智能交通解決擁堵：技術(shù)應(yīng)用應(yīng)如何識(shí)別

　　智能交通是當(dāng)今國(guó)際交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展的前沿,其推動(dòng)了信息、通信、控制、新能源和汽車技術(shù)在交通運(yùn)輸平臺(tái)上的融合和集成應(yīng)用,引起了交通領(lǐng)域各個(gè)方面的革命性變化。 
　　
　　智能交通行業(yè)應(yīng)用前景

　　智能交通產(chǎn)業(yè)范圍廣泛，公路、水運(yùn)、航運(yùn)、軌道交通等網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)行，都需要相關(guān)功能的系統(tǒng)進(jìn)行支持。本文主要關(guān)注的公路智能交通系統(tǒng)主要應(yīng)用于：省際公路交通管理、城市道路交通管理、城市公共交通管理等領(lǐng)域。

　　一、省際公路交通管理

　　省際公路交通管理主要包括：國(guó)道、省道等城市之間的公路管理和高速公路管理系統(tǒng)。目前主要應(yīng)用的系統(tǒng)為收費(fèi)管理系統(tǒng)。在國(guó)家科技支撐計(jì)劃的“國(guó)家高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)和服務(wù)系統(tǒng)(ETC)”的實(shí)施過程中，國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。目前該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)受到美、日等國(guó)際企業(yè)的認(rèn)同。不久的未來，ETC系統(tǒng)將在區(qū)域甚至全國(guó)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。目前，該項(xiàng)目的示范工程已經(jīng)著手在長(zhǎng)三角和京津冀等區(qū)域進(jìn)行建設(shè)。

　　二、城市道路交通管理

　　城市道路交通管理系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)中重要的組成部分。城市交通需要涉及到城市中交通管理、建設(shè)、公安等多個(gè)部門的協(xié)作，因此需要建設(shè)高效便捷的信息共享平臺(tái)。交通管理平臺(tái)也將作為目前很多城市正在建設(shè)的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的一部分，在城市突發(fā)事件的應(yīng)急指揮中起到相應(yīng)的作用。

　　城市道路管理系統(tǒng)中還包括信號(hào)燈控制系統(tǒng)、路況指示系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)、道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。信號(hào)燈控制系統(tǒng)和路況指示牌主要幫助管理部門和車輛更了解所處的路況條件，以便進(jìn)行最合理的道路管理和道路選擇，提高道路運(yùn)輸?shù)男?。車牌識(shí)別系統(tǒng)和道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)除提高道路運(yùn)輸效率外，還對(duì)城市治安監(jiān)控起到一定的作用。道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)是以上系統(tǒng)中只用最為廣泛的系統(tǒng)，在眾多城市的“平安城市”建設(shè)中，道路視頻監(jiān)控已經(jīng)被納入建設(shè)范圍。

　　三、城市公共交通管理

　　城市智能公交系統(tǒng)是主要針對(duì)城市內(nèi)部公共交通的指揮、管理、調(diào)度、應(yīng)急等方面智能系統(tǒng)。城市智能公交系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)城市公共交通線路、車站、車輛的全面監(jiān)控。通過各種輔助設(shè)備預(yù)知并合理調(diào)度公交資源，優(yōu)化公交系統(tǒng)。此外，智能公交系統(tǒng)還可以與道路交通管理系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)作，實(shí)現(xiàn)既定的城市交通策略。比如，北京奧運(yùn)期間通過GPS對(duì)公交車定位，和信號(hào)燈遙控系統(tǒng)協(xié)作，實(shí)施“公交優(yōu)先”的交通策略。

　　智能交通系統(tǒng)在中國(guó)的發(fā)展尚不完善，未來還有眾多領(lǐng)域有待于開發(fā)，市場(chǎng)前景廣闊，在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都將繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　技術(shù)應(yīng)用應(yīng)如何識(shí)別

　　1、 目前各廠家所提供的治安卡口解決方案有哪些功能?各有什么特色?解決了什么問題?

　　治安卡口系統(tǒng)又稱車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)，主要的作用是對(duì)受監(jiān)控路面的車輛信息進(jìn)行自動(dòng)采集和處理。根據(jù)以上的解釋可以說明，作為治安卡口設(shè)備最主要的功能是：車輛自動(dòng)捕獲、車牌自動(dòng)識(shí)別功能。一款可靠、穩(wěn)定的治安卡口系統(tǒng)，關(guān)鍵的指標(biāo)是：車輛捕獲率達(dá)到99%，車牌識(shí)別全天識(shí)別準(zhǔn)去率達(dá)到95%以上，同時(shí)它還應(yīng)該具備以下功能：

　　1)采用地感線圈為主、視頻觸發(fā)為輔的車輛捕獲方式。不同于傳統(tǒng)的系統(tǒng)，加入了視頻觸發(fā)功能，彌補(bǔ)了原有單獨(dú)依靠地感線圈觸發(fā)的單一觸發(fā)模式的不足，以此保證卡口在地感線圈損壞時(shí)，還能正常觸發(fā)捕獲過往車輛，為公安系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)、24小時(shí)不間斷的完整數(shù)據(jù)。

