RFID助力提升LCD平板制造商供應鏈可視化程度

　　液晶平板制造公司Innolux臺灣工廠安裝了無源UHF RFID系統(tǒng)，來跟蹤車輛和托盤貨物的到達和離開。自6月份該方案安裝以來，該系統(tǒng)提升了運營效率并減少了過去卡車進入錯誤碼頭或錯誤難以定位引起的錯誤。

　　Innolux計劃將在中國工廠內(nèi)安裝同樣的系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用了Alien的讀取器及EPC臺灣提供的UHF RFID標簽。該標簽安裝在了地面，叉車，金屬和塑料托盤以及運輸集裝箱上，標簽內(nèi)置Alien Higgs 3 RFID芯片。此外，Innolux還部署自研軟件來管理RFID讀取數(shù)據(jù)。

(每個碼頭門安裝了2個Alien RFID讀取器：一個安裝在裝貨平臺上面的天花板(用于讀取地板及運輸集裝箱上標簽的ID號碼)，另一個安裝在門口側(cè)(用于讀取叉車和托盤標簽ID號碼))

　　Innolux公司經(jīng)理Jacky Cheung說：“這是我們的第一個倉庫運輸管理系統(tǒng)，我們使用了最先進的RFID技術。”

　　Innolux成立于2003年，是世界上最大的TFT-LCD顯示器制造廠。公司客戶包括許多領先的信息技術和消費電子制造商，如戴爾，惠普，聯(lián)想，LG，松下，三星電子和索尼。

　　Innolux在臺灣擁有14家工廠，并在中國設有多家工廠，為消費者電子產(chǎn)品提供一系列面板和觸摸屏。該公司里，部分零件在一家工廠生產(chǎn)，然后運往其他工廠裝配。因此，卡車需來往運輸材料，半成品及成品?？ㄜ囈苿拥墓芾?，包裝托盤貨物放在爭取卡車上成為一個很有挑戰(zhàn)的任務。該公司試圖使用有源RFID標簽，但發(fā)現(xiàn)該技術作用不大。RF信號會從碼頭門溢出，系統(tǒng)也無法識別特定托盤及卡車的具體位置。

　　該公司聯(lián)系了EPC臺灣，尋求在其工廠部署EPC UHF RFID技術。Innolux想要了解卡車到達的位置，裝卸貨門的位置。

　　EPC共安裝了17 Alien ALR-9680讀取器。其中，每個碼頭門安裝了2個Alien RFID讀取器：一個安裝在裝貨平臺上面的天花板(用于讀取地板及運輸集裝箱上標簽的ID號碼)。

(每個碼頭門的前面的地面安裝了一個無源UHF RFID標簽，這樣系統(tǒng)便可確認卡車是否在正確位置上)

　　卡車到達工廠門口時，司機先向門員登記，然后填寫紙質(zhì)文件說明要取或放置的物品。UHF標簽通過磁鐵安裝到由卡車牽引的運輸集裝箱的右底部。EPC臺灣項目經(jīng)理John Chiu稱：“項目安裝期間，我們開發(fā)了卡車專用的標簽。該標簽可回收，耐用，易于拆卸，可用在金屬材料上。因此，我們使用了磁鐵進行固定安裝。”標簽鏈接的ID號碼及其綁定的信息存儲在Innolux RFID軟件內(nèi)。然后駕駛員便可遵循管理員的指令進行裝卸貨。

　　EPC臺灣高級工程師Aden Yin稱：“每個碼頭門口地面的標簽可確保RFID系統(tǒng)在卡車位于門前時不出錯?！碑旈T口裝卸平臺未停放卡車時，地面天花板上的讀取器可讀取到標簽，從而確認碼頭無車。當車輛后退到門上時，車輛會阻止標簽的傳輸，并且軟件因此不再接收該標簽ID，這表示卡車在該位置。同時，讀取器還會讀取到卡車運輸集裝箱的標簽ID。軟件自動對這兩個信息進行配對，從而確認集裝箱停放位置。

　　如果軟件判斷車輛停在正確位置時，碼頭上的燈光變黃，從而表明它已準備好裝載或卸載。如果碼頭上無車輛，則燈光依然保持綠色。如果車輛停錯位置，燈光顏色則變?yōu)榧t色。

　　Innolux使用兩種托盤來移動材料和產(chǎn)品。金屬托盤在公司內(nèi)部流動，而塑料托盤則會流動到供應商處。金屬托盤上永久性地附著了RFID標簽。而塑料托盤的RFID標簽則是臨時性使用。

　　卡車離開工廠時，磁鐵標簽會從運輸集裝箱上移除。隨后，這些標簽會在其他車輛上循環(huán)使用。

(UHF標簽通過磁鐵安裝到每個到達碼頭的運輸集裝箱的右底部。)

　　Innolux的軟件存儲著每個集裝箱及托盤的相關信息。這樣，叉車裝卸位置錯誤時系統(tǒng)便會發(fā)出警告。

　　Chung稱：“使用該RFID系統(tǒng)，我們無需觸摸任何按鈕。數(shù)據(jù)就在那兒?！痹撓到y(tǒng)已提升了公司效率，員工無需花費太多時間填寫紙質(zhì)文檔或裝貨前進行復核。