù)貨物的品名、型號、規(guī)格、產(chǎn)地、牌名、包裝等劃分貨物品種，并且分配唯一的條碼，根據(jù)條碼管理貨物庫存和管理貨號的單件集合，并且應(yīng)用于倉庫的各種操作，包括：出庫、入庫、盤庫、月盤庫、移庫等。不同業(yè)務(wù)以各自的方式進(jìn)行，完成倉庫的進(jìn)、銷、存管理。 （詳細(xì)請參考倉庫管理系統(tǒng)解決方案）

（2）用于市場銷售鏈管理

　　通過在銷售、配送過程中采集產(chǎn)品的單品條碼信息，根據(jù)產(chǎn)品單件標(biāo)識條碼記錄產(chǎn)品銷售過程，完成產(chǎn)品銷售鏈跟蹤，防止串貨現(xiàn)象發(fā)生。 

（3）用于產(chǎn)品售后跟蹤服務(wù)

　　通過產(chǎn)品的售后服務(wù)信息采集與跟蹤，產(chǎn)品標(biāo)識號反饋產(chǎn)品售后維修記錄，監(jiān)督產(chǎn)品維修點信息，記錄統(tǒng)計維修原因。建立產(chǎn)品售后維修檔案。 為企業(yè)產(chǎn)品售后保修服務(wù)提供了依據(jù)，同時能夠有效的控制的售后服務(wù)帶來的困難—銷售產(chǎn)品重要部件被更換而造成保修損失；銷售商虛假的修理報表等。

（4）用于快件跟蹤

　　對于快遞公司，把運單號用條形碼表現(xiàn)出來，可以有效防止人工抄錄單號錯誤，方便快遞公司運單、貨物的管理。另外，在貨物處理的任何狀態(tài)，例如在快遞收件人收到客戶的貨物或貨物在轉(zhuǎn)送到某個中轉(zhuǎn)站后，可以使用數(shù)據(jù)采集器掃描運單上的條碼，數(shù)據(jù)通過gprs實時傳送到公司的服務(wù)器上，客戶結(jié)合快遞公司在線查詢系統(tǒng)，可以讓客戶對貨物的狀態(tài)，已經(jīng)送到哪個地方，一目了然。

四、 根據(jù)系統(tǒng)的需要，我們推薦以下硬件型號