通過(guò)改造UHF RFID系統(tǒng)中標(biāo)簽的隨機(jī)碼生成器，重新設(shè)計(jì)隨機(jī)碼模式，并為RFID閱讀器添加碰撞解碼系統(tǒng)，改善碰撞時(shí)隙，使相撞的多個(gè)隨機(jī)碼可被直接解碼，系統(tǒng)的性能顯著提高。在基于GNU無(wú)線電和USRP2的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)此方案以驗(yàn)證其可行性。

射頻識(shí)別系統(tǒng)中UHF階段的Q值防碰撞算法，利用參數(shù)Q值的變化動(dòng)態(tài)地改變識(shí)別幀中的時(shí)隙數(shù)，以獲得更高的識(shí)別效率?；诖怂惴ǎ疚奶岢隽艘环N改進(jìn)算法。在識(shí)別幀開(kāi)始時(shí)，引入一種連續(xù)碰撞檢測(cè)機(jī)制，對(duì)識(shí)別標(biāo)簽數(shù)量進(jìn)行預(yù)測(cè)，迅速地調(diào)整出最佳的Q值。通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)，系統(tǒng)的效率得到了提高。

文中介紹了一種基于低功耗微控制器PIC16F877A和收發(fā)器CC2500的RFID局域定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，介紹了硬件模塊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法;利用基于序列號(hào)對(duì)時(shí)隙數(shù)運(yùn)算的排序算法解決了多標(biāo)簽識(shí)別的防碰撞問(wèn)題;利用圓周定位算法對(duì)待定位標(biāo)簽進(jìn)行了局域定位。實(shí)驗(yàn)表明該設(shè)計(jì)方法及算法能夠在多標(biāo)簽狀態(tài)下完成一定精度的實(shí)時(shí)定位，驗(yàn)證了該局域定位方法的可行性。

在RFID系統(tǒng)中，為了避免多個(gè)標(biāo)簽同時(shí)與閱讀器進(jìn)行通信而造成的信號(hào)干擾，必須采用一定的防碰撞算法。本文詳細(xì)介紹了目前幾種常見(jiàn)的防碰撞算法之后，提出了基于時(shí)隙ALOHA算法和改進(jìn)的動(dòng)態(tài)二進(jìn)制搜索算法的新型算法：二進(jìn)制ALOHA算法。通過(guò)對(duì)運(yùn)行結(jié)果的比較分析，可以證明新算法相比于改進(jìn)的二進(jìn)制搜索算法具有更小的數(shù)據(jù)傳輸量和更高的識(shí)讀效率，同時(shí)又避免了時(shí)隙ALOHA算法出現(xiàn)標(biāo)簽饑渴的可能。

防碰撞技術(shù)是決定RFID系統(tǒng)性能的關(guān)鍵因素之一,特別是UHF頻段,防碰撞性能決定著多目標(biāo)的識(shí)別率、識(shí)別速度。本文著重研究UHF頻段RFID系統(tǒng)防碰撞解決方案和算法改進(jìn)題目,探討盤存周期內(nèi)總時(shí)隙數(shù)的選取,并對(duì)系統(tǒng)效率進(jìn)行仿真,提出簡(jiǎn)單易行的進(jìn)步系統(tǒng)效率的方法。

本文提出了新型的RFID混合防碰撞算法。該算法結(jié)合幀時(shí)隙Aloha算法(FSA)和動(dòng)態(tài)二進(jìn)制搜索算法(DBS)，大大提高了系統(tǒng)的識(shí)別效率。

