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中興智聯(lián)助力上海首條BRT公交

作者:中興智聯(lián)
來源:RFID世界網(wǎng)
日期:2018-01-04 14:23:40
摘要:BRT公交信號優(yōu)先系統(tǒng)是以汽車電子標(biāo)識為載體,以RFID超高頻無源技術(shù)為手段,采用智能化的運營管理系統(tǒng),運用自動車輛定位及實時營運信息,通過智能化的信號優(yōu)先算法設(shè)計和信號優(yōu)先控制實施,可以讓BRT公交車平均車速提高10%~15%;降低了BRT公交線路行程時間,減少BRT公交車輛交叉路口延誤和公交車輛停車次數(shù),提高了BRT公交車輛行車穩(wěn)定性及準(zhǔn)確率。

  為積極響應(yīng)住建部印發(fā)的《優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》,落實“以人為本”、“公交優(yōu)先”的理念,上海市規(guī)劃了多條BRT線路。2016年6月,奉賢區(qū)新聞辦發(fā)布信息稱,上海市首條BRT快速公交線路已正式動工建設(shè),線路全長約33.5公里,由南橋汽車站到東方體育中心,途經(jīng)奉賢、閔行、浦東新區(qū)三個區(qū)。從規(guī)劃到立項再到動工,奉賢BRT項目已走過了十年。

  揭開BRT的神秘面紗

  BRT:快速公交系統(tǒng)(BusRapid Transit)簡稱BRT,是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運系統(tǒng),以大容量、高性能公共汽車電車沿專用車道按班次運行,由智能調(diào)度系統(tǒng)和優(yōu)先通行信號系統(tǒng)控制的中運量快速客運方式,通常也被稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。

  BRT究竟魅力何在

  BRT是開辟公交專用道路和建造新式公交車站,實現(xiàn)軌道交通運營服務(wù),達到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨特的城市客運系統(tǒng)。在地面公共交通的靈活性和低造價的前提下,實現(xiàn)軌道交通系統(tǒng)的高品質(zhì)和高速度。相對于傳統(tǒng)公交車而言,BRT最大的優(yōu)勢為:

  專屬的BRT道路空間,先進的BRT信號優(yōu)先通行系統(tǒng),帶來的是更快的車輛運營速度和更精準(zhǔn)的報站信息。

  舒適封閉的BRT車站,大容量、低排放、低地板的專用車輛,類似軌道交通的車站停靠模式,帶給乘客的是更加優(yōu)質(zhì)和舒適的服務(wù)。

  多樣化的車輛、線路、站臺運營信息采集手段和統(tǒng)計處理系統(tǒng),帶來的是更加智能化的公交調(diào)度系統(tǒng)。

  中興智聯(lián)如何為BRT系統(tǒng)“保駕護航”?

  BRT公交信號優(yōu)先系統(tǒng)是以汽車電子標(biāo)識為載體,以RFID超高頻無源技術(shù)為手段,采用智能化的運營管理系統(tǒng),運用自動車輛定位及實時營運信息,通過智能化的信號優(yōu)先算法設(shè)計和信號優(yōu)先控制實施,可以讓BRT公交車平均車速提高10%~15%;降低了BRT公交線路行程時間,減少BRT公交車輛交叉路口延誤和公交車輛停車次數(shù),提高了BRT公交車輛行車穩(wěn)定性及準(zhǔn)確率。

  汽車電子標(biāo)識,是應(yīng)用在汽車上的一種無源、非接觸式、超高頻無線射頻技術(shù)(RFID),是汽車的“二代身份證”,將車牌號碼等信息存儲在射頻標(biāo)簽中,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份的精準(zhǔn)識別,從根本上克服了地磁、視頻、線圈等傳統(tǒng)技術(shù)手段無法識別車輛身份、號牌識別率低、號牌真?zhèn)坞y辨、環(huán)境光照影響大等弊端,是基于物聯(lián)網(wǎng)無源射頻識別(RFID)在智慧交通領(lǐng)域的延伸。

  當(dāng)裝有“汽車電子標(biāo)識”的BRT公交車,經(jīng)過部署有汽車電子標(biāo)識路面讀寫設(shè)備的路面時,BRT公交優(yōu)先控制系統(tǒng)根據(jù)讀取到的BRT公交車標(biāo)簽信息,結(jié)合車輛檢測器上報的車輛駛?cè)牒碗x開信息,能精確地定位BRT公交車的車牌信息和位置信息;系統(tǒng)在對BRT公交車運行情況綜合分析后,向交通信號控制機發(fā)出信號優(yōu)先申請;交通信號控制機響應(yīng)后采取綠燈延長、紅燈早斷或插入相位等方式,實施紅綠燈信號調(diào)節(jié),讓BRT公交車優(yōu)先通過。同時,與交通指揮中心的交通信號控制系統(tǒng)聯(lián)結(jié),交通指揮中心控制系統(tǒng)會根據(jù)汽車電子標(biāo)識信息,在顯示大屏上生成新的車輛運行軌跡。

  中興智聯(lián)作為公安部交通管理科學(xué)研究所汽車電子標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)制定的主要參與方,參與了標(biāo)準(zhǔn)起草、制定、測試、試點多項工作。中興智聯(lián)率先在無錫和深圳實現(xiàn)基于汽車電子標(biāo)識技術(shù)的公交優(yōu)先控制試點工作,有效提升了公交車輛的通行效率和乘客滿意度。中興智聯(lián)也將依托自身技術(shù)優(yōu)勢及建設(shè)經(jīng)驗,繼續(xù)為上海首條BRT公交系統(tǒng)的建設(shè)和穩(wěn)定運行保駕護航,更大程度地發(fā)揮汽車電子標(biāo)識技術(shù)對便民利民服務(wù)的支撐作用。

中興智聯(lián)助力上海首條BRT公交
中興智聯(lián)助力上海首條BRT公交