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車牌識別
  • 為什么我們大力發(fā)展ETC,而不推廣車牌識別技術?
  • 車牌識別網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術在公安交通管理中的一項具體應用。構(gòu)建一體化的基于車輛身份識別、視頻監(jiān)控和信號控制聯(lián)動的稽查報警機制能夠提高公安交通智能化水平,快速識別、追蹤和抓捕違法犯罪車輛,對提高公安機關打、防、管、控能力具有重要意義。
  • 系統(tǒng)利用高性能的超高頻讀寫器,采用基于C/S模式分層結(jié)構(gòu),利用緩存,雙數(shù)據(jù)庫技術,使系統(tǒng)的可操作性強,穩(wěn)定性高,數(shù)據(jù)交互便捷。從而很好地提高了港口碼頭的管理效率與服務水平。
  • 隨著機動車保有量的大幅提升,由此引發(fā)的交通問題越來越嚴重,傳統(tǒng)方法也越來越難以對車輛進行有效管理。設計了一種雙機匹配識別系統(tǒng),將RFID與視頻識別融為一體,實現(xiàn)信息的自動采集以及前端匹配識別,達到在城市交通道路上對車輛的精確管理。該系統(tǒng)中射頻識別部分采用ISO18000-6C協(xié)議標準的閱讀器、控制器、標簽,視頻識別部分采用車牌識別一體機,可支持前端攝像、識別、儲存等功能。
  • 內(nèi)容摘要:隨著我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,港口業(yè)務增長迅猛,提高吞吐量的需要也越來越強烈。而目前依靠人工管理的方式顯得捉襟見肘,所以采用高新技術改善港口管理模式勢在必然。RFID港口車輛管理系統(tǒng)通過給港口車輛綁定電子身份芯片,把車輛的相關信息記錄到系統(tǒng)中,由系統(tǒng)統(tǒng)一管理港口車輛的進出行為,從實際上解決人工管理車輛所帶來的效率與效益的問題。系統(tǒng)利用高性能的超高頻讀寫器,采用基于C/S模式分層結(jié)構(gòu),利用緩存,雙數(shù)據(jù)庫技術,使系統(tǒng)的可操作性強,穩(wěn)定性高,數(shù)據(jù)交互便捷。從而很好地提高了港口碼頭的管理效率與服務水平。
  • 智能的車牌識別系統(tǒng)即卡口系統(tǒng)采用先進的、高清晰度的前端圖像采集技術,其圖片有效分辨率比常規(guī)的CCTV系統(tǒng)提高數(shù)倍,解決以往系統(tǒng)前端采集設備成像質(zhì)量差的弊病。
  • 現(xiàn)代汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,在給人們的工作和生活帶來了巨大便利的同時,也加重了交通管理的壓力。在智能交通應用中,除了提取車輛信息外,如何便捷地確認車輛身份也格外重要。在眾多車輛身份確認方式中,車牌識別以其在應用中的卓越表現(xiàn)而獲得業(yè)界的普遍認可。
  • 現(xiàn)代智能停車管理系統(tǒng)包括出入口控制、智能道閘、自動收費/POS收銀系統(tǒng)、圖像對比及車牌識別系統(tǒng)、停車引導系統(tǒng)、中心控制與管理系統(tǒng)等功能模塊,綜合普通智能卡、RFID遠距離智能卡與條碼紙票的雙重便利,為停車管理提供了一個高度智能化、人性化的綜合服務平臺。
  • 高速公路IC卡及通行費流失是困擾公路收費和管理部門多年的問題。本文從我國高速公路管理現(xiàn)狀出發(fā),將車牌識別技術與IC卡管理思想相聯(lián)系,在不增加硬件投資的前提下,利用現(xiàn)有成熟的車牌識別技術及數(shù)據(jù)庫同步技術,構(gòu)建一種有效防止IC卡及通行費流失的解決方案。本文詳細介紹了系統(tǒng)實現(xiàn)思想、原理及特點。
  • 應該講電子警察的總體發(fā)展趨勢是向高清、數(shù)碼、網(wǎng)絡、識別的方向發(fā)展。主控設備是由工控機系統(tǒng)向DSP技術發(fā)展。車輛檢測技術仍然是以線圈檢測技術為主,視頻檢測技術為輔的方式發(fā)展,車牌識別技術是由高性能的識別軟件與DSP技術相結(jié)合代替?zhèn)鹘y(tǒng)的純軟件識別,從結(jié)構(gòu)上向一體化、小型化、節(jié)能方向發(fā)展,采用專一的嵌入式系統(tǒng)完成檢測、抓拍、控制、存儲、識別、傳輸一體化
  • 車輛號牌是全世界唯一對車輛身份識別的標記,它的特殊性和重要性決定了車牌識別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。車牌識別系統(tǒng)為自動化的智能交通管理提供了高效、實用的手段。
  • 隨著識別技術的不斷成熟,許多原來使用于特殊行業(yè)的技術也出現(xiàn)在了我們的日常生活當中,其中人面識別和指紋識別已經(jīng)在出入口管理中獲得廣泛應用。在公安交管領域,車牌識別也逐漸被應用在城市交通管理系統(tǒng)中。