基于現(xiàn)實(shí)性的角度，廣電5G建設(shè)勢(shì)必要選擇中國移動(dòng)作為合建方，但仍要強(qiáng)調(diào)的是，廣電也要掌握自主權(quán)。

擁有專利自主權(quán)，是高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證企業(yè)資質(zhì)的重要條件。尤其在物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)新興領(lǐng)域，行業(yè)發(fā)展還處于早期階段，企業(yè)仍有著許多機(jī)會(huì)去進(jìn)行專利布局。對(duì)于NB-IoT領(lǐng)域而言，面臨的專利競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)是怎樣的?又有哪些應(yīng)對(duì)策略?在近日深圳會(huì)展中心舉辦的《第二屆中國NB-IoT產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟高峰論壇》上，北京智晨和上海晨皓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所合伙人張婧女士做了以《NB-IoT專利態(tài)勢(shì)及因應(yīng)簡(jiǎn)析》為主題的演講，并詳細(xì)分析了NB-IoT領(lǐng)域的專利競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及應(yīng)對(duì)策略。

在現(xiàn)如今這樣一個(gè)數(shù)字化的世界中，越來越多的人希望能有更多的機(jī)會(huì)來實(shí)現(xiàn)更多的自助式服務(wù)流程，并擁有對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施操作運(yùn)營的自主權(quán)。而滿足這種需求的關(guān)鍵就在于配置一款混合云服務(wù)，只需在整合了企業(yè)內(nèi)部部署和外部托管基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，結(jié)合靈活性，讓客戶來實(shí)現(xiàn)自我管理。

可以預(yù)見，隨著智能技術(shù)的不斷發(fā)展，人工智能將廣泛且深入地參與到我們的日常生活中。那些毫無怨言地執(zhí)行重復(fù)任務(wù)的傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人不同，“下一代機(jī)器人”擁有相對(duì)的自主權(quán)和更高的人工智能水平，且工作在一個(gè)以人為中心的環(huán)境之中。

目前，車聯(lián)網(wǎng)在我國的概念說得多，做得少，產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，缺少標(biāo)準(zhǔn)體系。車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)尚不成熟，尤其是汽車電子技術(shù)方面，幾乎全被來自美國、日本、德國等國外企業(yè)所壟斷。長此以往將導(dǎo)致車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中缺失自主權(quán)，產(chǎn)業(yè)命脈也可能被少數(shù)發(fā)達(dá)國家和跨國企業(yè)所掌控。

不斷壯大中的銀聯(lián)，一方面加緊與國際銀行卡產(chǎn)業(yè)主流機(jī)構(gòu)、境外合作機(jī)構(gòu)“聯(lián)絡(luò)感情”，一方面加速推行銀聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)IC卡，以反擊Visa的“封殺”;而那邊廂Visa避重就輕，在這場(chǎng)銀行卡通道風(fēng)暴中進(jìn)行了一場(chǎng)品牌營銷戰(zhàn)。

雖然遭到反對(duì)者的強(qiáng)烈批評(píng)，南亞利桑那州立大學(xué)（NAU）的管理層聲稱他們?nèi)詴?huì)采用 RFID 系統(tǒng)自動(dòng)追蹤超過 50 人數(shù)班級(jí)的出勤情況。這套系統(tǒng)通過讀取含 RFID 標(biāo)簽的學(xué)生卡自動(dòng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行考勤。反對(duì)者（主要是學(xué)生）稱這套系統(tǒng)侵犯了學(xué)生決定是否需要上課的自主權(quán)利，并在 Facebook 里組建了反對(duì)團(tuán)體，目前已超過了 1，500 人。

盡管困難重重，我國仍要把制定自己的RFID標(biāo)準(zhǔn)、自主研發(fā)RFID技術(shù)和產(chǎn)品同步發(fā)展，這既是經(jīng)濟(jì)全球化的競(jìng)爭(zhēng)需求，也是跨越危機(jī)的重要力量。

WiMAX留給各個(gè)廠商更多自己的發(fā)展空間，差異明顯。在滿足互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上，廠商產(chǎn)品開發(fā)有很大的自主權(quán)。但這種差異導(dǎo)致產(chǎn)品性能不同,而產(chǎn)品性能直接影響運(yùn)營商能否提供高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)。