　　2)加入車身顏色識(shí)別功能。車身顏色識(shí)別功能為機(jī)器查詢和布控、套牌車輛檢測(cè)提供了新的查詢、比對(duì)手段，識(shí)別的顏色越多，判斷就越準(zhǔn)確。目前很多優(yōu)秀廠商的系統(tǒng)具備可識(shí)別9種車身顏色的功能，包括：白、灰(銀)、黃、粉、紅、綠、藍(lán)、棕、黑9種顏色。同時(shí)還可以識(shí)別車身顏色的深色和淺色兩大類。

　　3)可看清車輛前排司乘人員面部特征。采用專業(yè)優(yōu)秀的圖像清晰算法和補(bǔ)光手段，使抓拍的圖片可清晰的看清過往車輛內(nèi)司乘人員面部特征，為刑偵、治安提供有效證據(jù)。

　　4)高車牌識(shí)別功能。具有豐富經(jīng)驗(yàn)的系統(tǒng)提供商可以做到高車牌識(shí)別率，全天車牌識(shí)別準(zhǔn)別率達(dá)95%以上。這一點(diǎn)可為黑車布控及時(shí)報(bào)警和機(jī)器查詢提供可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　2、 在建設(shè)智能化治安卡口過程中，前端設(shè)備該如何選購(gòu)?是否有明確的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定?

　　根據(jù)國(guó)家最新的治安卡口標(biāo)準(zhǔn)GA/T497-2009《公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》要求，車輛捕獲率要達(dá)99%以上、車牌識(shí)別率白天90%以上、夜間80%以上。

　　根據(jù)以上要求：

　　捕獲車輛方式有三種：地感線圈、視頻觸發(fā)、雷達(dá)觸發(fā)。

　　目前能滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的只有地感線圈模式，那么如果單一的采用地感線圈觸發(fā)源，地感線圈損壞就等于該車道癱瘓，不能進(jìn)行正常抓拍。國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的廠家一般都采用地感線圈為主，視頻觸發(fā)為輔的觸發(fā)方式，保證在地感線圈損壞時(shí)，視頻觸發(fā)可以作為備份機(jī)制，在地感線圈未修復(fù)之前還能基本保證正常抓拍。

　　前端設(shè)備選擇：根據(jù)上述國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，要達(dá)到各個(gè)高識(shí)別率，前端攝像機(jī)必須要采用高清晰度的攝像機(jī)。目前，采用200萬(wàn)像素抓拍與識(shí)別與一體的高清智能攝像機(jī)，可以直接在相機(jī)里完成車牌識(shí)別、車身顏色識(shí)別、視頻觸發(fā)等工作，簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)備整體架構(gòu)，比采用工控機(jī)識(shí)別模式穩(wěn)定性高、集成度高，且容易維護(hù)。

　　3、 治安卡口除了高清外，是否出現(xiàn)其他新技術(shù)?設(shè)備在使用過程中，如何才能發(fā)揮最佳性能?

　　治安卡口系統(tǒng)從最早的標(biāo)清治安卡口時(shí)代，發(fā)展到現(xiàn)在以高清治安卡口為主的應(yīng)用趨勢(shì)，技術(shù)一直在不斷地更新中。在近幾年里，應(yīng)該還是以高清攝像機(jī)抓拍為主流的應(yīng)用，如果未來有比高清攝像機(jī)效果更清晰、更準(zhǔn)確的方式，我想會(huì)朝著這個(gè)方向發(fā)展。

　　治安卡口設(shè)備要如何發(fā)揮最佳性能，主要取決于兩個(gè)方面：1、前端數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確性和設(shè)備整體架構(gòu)穩(wěn)定性;2、指揮中心治安卡口管理平臺(tái)功能是否完善，能否滿足公安指揮和刑偵實(shí)戰(zhàn)要求。

　　治安卡口設(shè)備主要是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集，包括車輛捕獲、車牌自動(dòng)識(shí)別、車輛測(cè)速、車身顏色、車輛通過時(shí)間、地點(diǎn)等相關(guān)數(shù)據(jù)。通過光纖將以上技術(shù)數(shù)據(jù)傳回指揮中心，通過治安卡口平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理、比對(duì)分析。由此看來，一個(gè)好的治安卡口設(shè)備，不僅前端設(shè)備功能捕獲率、車牌識(shí)別率的準(zhǔn)確率要高，指揮中心的治安卡口管理軟件功能強(qiáng)大也是最重要的。

　　4、 未來治安卡口的發(fā)展重點(diǎn)在哪里?

　　1、捕獲方式的技術(shù)不斷發(fā)展。目前最穩(wěn)定、捕獲率最高的方式是地感線圈的方式，未來的重點(diǎn)是找到可以比地感線圈捕獲率和穩(wěn)定性更高、成本更低的技術(shù)。

　　2、補(bǔ)光方式的技術(shù)提高?？梢栽跍p少光污染、對(duì)駕駛?cè)藛T影響最小的情況下，看清車內(nèi)司乘人員面部特征的補(bǔ)光技術(shù)。

　　3、車型識(shí)別算法的發(fā)展。這一方面未來的發(fā)展方向是，不僅可以識(shí)別車牌，還可以識(shí)別出經(jīng)過該卡口車輛是某個(gè)品牌，如大眾品牌、豐田品牌等，為公安刑偵在套牌車輛查控時(shí)提供有效的信息。