白沙集團倉儲管理中RFID的應用

　　1公司基本情況

　　深圳白沙物流是由白沙集團于l992年投資成立的，總投濟2.5億，注冊資金6000萬元。幾年之后，白沙物流已經(jīng)成為遠近知名的第三方物流公司。目前，白沙物流擁有4萬平方米現(xiàn)代化倉儲大樓一幢，7000平方米現(xiàn)代化單層鋼結(jié)構(gòu)倉庫一個，另有1.5萬平方米的綜臺大樓一幢。

　　2問題的提出

　　白沙物流的某些客戶產(chǎn)品更新速度快，經(jīng)常要求按指定條形碼的某些產(chǎn)品進行出庫。按照以前的物流管理模式，白沙物流無法確認每件貨品存放的精確位置。盡管商品都有條形碼，但在幾千平方米。倉庫里面尋找?guī)讉€條形碼。談何容易?白沙物流經(jīng)常要抽調(diào)出十多人來找，甚至廠商也派出好幾個人，一件件翻找，人力、物力浪費嚴重。并且，為了便于找貨，就需要在堆貨時多留通道，這樣下來，倉庫利用率只有30%?？蛻艉桶咨澄锪鲗Υ硕疾粷M意。在這種情況下，如何提高效率和倉庫利用率就成為白沙物流的難題。

　　3RFID技術(shù)的應用

　　RFID的出現(xiàn)，解決了白沙物流的難題。

　　在白沙物流的RFID系統(tǒng)中，最大的“秘密”在于托盤上的電子標簽。這個長約8厘米、寬約2厘米的電子標簽就如一個小型存儲器，大約可存儲l000個字節(jié)。用戶將這個電子標簽安裝在托盤上，貨物在入庫前，只需用手持閱讀器讀取托盤上物品的條形碼信息，然后錄入到電子標簽中，這一托盤上的所有貨物信息就會存儲到終端電腦里，也就是固定式的閱讀器內(nèi)。而憑借手持閱讀器，入庫前的信息錄入工作就可以在千里外的生產(chǎn)廠車間完成了。

　　在白沙物流的倉庫中，貨物在出庫時，先將需要出庫的貸品號輸入電腦，電腦立即顯示出貨位圖，并將結(jié)果隊列表的形武傳輸?shù)绞殖珠喿x器上。操作人員通過手持機的指示就可以很順利地找到貨物，將裝貨品曲托盤拉起，通過手持閱讀器掃描托盤上的電子標簽，然后按下“出庫”按鈕，這個托盤上的貨物就可以出庫了。

　　如果托盤上的貨物與電腦內(nèi)顯示出來的情況不同，設在倉庫大門兩旁的監(jiān)控門就會發(fā)出警報聲。這批貨就需要重新按照“出庫”流程辦理，直到?jīng)]有差錯為止。

　　白沙物流RFID系統(tǒng)的應用就是將RFID與條形碼相結(jié)合的“托盤+條形碼”管理，也就是說，在近百個托盤上安裝了“電子標簽”，而每件物品上則還是“條形碼”。RFID系統(tǒng)是用電子標簽的動態(tài)信息來管理條形碼的靜態(tài)信息，貨品移動的每個過程都由標簽與讀寫器自動記錄、自動處理。這樣做避免了很大一部分機械重復性勞動，所以現(xiàn)在的倉儲管理效率和準確性得到了很大的提高。白沙物流的倉儲利用率由原來的30%提升到了80%，同時由于托盤是重復使用的，電子標簽也相應是重復使用的，這樣使硬件成本得到了有效控制。

　　目前，白沙物流的RFID系統(tǒng)雖然仍處于試運行階段，但已顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿?，它是將RFID技術(shù)與條形碼相結(jié)合的典型，率先在我國將RFID技術(shù)應用于倉儲的管理。

　　而在美國.Ship2Save公司則已正式啟動采用RFID系統(tǒng)的智能型倉庫設施。這是北美地區(qū)最先進的擁有自動化設備的倉庫。這些設備不但可以控制存貨量，還可以區(qū)分各種貨物以及探測到貨物的移動情況。如果有貨物未經(jīng)記錄就被拿走，設施就會發(fā)出警報。該公司的高級商業(yè)分析師康拉德指出，這種智能型倉庫設施所使用的技術(shù)能保證所有客戶貨物的安全。使用傳統(tǒng)的無源標簽時，要在規(guī)定的讀取點監(jiān)控貨物;而使用有源標簽，無論有人想要移動貨物，還是有人想要弄壞標簽或試圖撕掉標簽，或者有人設法阻止解讀器讀取取標簽，設備都會知道。而且當試圖干這些勾當?shù)娜艘庾R到他們這樣做是徒勞之時，倉庫已自動鎖上，倉庫管理員隨時會收到警報。

　　4. RFID在倉儲物流中的發(fā)展障礙

　　無論從美國Ship2Save公司還是我國的白沙物流，都可以看出RFID帶蚶倉儲物流的高教性和準確性。RFID技術(shù)代替現(xiàn)行由條形碼技術(shù)，將成為倉儲物流中的一種必然趨勢。RFID技術(shù)在倉儲物流中的應用，勢頭良好。

　　對于倉儲物流來說，當前制約RFID炭展的最大障礙是技術(shù)標準。目前，針對RFID在物流中的應用存在兩種編碼體系：一種由日本UID中心(該中心實際上就是日本有關電子標簽的標準化組織)提出的UID編碼體系，支持這一陣營的有日本電子廠商、信息企業(yè)和印刷公司等，總計已達352家;另一陣營是由美國EPC(電子產(chǎn)品代碼)環(huán)球協(xié)會提出的EPC電子產(chǎn)品編碼標準。全球最大的零售商沃爾瑪連鎖集團、英國Tesco等一百多家美國和歐洲的流通企業(yè)都是EPC的成員，同時由美國IBM公司、微軟公司、Auto-ID Lab等進行技術(shù)研究支持。

　　由于兩種編碼體系的不同，嚴重影響RFID技術(shù)的應用和發(fā)展。團為每個RFID標簽中都有一十唯一的識別碼，如果它的數(shù)據(jù)格式有很多種且互不兼容，那么使用不同標準的RFID產(chǎn)品就不能通用，這對經(jīng)濟全球化下的物品流通是十分不利的。而數(shù)據(jù)格式的標準這個問題涉及各個國家自身的利益和安全。

　　如何讓這些標準互相兼容，讓一個RFID產(chǎn)品能順利地在世界范圍內(nèi)流通，是當前重要而急切需要解決的問題。

　　另外一個需要解央的問題便是電子標簽的價格問題，這也是影響RFID應用的一個重要方面。因為倉儲是對大批量的物品進行存儲，如果每個物品都貼上電子標簽而每個標簽都價格不菲，那帶來的倉儲成本也將大大提高。只有電子標簽的價格降下來，才有可能進行RFID的批量訂購和使用，否則，電子標簽價格高所帶來的成本，不是每個廠家都承受得起的。據(jù)悉，日本已確立了電子標簽的低價策略，由日本經(jīng)產(chǎn)省主持的名為“回響工程”的國家項目，承擔起從2004年8月2日起兩年內(nèi)研制出價格為5日元的電子標簽的技術(shù)開發(fā)工作?！盎仨懝こ獭钡哪繕丝筛爬椋阂皇墙档蛢r格，二是符合全國標準規(guī)則。

　　其他的方面，比如射頻接收距離限制、射頻對人身的輻射，以及RFID所面臨的頻率限制等方面的問題，也是RFID發(fā)展中的障礙。