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10/22
青島公交
IOTE早報:青島《公交站點設置規(guī)范》公示
IOTE早報
06/15
山東省內首個植入電子標簽的公交智能收費系統(tǒng)在青島啟用
9月10日,在青島公交集團市北巴士公司舞陽路停車場,省內公交領域的首個智能收膽系統(tǒng)正式啟用。
09/12
青島:公交打卡機統(tǒng)一換成新樣式!兼容多種支付方式
目前,青島市公共交通領域共有公交集團、交運溫馨巴士和黃島真情巴士等多家公司運營,其中公交集團車輛數(shù)最多。目前,公交集團所屬5000余輛公交車,均為一部打卡機,支持琴島通卡的同時,市民還可以手機掃碼支付。
03/05
小米公交正式上線“綠城通”,限時開卡免費
9月19日消息 此前報道過關于小米公交卡琴島通(青島公交)將在9月19日正式開通,在9月19日當天開卡有活動,免費開卡;活動過后開卡費是25元,僅限當天。今日就有小伙伴正式開通了琴島通,如此前報道一樣,在活動當天開卡不收取卡費,不過僅限9月19日當天。
09/19
青島公交明年逐步推行公交車手機支付功能
12月14日,琴島通多功能非現(xiàn)金支付車載收費機在青島公交集團隧道2路公交車上正式安裝試運行,實現(xiàn)了一臺收費機多種移動支付功能。
12/19
公交車玩起"高科技" 移動支付等讓乘車更方便
互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展,深刻地改變著人們衣食住行,也深刻影響了城市公共交通。青島公交集團目前在大部分車輛上實現(xiàn)了打卡數(shù)據(jù)的實時上傳 ,并且通過各種科技實現(xiàn)構建智能“云”平臺,用以更好服務乘客以及企業(yè)管理。而交運集團溫馨巴士公司,運用交運藍狐系統(tǒng)、微信支付寶移動支付、盲道導航系統(tǒng)等新技術,使公交車運行更智能、更安全、更環(huán)保。
08/30
海信聯(lián)手公交集團破技術瓶頸 智能公交云平臺 2016年運行
5月20日,海信集團與青島公交集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將共同組建“國家城市道路交通裝備智能化工程技術研究中心公共交通信息技術研究所”,加快智慧公交云平臺的開發(fā)進程。
05/22
青島公交集團與輪胎制造廠共同打造RFID輪胎管理系統(tǒng)
近日,青島公交集團與輪胎制造廠共同打造了智能輪胎管理系統(tǒng)。
05/13
青島公交IC卡優(yōu)惠多卻不"被寵" 辦理網(wǎng)點少
近日,城陽巴士公司2014年的IC卡運量數(shù)據(jù)出爐,卻僅占全年總運量的41.14%,而整個公交集團IC卡運量比重為60.91%,可見,城陽區(qū)市民打卡乘坐公交車的比例,遠低于島城其他區(qū)的平均水平。
04/16
青島公交智能查詢明年全覆蓋 60余條線路WIFI覆蓋
記者從青島公交集團獲悉,近日,城陽區(qū)最后6條公交線路920路、922路、923路、924路、925路、927路共16輛車實現(xiàn)手機智能查詢。至此,青島公交集團所屬的六區(qū)190條線路、4200余部公交車已經(jīng)全部實現(xiàn)了智能查詢。
12/19
青島公交車內安裝自動售賣機 支持手機支付
12月4日,記者從青島公交集團獲悉,青島的公交車上將會增加一個新的服務設施——車載飲料自動售貨機,自動售貨機可以使用公交IC卡和手機支付寶聲波支付費用,讓乘客在乘車過程中可以零距離購買飲料,這在全國公交行業(yè)尚屬首創(chuàng)。
12/08
青島:全國首創(chuàng)公交車內安裝自動售貨機 支持琴島通及手機支付
12月4日,記者從青島公交集團獲悉,青島的公交車上將會增加一個新的服務設施——車載飲料自動售貨機,自動售貨機可以使用公交IC卡和手機支付寶聲波支付費用,讓乘客在乘車過程中可以零距離購買飲料,這在全國公交行業(yè)尚屬首創(chuàng)。
12/05
青島公交車換RFID智能輪胎 開到報廢全程跟蹤
昨日,記者從青島公交集團了解到,近期公交集團推出安全智能輪胎,在輪胎內側植入兩個小小的電子芯片,自動記錄公交車行駛里程、輪胎是否缺氣、磨損程度等參數(shù)。這是目前國內最先進的輪胎管理方式,公交集團成為國內同行業(yè)首家使用這種智能輪胎的。目前,安全智能輪胎已經(jīng)在公交集團城陽巴士公司的37部公交車輛上開始安裝使用。
01/16
公交IC卡收費機1年為青島省下1.5噸車票紙
據(jù)青島公交集團統(tǒng)計,從去年9月實行手持式IC卡收費機售票以來,截止到今年8月底,全市22條有人售票線路,共有1535萬人次使用手持式IC卡收費機購票,裝有10萬張車票的紙箱有10公斤重,一年下來可節(jié)省1.5噸車票用紙。
09/13
2012年上半年開發(fā)區(qū)公交車有望刷上“琴島通”
10月20日,膠南的公交車可以使用琴島通卡了,青島公交一體化的步伐更進了一步。然而,青島市內七區(qū)中開發(fā)區(qū)卻缺席,使之成為“孤島”。11月28日記者采訪了解到,開發(fā)區(qū)無法使用琴島通,主因是公交企業(yè)私營化造成的,而開發(fā)區(qū)也有望在明年上半年融入青島實現(xiàn)公交一卡通。目前主要面臨硬件設備和收費標準兩大問題。
11/29