西門子結(jié)合RFID、感應(yīng)器、GSM和衛(wèi)星技術(shù)實(shí)現(xiàn)集裝箱海上追蹤

西門子 IT解決方案和服務(wù)中心開展了一個(gè) RFID實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品測(cè)試項(xiàng)目，這款設(shè)備可用于監(jiān)測(cè)海運(yùn)過(guò)程中的集裝箱。公司稱測(cè)試顯示該設(shè)備彌補(bǔ)了目前商用貨物 RFID監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一個(gè)空缺，即無(wú)法追蹤貨物在海洋上的運(yùn)輸過(guò)程。 

“我們的測(cè)試證實(shí)了對(duì)集裝箱實(shí)現(xiàn)持繼不斷的監(jiān)測(cè) - 從海港至目的地 - 是有可能，西門子 IT解決方案和服務(wù)中心 Mogis（Mobile GSM Infrastructure Over Satellite）方案主管Stefan von der Heide稱。 

西門子 IT解決方案和服務(wù)中心計(jì)劃多采用一些貼標(biāo)集裝箱和多種衛(wèi)星連接再次開展測(cè)試。公司也考慮對(duì)這套貨物解決方案開展貨市場(chǎng)推廣，由于它目前還在與合作伙伴協(xié)商中，所以拒絕透露詳情。 

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西門子 IT解決方案和服務(wù)中心開展了一個(gè) RFID實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品測(cè)試項(xiàng)目，這款設(shè)備可用于監(jiān)測(cè)海運(yùn)過(guò)程中的集裝箱。 

為了開發(fā)這套Mogis 系統(tǒng)，西門子 IT解決方案和服務(wù)中心與諾基亞西門子網(wǎng)絡(luò)（Nokia Siemens Networks）合作，后者提供方案所需的 GSM通信基礎(chǔ)設(shè)施，一個(gè)蜂巢電話網(wǎng)絡(luò)的小型版。TriaGnoSys開發(fā)了衛(wèi)星通訊組件。Mogis的主要應(yīng)用是使 GSM覆蓋目前尚未覆蓋的地方，如海上的船只，災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)和飛機(jī)。通過(guò)在方案中引進(jìn)RFID，系統(tǒng)可在公海上追蹤集裝箱。 

海運(yùn)集裝箱的追蹤對(duì)于確保食品安全是非常重要的?！叭绻b箱上海上觸發(fā)溫度警報(bào)，那么終端用戶可以馬上 得到通知，并重新訂貸，無(wú)需等到貨品到達(dá)港口?！眝on der Heide稱。 

與一組絕大多數(shù)保密的商業(yè)伙伴合作，西門子 IT解決方案和服務(wù)中心于今年 3月份開展這場(chǎng)測(cè)試。解決方案采用了 RFID標(biāo)簽和感應(yīng)器。收集到 RFID數(shù)據(jù)被發(fā)送到船上 GSM和 GPRS通信網(wǎng)絡(luò)，通信網(wǎng)絡(luò)與一個(gè)由Inmarsat運(yùn)營(yíng)的衛(wèi)星通信服務(wù)連接。 

在測(cè)試中，工作人員在兩個(gè)冷藏集裝箱上安裝寬8英寸，長(zhǎng)11英寸的盒子，船從上海出發(fā)運(yùn)到新加坡，再返回，總共花了三周的時(shí)間。盒子里含一個(gè)與兩個(gè)感應(yīng)器相連的有源RFID標(biāo)簽，感應(yīng)器一個(gè)用于記錄集裝箱門的開啟或關(guān)閉，另一個(gè)用于監(jiān)測(cè)集裝箱內(nèi)部的溫度。 

每個(gè)集裝箱的 RFID標(biāo)簽發(fā)射其 ID號(hào)和感應(yīng)數(shù)據(jù)到一個(gè)RFID閱讀器，閱讀器再接著將信息通過(guò) GSM基站到船上一個(gè)控制系統(tǒng)，后者再通過(guò)衛(wèi)星將信息發(fā)送到一個(gè)由中央監(jiān)視中心監(jiān)測(cè)的地面系統(tǒng)。 

“監(jiān)測(cè)中心接著再通知終端用戶相關(guān)信息，”von der Heide稱，“然而，如果終端用戶感興趣的話，追蹤盒子可以直接將報(bào)警信息送到用戶的手機(jī)上。” 

這個(gè)測(cè)試期間，除惡劣空氣造成的影響了衛(wèi)星的運(yùn)行外，其它情況下系統(tǒng)運(yùn)行沒(méi)有出過(guò)差錯(cuò)。