射頻識(shí)別系統(tǒng)中多個(gè)標(biāo)簽同時(shí)應(yīng)答會(huì)引起數(shù)據(jù)碰撞。為解決標(biāo)簽碰撞問(wèn)題,考慮到動(dòng)態(tài)幀時(shí)隙算法中標(biāo)簽估計(jì)誤差對(duì)系統(tǒng)效率的影響,提出一種基于動(dòng)態(tài)調(diào)整幀時(shí)隙的改進(jìn)算法——FBC_DFSA (Feedback Check _Dynamic Frame Slot ALOHA)。該算法在使用估計(jì)方法進(jìn)行標(biāo)簽檢測(cè)的基礎(chǔ)上，將反饋每輪的檢測(cè)結(jié)果與估計(jì)值相比較，然后根據(jù)誤差結(jié)果適當(dāng)?shù)卣{(diào)整下輪的幀長(zhǎng)，從而改善吞吐率。仿真結(jié)果證明，該算法進(jìn)一步改進(jìn)了動(dòng)態(tài)幀時(shí)隙算法的性能，特別是當(dāng)標(biāo)簽量較大時(shí)效率更加穩(wěn)定。

文中采用基于序列號(hào)對(duì)時(shí)隙數(shù)運(yùn)算的排序算法，該算法可以克服上述誤判的問(wèn)題，并且易于實(shí)現(xiàn)、效率高、軟件編寫簡(jiǎn)單，可以不受標(biāo)簽數(shù)量的限制，是一種穩(wěn)定可靠、實(shí)用性強(qiáng)的防碰撞算法。RFID定位算法有：LANDMARC、基于信號(hào)達(dá)到角度的定位法(AOA)等，這里采用圓周定位算法，該方法簡(jiǎn)單可靠，易于在線實(shí)施，且具有一定定位精度。

為了提高Aloha算法中標(biāo)簽的識(shí)別效率,根據(jù)ISO/IEC18000-6C國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的防碰撞要求，對(duì)時(shí)隙計(jì)數(shù)（Q）的選擇進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，以滿足標(biāo)簽快速識(shí)別的要求，實(shí)現(xiàn)了一種動(dòng)態(tài)的時(shí)隙Aloha算法。除此以外，在此基礎(chǔ)上提出了對(duì)標(biāo)簽數(shù)量進(jìn)行分組，分析了滿足最大時(shí)隙利用率的客觀條件，對(duì)動(dòng)態(tài)時(shí)隙Aloha算法進(jìn)行改進(jìn)。仿真結(jié)果顯示，改進(jìn)后的算法提高了標(biāo)簽的識(shí)別效率，表現(xiàn)出良好的性能，具有一定的研究?jī)r(jià)值。

標(biāo)簽碰撞是無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)中的常見(jiàn)問(wèn)題，它使得系統(tǒng)效率降低。ALOHA算法是解決此類問(wèn)題的重要方法，提出了一種基于ALOHA的改進(jìn)防碰撞算法，并分別給出了應(yīng)用該方法處理碰撞時(shí)，閱讀器和標(biāo)簽各自需要執(zhí)行的程序步驟。仿真結(jié)果表明，該算法具有較高的效率，尤其在標(biāo)簽數(shù)量較大時(shí)相比動(dòng)態(tài)幀時(shí)隙算法（DFSA）消耗時(shí)隙更少。

無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。多個(gè)標(biāo)簽同時(shí)應(yīng)答一個(gè)閱讀器。將重點(diǎn)討論一種針對(duì)于UHF頻段的改良動(dòng)態(tài)二進(jìn)制搜索算法。使每個(gè)電子標(biāo)簽在單獨(dú)的某個(gè)時(shí)隙內(nèi)占用信道與讀卡器進(jìn)行通信。

RFID技術(shù)是近年來(lái)發(fā)展非常迅速的一門新技術(shù)，它利用射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)信息。文章介紹了RFID標(biāo)中集成脈搏傳感器，它體積小以便于人們隨身攜帶，通過(guò)無(wú)源待機(jī)有源激活的策略降低功耗，采用了碼分多址的時(shí)隙ALOHA方法避免碰撞，最終實(shí)現(xiàn)了地震搜救中的交互應(yīng)答，提高了搜救效率。

