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天津港南疆港區(qū)RFID電子閘口項(xiàng)目

作者:摩佰爾(天津)電子科技有限公司
來源:RFID世界網(wǎng)
日期:2014-09-03 10:55:28
摘要:海關(guān)是境內(nèi)與境外日益連接的橋梁和紐帶,為國(guó)家肩負(fù)著安全和防走私稽查的重任,海關(guān)閘口車輛日通行量大,容易造成閘口瞬間堵塞,為關(guān)口的管理帶來了不必要的麻煩。摩佰爾公司推出的海關(guān)車輛自動(dòng)核放系統(tǒng)利用射頻識(shí)別技術(shù)對(duì)通行車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別,能有效地提高閘口通行效率并對(duì)各種過關(guān)車輛進(jìn)行追蹤管理。

  一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介

  海關(guān)是境內(nèi)與境外日益連接的橋梁和紐帶,為國(guó)家肩負(fù)著安全和防走私稽查的重任,海關(guān)閘口車輛日通行量大,容易造成閘口瞬間堵塞,為關(guān)口的管理帶來了不必要的麻煩。摩佰爾公司推出的海關(guān)車輛自動(dòng)核放系統(tǒng)利用射頻識(shí)別技術(shù)對(duì)通行車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別,能有效地提高閘口通行效率并對(duì)各種過關(guān)車輛進(jìn)行追蹤管理。

  二、系統(tǒng)組成

  系統(tǒng)包括汽車RFID自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、圖像監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控計(jì)算機(jī)、車道控制設(shè)備。

  三、工作流程

  ◇ 當(dāng)車輛或集裝箱車進(jìn)入通道, 被入口感應(yīng)圈檢測(cè)到時(shí),將激活讀寫器,讀寫器在7-10米的距離和0.5 秒內(nèi)讀取汽車擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽,對(duì)車輛的合法身份進(jìn)行有效性檢驗(yàn)。

  ◇ 車外讀寫設(shè)備一般與車輛信息管理系統(tǒng)連網(wǎng)工作, 可通過車輛信息管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)地交換信息。必要時(shí)可發(fā)出指令,禁止該車通行。車外讀寫設(shè)備也可以不聯(lián)網(wǎng)脫機(jī)工作,讀取車輛電子標(biāo)簽信息,并利用存在機(jī)內(nèi)的黑名單進(jìn)行對(duì)比,采取必要的措施。

  ◇ 當(dāng)離開監(jiān)測(cè)區(qū),出口感應(yīng)圈檢測(cè)到車輛時(shí), 清除電子車輛顯示器(選件)上的內(nèi)容,關(guān)閉自動(dòng)欄桿(選件),將出入車輛數(shù)據(jù)提交到信息管理系統(tǒng)。

  四、項(xiàng)目概況

  本項(xiàng)目以促進(jìn)公安、港內(nèi)交通等系統(tǒng)涉車信息的平臺(tái)化、服務(wù)化為目標(biāo),以電子車牌作為信息載體,以RFID作為基本的信息采集手段,實(shí)現(xiàn)涉車信息資源的共享,提升車輛管理的信息化水平。整個(gè)系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)體系架構(gòu)為基礎(chǔ),由物聯(lián)網(wǎng)感知層、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層組成,采用超高頻RFID產(chǎn)品,通過RFID讀寫器對(duì)電子標(biāo)簽進(jìn)行信息采集,將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、整合,從而構(gòu)建綜合的天津港車輛管理信息數(shù)據(jù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)車輛管理的全自動(dòng)化,電子化。

  本項(xiàng)目的實(shí)施將有效解決車輛自動(dòng)識(shí)別,實(shí)現(xiàn)車輛精準(zhǔn)管理、車輛出港貨物自動(dòng)化,車流統(tǒng)計(jì)與分析,面向港內(nèi)車輛應(yīng)用服務(wù)、港內(nèi)車輛治安管理,為天津港直接帶來經(jīng)濟(jì)和政治效益。

天津港南疆港區(qū)RFID電子閘口項(xiàng)目