RFID系統(tǒng)工作時(shí)，當(dāng)有2個(gè)或2個(gè)以上的電子標(biāo)簽同時(shí)在同一個(gè)讀寫器的作用范圍內(nèi)向讀寫器發(fā)送數(shù)據(jù)的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)信號(hào)的干擾，這個(gè)干擾就稱為碰撞，其結(jié)果將會(huì)導(dǎo)致該次傳輸?shù)氖。驗(yàn)楸仨毑捎眠m當(dāng)?shù)募夹g(shù)防止碰撞的產(chǎn)生。

針對(duì)密集讀寫器環(huán)境下的RFID讀寫器沖突情況，提出了一種通過(guò)中央計(jì)算機(jī)集中控制讀寫器分時(shí)操作來(lái)避免讀寫器沖突的方法，并設(shè)計(jì)了基于退火策略的混沌神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法進(jìn)行讀寫器時(shí)隙分配的求解。首先，根據(jù)平面圖著色問(wèn)題與讀寫器防沖突問(wèn)題的相似性，確定四時(shí)隙分時(shí)操作的防沖突原理；然后采用二維Hoeld神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立四 時(shí)隙分配問(wèn)題模型，并構(gòu)造了滿足沖突約束條件的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能量函數(shù)；最后，通過(guò)引入混沌機(jī)制和模擬退火策略進(jìn)行問(wèn)題求解以使得算法具有較好的搜索能力和收斂速度。與現(xiàn)有的分布式防沖突算法相比，該方法能夠保證讀寫器具有更多的掃描標(biāo)簽時(shí)間和更高的標(biāo)簽掃描頻度。仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明用該算法求解讀寫器防沖突問(wèn)題是可靠的、高效的。

無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)同時(shí)閱讀現(xiàn)場(chǎng)多個(gè)RFID 標(biāo)簽的關(guān)鍵技術(shù)在于找到防沖突算法來(lái)解決RFID 標(biāo)簽發(fā)送數(shù)據(jù)的沖突問(wèn)題。本文首先對(duì)基于時(shí)隙ALOHA 的各種防沖突算法進(jìn)行研究比較和分析，然后給出仿真結(jié)果；接著，說(shuō)明各種不同的標(biāo)簽預(yù)測(cè)方法和信息幀設(shè)置調(diào)整方法對(duì)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間和識(shí)別效率的影響；最后，針對(duì)自適應(yīng)調(diào)整方法的防沖突算法及其實(shí)現(xiàn)方案進(jìn)行了進(jìn)一步仿真分析。

防碰撞算法是RFID系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)。針對(duì)防碰撞算法中ALOHA算法的局限性，本文提出的一種改進(jìn)的基于幀-時(shí)隙ALOHA法的防碰撞算法，通過(guò)限制響應(yīng)標(biāo)簽的數(shù)量，降低了沖突發(fā)生的可能性，提高了標(biāo)簽的識(shí)別效率。通過(guò)一系列的仿真實(shí)驗(yàn)，證明了本文所提出算法的優(yōu)越性。

介紹了幾種常見(jiàn)的基于時(shí)隙的防碰撞算法: 幀時(shí)隙ALOHA 算法和時(shí)隙隨機(jī)算法, 并通 過(guò)仿真,比較分析這些算法識(shí)別所用總時(shí)隙和對(duì)系統(tǒng)吞吐性能的影響。

本文在分析研究以往兩類RFID 防沖突算法的基礎(chǔ)上，結(jié)合兩者的優(yōu)點(diǎn)提出了一種基于時(shí)隙的改進(jìn)算法。通過(guò)仿真與其它防沖突算法相比在識(shí)別數(shù)量穩(wěn)定的情況下，本文提出的算法具有更好的效果。

智能天線采用空分復(fù)用(SDMA)，利用在信號(hào)傳播方向上的差別，將同頻率、同時(shí)隙的信號(hào)區(qū)分開(kāi)來(lái)。它可以成倍地?cái)U(kuò)展通信容量，并和其他復(fù)用技術(shù)相結(jié)合，最大限度地利用有限的頻譜資源。動(dòng)態(tài)信道分配